新建杭黄铁路站前工程HHZQ-3标分部工程施工控制测量方案.docVIP

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新建杭黄铁路站前工程HHZQ-3标分部工程施工控制测量方案

杭黄铁路站前III标项目部二分部施工控制测量技术方案 PAGE 1新建杭黄铁路站前工程HHZQ-3标二分部工程施工控制测量技术方案编 写 者: 复 核 者: 批 准 者: 中铁二十四局集团杭黄铁路站前Ⅲ标项目部二分部二〇一四年十二月目 录1.工程概况 22.编制依据 53.控制测量 63.1平面控制测量 63.2高程控制测量 74.施工测量 94.1一般要求 94.2桥梁施工测量 104.3桩基础桩位放样 104.4承台的放样 114.5墩身墩帽的放样 114.6桥台锥坡放样 114.7悬臂浇注梁部的测量及线型控制 135.路基测量 175.1线路中边桩测量放样 175.2填方路段 185.3挖方路段 186.变形监测 186.1一般要求 186.2桥梁变形监测 196.3路基变形监测 226.4变形测量成果整理 247.竣工测量 258.附件 268.1桥位处导线控制网平面布置图 268.2测量仪器检定证书 268.3测量人员资质证书 268.4测量放样报验单 261.工程概况新建杭黄铁路站前Ⅲ标项目二分部施工里程:传芳特大桥右线特大桥起点里程YDK25+880.047~YDK26+997.807,长1.118km。传芳特大桥左线特大桥起点里程DK24+762.800~DK27+116.295,长2.353km,。浦阳江特大桥起点里程DK32+925.9~DK39+141.7,桥全长6.216km。老祠堂特大桥起点里程DK39+409.7~DK42+114.3,桥全长2.705m。传芳单线桥总长:3.471km。双线桥梁总长度8.92km。本标段有路基1段,共长267.935米。桥梁4座,桥梁总长度12.391km;1座涵洞,共20.1横延米,为本分部的控制工程浦阳江特大桥位于DK32+925.9~DK39+141.7里程段,全长6215.795米,线间距4.6米。孔跨结构为:9-32m+2-24m+1-32m+(48+80+48)m连续梁+14-32m+1-24m+1-32m+(60+100+60)m连续梁+7-32m+1-24m+1-32m+(75+135+75)m连续梁+7-32m+(40+56+40)m连续梁+20-32m+(48+80+48)m连续梁+1-32m+1-24m+3-32m+40-32m+(40+56+40)m连续梁+9-32m+3-24m+15-32m+(60+100+100+60)m连续梁+3-32m+(40+56+40)m连续梁+3-32m梁,共有墩台169个。老祠堂特大桥位于DK39+409.7~DK42+114.3里程段,全长2704.56米,线间距4.6米。孔跨结构为:17-32m+(70+125+70)m连续梁+8-32m+2-24m+14-32m+(40+72+40)m连续梁+29-32m梁,共有墩台77个。传芳特大桥右线特大桥位于YDK25+880.047~YDK26+997.807,长1.118km,桥梁跨度为34-32m简支箱梁,共有墩台34个。传芳特大桥左线特大桥位于DK24+762.800~DK27+116.295,长2.353km,桥梁跨度为1-24m+71-32m简支箱梁,共有墩台72个。传芳特大桥右线特大桥1号墩至2号墩位于半径为7000米的圆曲线上,3号墩至29号墩位于直线上,30号墩至黄山台位于半径为4400米的圆曲线上。传芳特大桥左线特大桥1号墩至36号墩位于半径为8000米的圆曲线上,37号墩至53号墩位于直线上,54号墩至黄山台位于半径为4600米的圆曲线上。浦阳江特大桥0号台至84号墩位于直线上,85号墩至黄山桥台位于半径为7000米的圆曲线上。老祠堂特大桥0号台至黄山桥台号墩位于直线上。路基段位于DK39+141.7~DK39+409.7里程段,全长268米,线间距4.6米,DK39+141.7~DK39+363.816里程段位于半径为7000米的圆曲线上。可用于控制该分部的设计院给定导线点有23个:NCPI010、CPI008、NCPI009B、CPI004B、CPI005B、CPI006、 CPI007-1B、CPI007B、CPII001、CPII002、CPII003、CPII004、CPII005、CPII006、CPII007、CPII008、CPII009、CPII010、CPII011、CPII012、CPII013、CPII014、CPII015B。加密控制点20个,分别为:JM201、JM202、JM203、JM204、JM205、JM206、JM207、JM208、JM209、JM210、JM211、JM215、JM216、JM217、JM220、JM221

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