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壁可法在管片裂缝修复中应用 　　摘要：地铁管片裂缝的存在对地铁运营的安全构成严重威胁，同时也减短了地铁使用寿命。本文根据西安地铁某盾构隧道区间管片衬砌裂缝病害整治施工实例，结合工程经验，对“壁可法”修复管片裂缝的施工方案进行了较为详尽的说明，分析结果表明上述方案切实可行且经济适用。 　　关 键 词：地铁管片；裂缝；“壁可法”；修复 　　Abstract: The existence of cracks on concrete segments of subway posed a serious threat to the security of subway operation, but also shorten the service life of the subway.In this paper, according to the example of treatment to the crack disease of some segments in a Xian Metro Line, combining with engineering experience, It do a more detailed description for the BICS repair segment crack construction scheme,and analysis results show that the scheme is feasible and economical. 　　Keywords: subway segment ; cracks ; BICS ; repairment 　　中图分类号：U231+.4 文献标识码： A 文章编号： 　　1工程概况 　　某地铁区间隧道，采用盾构法施工，区间隧道长度为1187m，区间隧道顶埋深约为14m，隧道底埋深为20m，左右线线间距为8.2~17.0m，此范围内左右线间距为12m。因施工不当，导致管片背后出现涌水、涌砂。涌水带走大量泥砂，造成管片及地面下沉等病害的发生。在涌水初期在管片周围形成空洞、造成管片不均匀受力，使得管片破损。在止水过程中主要采取注浆的方法止水，注浆点位都是在管片的南侧靠下，所以造成了管片向北、向上位移。最终导致了管片出现裂缝。 　　2修复前的表面处理 　　①用锤子和钢钎凿除缝两侧疏松的混凝土块和砂粒，露出坚实的混凝土表面。 　　②用钢丝刷沿裂缝走向清理宽约5厘米范围内的混凝土表面，仔细清除水泥翻沫、苔藓、灰尘。对混凝土表面质量不良、缝两侧有较多细微龟裂的部位，应适当增加清理范围的宽度。 　　③用略潮湿的抹布清除表面的浮尘并彻底晾干。 　　④混凝土表面如有油污，要用抹布蘸丙酮擦净。 　　⑤如果缝内潮湿，要等其充分干燥，必要时可用喷灯或电吹风机烘干，使用喷灯时注意不要让火焰直接烧灼混凝土。 　　3粘结注入座和密封裂缝 　　3.1注入座的粘结 　　①了解裂缝的走向、起止点、分岔情况，确定粘结注入座的位置，用石笔在裂缝表面做标记。注入座的布置，应掌握以下原则： 　　沿缝的走向均匀分布，每米约布置3个。 　　裂缝分岔处的交叉点一般应设注入座。 　　选混凝土表面平整、裂缝通畅处设置注入座，避开严重剥落部位。 　　对墙体的贯通缝，一般可在一侧布置注入座，另一侧完全封闭。 　　缝宽度较大且内部通畅时，可以按每米2个注入座的密度来布置。 　　②确认环境温度和此温度下材料的可使用时间。用两把洁净干燥的抹刀分别取封口胶的两种成分，放到托灰板上。一次能用完一套整包装的量时不必称量，全部混合即可；用量较少时要分别称量两种成分，按规定配比配合。留在罐内的两种成分不得相互接触，以免发生反应造成变质，并且注意盖严罐盖[2]。 　　③用抹刀反复混合搅拌胶的两种成分，直到其呈现均匀一致的灰色。 　　④用抹刀取少许胶，刮在注入座底面的四边，每边都覆盖到小孔的位置。将注入孔对正裂缝中心，垂直向下稍加力按压，使胶布满底面，并有少量从底面的四个小孔中挤出。注意注入孔不要被胶堵塞，粘好后不要再移动注入座。 　　⑤一手按住注入座的顶端，防止其移位，另一只手用抹刀取胶对注入座底板进行包覆加固。包覆部分呈环形，内缘应盖住4个小孔，外缘扩展至直径8～10厘米的圆形范围，内侧较厚，向外逐渐变薄。完成以后，注入座的蓝色边缘应完全被遮盖。注意胶不要粘到注入座颈部上。 　　3.2裂缝密封 　　用抹刀刮抹封口胶密封注入座之间的裂缝，密封宽度约5厘米，厚度2毫米左右。可先沿与裂缝垂直方向抹，尽量使封口胶填充进裂缝一定深度，然后再沿裂缝走向抹，避免在一处反复涂抹。缝两侧有较多细微龟裂的部位，应抹至8～10厘米宽，并按压胶的边缘，消除卷边。混凝土剥落处要填充密