2011总复习资料.docVIP

第一章 国际商务单证概述 一、什么是单证 Document，狭义的是指结算单证，特别是信用证支付方式下的结算单证。 二、国际贸易单证的分类 （一）《URC522》分类：金融单据和商业单据，商业单据分为基本单据和附属单据，附属单据还可细分为进口国官方要求单据，以及买方要求说明货物及相关情况的单据。 （二）《UCP600》分类：运输单据、保险单据、商业发票、其他单据。 （三）UN/EDIFACT将单证分为9大类。 （四）单证形式：纸面单证和电子单证，具有相同的法律效力。 三、国际贸易单证工作环节与要求 （一）工作环节 （审证）——制单——审单——交单——归档 （二）制单基本要求： 1、正确 进出口企业除了“三相符”外，还要控制“单货相符” 2、完整 3、及时 书上给出了一些关于时间的例子，需要记住 4、简明 5、整洁 四、国际贸易单证标准化 （一）国际贸易单证标准化四大要素： 单证格式、贸易数据元、贸易数据元代码、标准EDI报文 （二）常用代码 1、国家和地区代码：中国CN；美国US 2、口岸和有关地点代码 3、标准运输标志 4、货币代码 第二章 国际贸易术语 一、有关的贸易术语国际惯例 《华沙—牛津规则》、《1990年美国对外贸易定义修订本》、《2010年国际贸易术语解释通则》 E组：启运组 EXW F组：装运组，主运费未付 FCA、FAS、FOB C组：装运组，主运费已付 CFR、CIF、CPT、CIP D组：到达组 DAT、DAP、DDP 二、主要的贸易术语 （一）老三种（FOB、CFR、CIF） 1、FOB （1）风险和界限划分 装运港船上 （2）术语变形 不改变风险划分 FOB Liner Terms（FOB班轮条件） 这一变形是指装船费用按照班轮的做法处理，即由船方或买方承担。所以，采用这一变形，卖方不承担装船的有关费用。 FOB Under Tackle（FOB吊钩下交货） 指卖方负担费用将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处，而吊装入舱以及其他各项费用，概由买方负担。 FOB Stowed（FOB理舱费在内）FOBS 这一变形是指卖方负责将货物装入船舱并承担包括理舱费在内的装船费用。理舱费是指货物入舱后进行安置和整理的费用。 FOB Trimmed（FOB平舱费在内）FOBT 这一变形是指卖方负责将货物装入船舱并承担包括平舱费在内的装船费用。平舱费是指对装入船舱的散装货物进行平整所需的费用。 在许多标准合同中，为表明由卖方承担包括理舱费和平舱费在内的各项装船费用，常采用FOBST（FOB Stowed and Trimmed）来表示。 2、CFR （1）卖方装船通知 卖方安排运输，所以装船后卖方必须及时向买方发出装船通知，便于对方及时办理货运保险。（发装船通知也适用于FOB和CIF） （2）变形 CIF Liner Terms（CIF班轮条件） 这一变形是指卸货费用按照班轮的做法来办，即买方不负担卸货费，而由卖方或船方负担。 CIF Landed（CIF 卸至码头） 这是指由卖方承担将货物卸至码头上的各项有关费用，包括驳船费和码头费。 CIF Ex Tackle（CIF吊钩下交货） 是指卖方负责将货物从船舱吊起卸到船舶吊钩所及之处（码头上或驳船上）的费用。在船舶不能靠岸的情况下，租用驳船的费用和货物从驳船卸至岸上的费用，概由买方负担。 CIF Ex Ship’s Hold（CIF 舱底交货） 按此条件成交，货物运达目的港在船上办理交接后，自船舱底起吊直至卸到码头的卸货费用，均由买方承担。 3、CIF （1）象征性交货 象征性交货指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有关单证，就算完成了交货义务，而无须保证到货。只要卖方按时向买方提交了符合合同规定的全套单据，即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。当然，卖方还是应该履行交货义务，否则买方可向卖方提出索赔。 （2）卖方在装运港装船后即完成交货义务 小结：老三种贸易术语比较 相同点：适用于水运；风险转移点在装运港船上 不同点：三种方式，卖方承担的费用不同，FOB+F=CFR，CFR+I=CIF。FOB后跟装运港，CFR和CIF后跟目的港。 （二）新三种（FCA、CPT、CIP） 随着国际运输技术的发展，包括货物集合化、集装箱运输、多式运输和滚装运输的扩大使用，出现另外三个贸易术语。 小结：新老贸易术语的比较 适用的运输方式不同，运输单据也不同；装卸费用不同，新贸易术语中不存在术语变形。 （三）其他贸易术语 1、EXW：卖方承担的风险、责任以及费用都是最小的 2、FAS：如果买方所派的船只不能靠岸，卖方则要负责用驳船将货物运至船边，仍在船边交货。装船的责任和费用则由买方负担。 3、DAT：适用于任何运