双曲拱桥在线加固技术研究与施工组织设计.pdfVIP

专 业 推 荐 ↓ 精 品 文 档 1 2 吕宏奎 ,刘炎海 ( 1. 中铁大桥局集团桥科院有限公司 ,湖北 武汉 430034 ; 2 . 兰州交通大学科技处 ,甘肃 兰州 730070) 摘 　要 : 结合淌沟大桥在不中断交通的情况下进行的加固设计 ,介绍加固施工方案 ,并对施工方案进行了分 析 ,所得结论可供同类桥梁设计 、施工参考 。 关键词 : 双曲拱桥 ;评估 ;加固;施工组织 中图分类号 : U448 . 22 1 ;U445 . 72 文献标志码 :A 文章编号 :167 1 - 7767 (2009) 0 1 - 0064 - 04 1 　前 　言 η ≤1. 00 的要求 ;应力平均校验系数为 0 . 86 ,满足 w 淌沟大桥建于 1968 年 ,位于甘肃省永登县 ,是 η 校验系数 0 . 60 ≤σ ≤0 . 90 的要求 。受检桥跨的挠 一座三跨空腹式双曲拱桥 。大桥全长 143 . 5 m ,孔 度特性符合混凝土拱桥桥跨结构的变形规律 ,桥跨 跨布置为 18 . 5 m + 67 . 0 m + 18 . 5 m ,桥面净宽为 结构整体受力性能基本满足要求 ,但是位移和应力 (6 . 0 + 2 ×1. 2) m ,拱上建筑采用拱式腹孔体系 ,墩 平均校验系数均接近上限 ,桥梁结构整体和局部承 台基础采用重力式墩台及明挖扩大基础 。边拱拱轴 载能力安全储备不足 。 线采用圆弧线 , 圆弧半径 9 . 55 m ,矢跨比为 1/ 2 . 6 , 通过动载试验得出一阶实测竖向弯曲频率为 净矢高 7 . 11 m ; 中跨拱轴线采用悬链线 , 矢跨 比 3 . 5 1 Hz ,小于理论频率 3 . 56 Hz 。表明结构实际刚 1/ 8 ,净矢高 8 . 375 m ,主拱圈由6 肋 5 波及拱板组 度小于设计值 ,桥跨结构动力性能较差 。 合构成 。原设计荷载为汽 - 13 ,拖 - 60 。 根据评定结论 ,该桥梁需加强交通管制 , 限载 、 限速通行 , 同时进行维修加固 , 以提高桥梁承载能 2 　结构评定结论 力 ,延长使用寿命 。 2006 年对淌沟大桥采用外观调查和荷载试验 相结合的方法进行评定 。 3 　加固技术标准 外观调查发现 , 因桥面排水构造缺陷及结构防 根据桥梁 目前及以后的通行能力 ,全桥加固技 水层失效致使桥跨结构水害严重 ,长期侵蚀使得混 术标准如下 。 ( ) 凝土出现剥落现象 见图 1 ;主拱肋线形呈“M ”形 。 ( 1) 汽车活载 : ①双车道通行时 ,采用四级公路 桥梁工程总体技术状况等级评定为四类 。 荷载的折减标准 ; ②由于桥梁一侧工厂需通过桥梁 通过静载试验得 出的位移平均校验系数为 运输大型设备 , 故单车通行时 , 设计车辆荷载采用 0 . 95 ,满足钢筋混凝土拱桥的挠度检验系数 0 . 80 ≤ ( ) 《公路桥涵设