带式输送机测试台研制.PDFVIP

矿山机械 #$$%$’ 在矿山、煤矿企业中，一些矿井自顺槽至井口运输 托辊间距、胶带运行速度等。 系统全部采用带式输送机。在港口，码头和仓库 在带宽 、槽角 、托辊间距 !A30$;; A%0B A ! 7 也大量使用其输送货物。与其它运输设备相比，使用带 、胶带单位载荷 ／的条件下，种阻 #$$;; A0$6 ; ! # 7 式输送机输送货 论文编号： 力与胶带张力的 ($$()%*+,-#$$%.$’)$$%$)%# 物有其明显的优 大致关系如图 点，成本低，效率 带式输送机测试台的研制 所示。 高，操作维护方 从图中可以 便。近年来，国内 看出，胶带压陷阻 外都在大力发展 陈国平 力 占比重最大， % 带式输送机，其方 湖南冶金职业技术学院机械系 湖南株洲 !#$$$ 托辊转动阻力 ! 向是高倾角、长距离、大运量、可弯曲。因此，对带式输 所占比重较小，两者与胶带张力没有多大关系，而胶带 反复弯曲阻力 及物料挤搓阻力 是随着胶带张力的 送机进行理论研究，对各关键性参数进行实测，愈发显 # 得重要。 增大而减小的。 上面讨论的是实验台采用实物加载时托辊的阻力 设计实验台的可行性分析 分布情况，而对于模拟加载方式来说，用若干个集中小 载荷代替实际载荷，它在托辊上产生的阻力，除物料 在实验室的专用测试台上，对带式输送的各方面 挤搓阻力外，其它三种 技术参数进行测试有两种方式可供选择：一种是实物 阻力分布情况与实物加 加载，一种是模拟加载。采用实物加载方式，测试台所 测参数较接近实际情况，但耗资大，所需设备多；采用 模拟加载方式，可以避免这些缺点，但所测得技术数据 与实际符合程度如何，本文就此要加以论述。 研究结果表明，实物加载时，托辊所产生的阻力主 要有托辊的旋转阻力、胶带压陷阻力、胶带反复弯曲阻 力和物料挤搓阻力 种。其中托辊旋转阻力是托辊轴 !