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无砟轨道精调中CPⅢ网点稳定性检测方法的研究 2008年9月 第9期(总120) 铁道工程 JOURNALOFRAIIJWAYENGINEERINGSOCIETY Sep2008 NO.9(Ser.120) 文章编号:1006—2106(2008)09—0021—05 无砟轨道精调中cPm网点稳定性检测方法的研究 徐小左刘成龙杨友涛 (西南交通大学,成都610031) 摘要:研究目的:无砟轨道施工控制测量技术,特别是其中的无砟轨道精调已成为无砟轨道建设的关键技术 之一.无砟轨道精调时,在进行后方交会点的三维平差之前,需对参与后方交会的cPⅢ网点的稳定性进行检 测,剔除点位发生变动的CPm网点.如何进行cPm网点的稳定性检测,研究cPm网点的稳定性判断方法及 其可行性并制定合理的判断标准,对确保无砟轨道的高精度铺设很有必要. 研究结论:提出了利用前期cPⅢ平面和高程控制网平差后提供的资料,和无砟轨道精调时由全站仪自由 设站实测数据计算的每2个CPm网点间的实测距离和实测高差,与已知距离和已知高差比较,进行cPm网 点稳定性检测的方法,理论分析与试验结果证明,该方法是正确的和可行的,可在工程中推广应用. 关键词:无砟轨道;cP1/t;稳定性;检测方法 中图分类号:U2I3.244文献标识码:A ResearchontheDetectionMethodofCPIlIPointsStabilityinFine AajustmentofBallastlessTrack XUXiao—ZIIO,LIUCheng—long.YANGYou—tao (SouthwestJiaotongUniversity,Chengdu,Sichuan610031,China) Abstract:Researchpurposes:Fineadjustmentofballastlesstrackhasbecomeoneofthekeytechnologiesincontrol surveyforballastlesstrhckconstruction.Infineadjustmentofballastlesstrack,thestabilityofCPHIpointswhichare involvedinresectionshouldbedetectedbeforethree—dimensionalstrictadjustmentoftheresectionstation,andthen removetheunstablecPmpoints.HowtodetectthestabilityofCpllIpointsandanalyzethestabilityjudgementmethod ofcPmpointsaswellasitsfeasibility,andalsoputforwardsomesuitablejudgementstandards,SOastomakesurethe highprecisionofballastlesstracklaying. Researchconclusions:ThepaperproposesthemethodaboutthestabilitydetectionofControlPointsⅢ.whichusesthe informationprovidedaftertheearlyCPmplaneandelevationcontrolnetworkadjustmentandthemeasureddistanceand heightdifferenceofeverytwoCPⅢpointscalculatedbymeasureddataoffreestationinfineadjustmentofballastless track,andthencompareswithknowndistanceandheightdifference.Theoreticalanalysisandtestingresultsboth validatethatthemethodiscorrectandcandetectthestabilityofCPIIIpointsinplaneandelevation.Sothemeth0d proposedinthepapercanbewidelyusedintheproject. Keywords:ballastlesstrack;CPllI;stability;detectionmethod 在铁路线路工程建设中,无砟轨道与有砟轨道相 比,无砟轨道具有轨道稳定性,刚度均匀性和耐久性 收稿日期:2008—06—03 作者简介:徐小左,1985年出生,男,硕士研究生. 好,平顺性高,维修工作量显着减少等众