2011年上半年SUV分品牌市场分析.docVIP

2011年上半年SUV分品牌市场分析 　　尽管遭遇了日本地震的侵袭，日系车销量出现下滑，但上半年SUV增速在汽车所有细分市场依然保持领先地位。中国汽车工业协会的必威体育精装版统计数据显示，上半年SUV产销量分别为70.57万辆和71.16万辆，同比累计分别增长18.49%和20.58%，仍然是汽车所有细分市场中增速最快，分别高于乘用车总体13个百分点和近15个百分点。 　　CR-V产能受限? 哈弗地位稳固 　　自今年年初以来，CR-V的月销量一度超过1.5万辆，但进入4月份后，由于日本地震效应持续发酵，CR-V的销量降低至不到1万辆，5月、6月甚至只有5000辆左右的水平，上半年销量总成绩也因此受到影响，排名下滑。 　　作为自主品牌SUV的代表，哈弗H系列始终保持市场领先优势，4-6月份，单月销量均保持第一，上半年销量也以绝对的优势拿到第一。 　　而SUV市场的德系车代表途观，以62564辆的销量摘得上半年SUV销量亚军。至此，途观今年上半年的销量已接近去年全年的销量水平。具体分月份来看，今年1-5月，途观月均销量过万辆，成绩比较稳定，只在6月份下降到8863辆。 　　除了单一车型，更多的厂家打出了“车型”组合来争夺SUV市场份额。长城以哈弗H+M系列组合夺得上半年销量冠军；而北京现代的“ix35+途胜”组合、东风悦达起亚的“智跑+狮跑”组合的月销量也经常过万辆；东风日产的“逍客+奇骏”也是强有力的组合。CR-V的衰落尽管有日本地震的影响，但不可否认，由于SUV新军的不断加入，CR-V的优势在逐渐减弱，而东风本田仅凭单一车型想稳固住其市场份额的难度越来越大。下半年，CR-V恢复正常生产后，能否重振雄风，只能等待市场检验。 　　合资品牌排名变化多端 竞争激烈 　　2011年上半年，合资SUV排名呈现多变的格局，多款车型轮流登上单月销量冠军的宝座。而在此前，合资SUV的排名一直比较稳定，CR-V一直处于领头羊的位置。 　　今年上半年，合资SUV月度销量冠军的分布情况是这样的：1月份和3月份，CR-V均以1.5万余辆的成绩排在了第一位；2月份、4月份，途观以1万余辆的成绩排在第一位；5月份，北京现代ix35以近1万辆的成绩跃居第一；6月份，东风日产逍客异军突起，以1.1万辆的成绩首次排名第一。 　　从上半年累计销量排名来看，合资SUV中，德系SUV途观，上半年销量排名第一；CR-V以第一季度积累的优势，上半年的成绩排到了第二；北京现代ix35借机赶超，5月份销量排名第一，上半年也拿到了排名第三的好成绩；逍客表现还算令人满意，上半年销量排名为第四；RAV4和汉兰达分别排在的第五位和第六位。 2011年上半年合资品牌SUV产销情况 单位：辆，% 生产企业 品牌 生产 销售 6月份 2011年上半年 2010年上半年 累计增长 6月份 2011年上半年 2010年上半年 累计增长 1 上海大众 途观 8871 61075 22496 171.49 8863 62564 22043 183.83 2 东风本田 本田CR-V 4499 57287 63920 -10.38 4541 59184 63613 -6.96 3 北京现代 IX35 10001 50710 16469 207.91 9084 49979 15264 227.43 4 东风日产 逍客 10887 43088 29059 48.28 11025 47252 29196 61.84 5 一汽丰田 RAV4 8664 40139 47259 -15.07 8212 39756 47065 -15.53 6 广汽丰田 汉兰达 6322 38764 39011 -0.63 6022 38478 39559 -2.73 7 东风悦达起亚 智跑 5768 30882 0 * 6013 31602 0 * 8 北京现代 途胜 4762 30647 27361 12.01 3596 29307 27993 4.69 9 东风悦达起亚 狮跑 5154 23866 36143 -33.97 3741 23289 37087 -37.20 10 一汽-大众 Q5 4788 21166 9815 115.65 4819 22409 9405 138.27 11 东风日产 奇骏 2517 16965 16422 3.31 2375 16033 15796 1.50 12 一汽丰田 普拉多 1470 9104 3383 169.11 1479 9025 3297 173.73 13 郑州日产 帕拉丁 456 3611 3855 -6.33 454 3752 4165 -9.92 14 广汽长丰 帕杰罗 1000 3709 4391 -15.53