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ACRO电动花式机选择组装与调试(上) 　　在大级别固定翼模型飞机中，遥控特技模型飞机是广受欢迎的机型之一。这类模型飞机通常可分为精准特技模型飞机与花式特技模型飞机两大类。前者就是F3A特技模型飞机（模友也常称之为3A机，图1），后者则被很多模友称作3D机（图2）。F3A项目最显著的特点是模型飞行动作要精准到位，因其造价、器材水平及飞行技术门槛等都很高，所以在广大模友中的普及率不及花式特技模型飞机。 　　根据机身样式，花式特技模型飞机可分为板机和舱身机。板机在螺旋桨气流利用率、慢速飞行及舵效方面占有优势。而舱身机凭借其更加像真的外形、良好的气动性能等优点也获得了很多模友的喜爱。尤其是一些大型TOC花式机型（如YAK系列、Extra系列及Sbach系列等），多采用舱身样式。其外形优美、气动性能优良、设计成熟，深受花式飞行高手的青睐。 　　随着电子设备性能日益提高，电动模型逐渐出现在原本只能使用汽油或甲醇航模发动机的花式特技模型飞机中。目前，长期被甲醇航模发动机“垄断”的50级（翼展1400mm左右）花式特技模型飞机的动力系统已逐渐被动力电机所取代（一般某级电动模型可简称为某E级，如50级油动模型改为电动模型，其级别可称为50E，图3、图4）。而更大级别的花式特技模型飞机也越来越多地使用了电机，很多爱好者已经尝试将30cc甚至50cc的汽油机改换为大功率电机。究其原因，主要是因为电动模型具有清洁干净（无油污）、结构简单、维护方便、即插即飞等油动模型不具备的优点。 　　一、机型的选择 　　目前市面上销售的舱身花式模型飞机中，可供选择的机型与级别均比较齐全。其中电动模型的主流机型有30E、40E（在国外也归为30E级）、50E与70E等级别。50E级花式模型的主要技术参数为：翼展约1400mm（55 in）、机身长1250～1350mm，起飞重量通常为2000g左右，尺寸重量较小，符合入门级模型的要求，是目前的主流级别。相对于50E级花式机，70E机型的技术数据为：翼展1500～1550mm、起飞重量2500～3000g。因其尺寸重量更大、飞行更稳定，且能提供更好的飞行体验，正成为越来越多模友的进阶首选。笔者此前已拥有多架50E级花式机，于是决定添置一架70E级花式机作为进阶机型。 　　在具体机型上，笔者选择了心仪已久的ACRO花式机。在像真花式机型中，ACRO花式机的外形轮廓更接近F3A模型。因其机身较长（常大于翼展）、侧面积较大，相较其他花式机型更加扁平，所以更像是F3A精准特技机与FUNFLY花式机型的杂交品种。这些特点决定了ACRO花式机能兼顾特技飞行对精准性及花式飞行强调失速与滚转类动作的要求。国际上，ExtremeFlight、SebArt、3D Hobby Shop等品牌均是这类像真花式机的一流供应商。虽然这类品牌机飞行性能优异，但国内要么很难买到，要么价格高昂。好在目前国内市场上70E级的这类像真花式机并不少见，其中不少性价比也相对较高。图5、图6中的两种机型就是国内市场较易买到的机型，其外形充分体现了兼顾特技飞行与花式飞行的特点。 　　在综合考虑了各种因素后，笔者最终选择了一款翼展1540mm、机长1570mm、起飞重量2700～3000g的ACRO电动花式机。模友们在选择适合自己的机型时，应综合考虑自身飞行癖好、预算及飞行水平等因素。 　　二、设备的选配 　　1.动力系统 　　动力系统包括电机、电调、螺旋桨、电池等部件，是一架模型飞机的心脏，对飞行的表现起着至关重要的作用。花式特技模型飞机对动力要求较高，为满足特技飞行需要，整机推重比最好在1.5以上。 　　（1）动力电机。50E级花式机常用的动力电机型号是4250（42代表转子直径，50代表电机长度，单位均为mm）级外转子无刷电机。它可提供的最大拉力约为3300g，远不能满足70E所需要的动力。70E级花式机起飞重量约3000g，按推重比要求，动力组能提供的拉力至少要达到4500g以上。针对70E级花式机，广大模友主要选择5050与5060两个系列的无刷电机（部分电机品牌采用定子直径与长度来标示型号，分别对应的是4020与4030两个系列）。比较而言，5050系列电机配70E级花式机更为适合。该系列电机重量一般为300g左右，在兼顾重量的同时能为模型提供足够的动力。不过笔者手头恰好有一个双天5060电机（图7），尽管比5050系列电机重了近70g，但本着物尽其用的原则，还是决定选用它作为70E级花式机的动力。这款电机提供了较大的KV值选择区间（345/377/500）。笔者选择的KV值为377，比较适合搭配6S锂电池组使用。 　　（2）螺旋桨。螺旋桨与电机的关系用“好马配好鞍”来形容最适合不过。为了动力系统顺利、高效、安全的工作，合适的螺旋桨必不可少。从品牌来说