CAT980H型装载机全寿命期经济性分析.docVIP

CAT980H型装载机全寿命周期经济性分析 　　摘 要：卡特系列装载机技术性能好，可靠性及作业效率较高，特别适用于矿石等高负荷、高强度、24小时连续作业，青岛港自80年代后期引入各系列卡特装载机以来，在使用、管理、维修、保养等方面积累了大量的经验、维修数据，是亚太地区卡特装载机使用示范基地。CAT980H型装载机质量可靠，故障率低，在寿命周期的前两年基本能做到无故障运行，比较适合矿石作业工况。是从事矿石、煤炭、铝矾土的船舶清舱、搬倒和市提、火车装车、堆平垛等作业的主力机械。文章重点探讨CAT980H型装载机使用期内报废节点，根据CAT980H装载机从事作业环境恶劣、作业强度大、使用率高的24小时作业工况条件下，在10年寿命周期内，探讨、分析CAT980H型装载机使用期内最佳经济报废节点。 中国论文网 /1/viewhtm　　关键词：港口；CAT980H型装载机；报废节点；寿命周期；经济 　　1 现有设备总体情况 　　流机队现有CAT980H型装载机共计24台，主要从事矿石、煤炭、铝矾土的船舶清舱、搬倒和市提、火车装车、堆平垛等作业，是公司生产的主力机械。装载机报废的标准时按年限的，按国家有关标准计算的报废年限是10年，即装载机的折旧年限按10年。装载机在10年寿命周期内，随着使用时间增长，整机技术状况将持续劣化，故障发生呈上升化趋势，投入的维修、保养费用将逐年增长。文章按照一台装载机自投入生产到10年报废，列举寿命周期内公司整体投入及设备产出计算装载机最佳报废时间节点，为公司投资效益作参考。 　　2 装载机外租成本费用 　　以外租装载机的市场价作为参考：380元/台时。（根据小松WA500装载机外租价格参考，小松WA500装载机与卡特980H装载机基本相当，参考价格含燃油和司机人工成本，保证机械正常运行。） 　　新CAT980型装载机质量可靠，故障率低，在寿命周期的前两年基本能做到无故障运行，每年运行台时约7000台时，自第三年机械开始出现故障，每年增加500故障台时（主要是由于CAT980H装载机随着使用时间的增长，发动机、变速箱、驱动桥、液压系统等不断出现故障，造成故障台时不断增加，平均每年增加约500故障台时。例如：发动机大修间隔期为15000-20000台时；变速箱大修间隔期为15000-20000台时；驱动桥大修间隔期为15000-20000台时；中央铰接部分轴承使用周期为12000台时。），10年运行期台时、租赁成本分布如表1：装载机寿命周期汇总数据报表。 　　租赁成本，即装载机创造的收益，即一台卡特980H装载机10年寿命周期内可以创造1824万元经济效益。 　　3 装载机折旧费用 　　装载机年折旧额=（固定资产原值-预计使用残值）/预计使用年限。 　　装载机月折旧率=年折旧率/12。 　　购买一台新CAT980H装载机需248.3万元，按照10年期限进行折旧，10年后预计净残值约为资产总值4%，即： 　　预计使用残值：248.3*10000*4%=99320元。 　　平均每月折旧=（248.3-248.3*4%）*10000/10/12=19864元/月。装载机10年期限折旧数据如表1：装载机寿命周期汇总数据报表。 　　4 装载机维修、保养费用（主要包含配件消耗的费用） 　　一台装载机10年折旧期每年需要投入的维修、保养费用分析如下： 　　随着设备使用时间增长，故障时间也将不断增加，技术状况逐渐下降，造成设备使用率逐渐降低。公司自2006年6月份使用CAT980H型装载机以来，已进行过多次发动机、变速箱、驱动桥等部位维大修。虽然2009年开始“卡特”亚太地区的卡特装载机生产线全部转到中国苏州生产，但是除了钢结构采用上海宝钢钢材外，其它主要配套件为美国进口，造成卡特装载机配件费用逐年升高。其中集团维修中心CAT980H型装载机局部大修费用如下： 　　（1）发动机维修费用30余万元。费用不含发动机缸盖、曲轴、连杆等费用，只是维大修更换配件费用。（2）变速箱维修费用25余万元。不含行星轮支架，大部分齿轮费用，只包含轴承、离合器片、密封件费用。（3）一个驱动桥维修费用40余万元，前桥、后桥合计80万元。（4）中央铰接维修费用5余万元。（5）卡特CAT980H型装载机配件价格较高，例如：驾驶室顶盖：6500元；侧边盖：6300元：涡轮增压器芯：39989元；中冷器：33580元；一个传动轴：33199元；转向柱塞泵：33000元；差速器壳：30511元；水箱一件：24529.03元，五件共计：122645.15元；风扇：19250元；发电机：16300元。根据近十几年装载机实际消耗费用情况，测算一台装载机10年维修、保养费用数据如表1：装载机寿命周期汇总数据报表。即一台CAT980H型装载机运行10