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概述港口维修发展趋势 　　【摘要】我国有许多沿海城市，沿海城市的发展非常迅速，因为沿海城市能通过港口与其他城市进行贸易往来，所以港口的管理对沿海城市有很重要的作用。 　　【关键词】港口维修发展趋势 　　中图分类号：F291.1 文献标识码：A 文章编号： 　　目前由于港口货运量的增长,北方的几个大港如天津港、秦皇岛港、青岛港都遇到堆场面积不足的问题。所以必须加强港口的维修。 　　在当前的港口中,包括水平运输设备、装卸船的设备、库场的作业设备、作业的辅助设备等,其中设备的数量和种类比较多,所以,应制定出科学的机修计划,同时进行相应机修设备的配置,以确保港口机械设备能够保持良好技术状态。而港口机械维修结合需要达到的修理等级,主要分为大修理、中修以及小修。其中大修主要是指具有恢复性的修理,其主要是对机械经济性、动力性以及坚固性加以恢复,中修主要是指进行平衡修理,主要是对机械的总体进行检修,而小修则主要是维护性修理,其主要是指更换或修理一般性的零件。同时,港口机械维修又可以分为综合性的维修间、机械装卸的维修站以及港机的修理厂等。 　　一、港口机械维修的主要种类。 　　1、综合性的维修间。综合性的维修间的特点有以下几点：第一，对于扩建项目,同时原有港区的维修能力比较强。第二，对于新建项目,而维修设备工作量比较小。第三，间周围地区的外协环境比较好。 　　2、机械装卸的维修站。对于那些新建项目,并且设备数量、种类比较多,项目比较大。机械装卸的维修站在附近虽然存在一定协作依托条件,然而,仍需要考虑设备的中修以及大修。 　　3、港机的修理厂。特点：第一,对于那些新建项目,机械的数量和种类比较多规模比较大。第二,应确保大修、中修以及小修、维修保养等任务的完成。第三,在周围地区依托条件比较差或者是缺乏依托条件。 　　二、目前我国港口机械维修中存在的主要问题。 　　1、自身管理制度的缺乏。改革开发以来,外国港口的设备管理模式一直为我国港口企业套用,从计划预修体制以及后勤工程学。我国始终没有形成自己的规范和制度。维修、保养也不够及时,设备的完好率、利用率???低,不能满足大型港口繁忙的生产以及需要。湛江港第一分公司的工作环境比较恶劣。流动机械作业的货种比较多、复杂,有化肥、粮食、硫磺、铁矿、非金矿等,道路不平、粉尘较大,污染锈蚀严重等等。因此,必须要建立健全制度和规范,这将是港口企业制度化管理的必然选择。 　　2、机械维修的持续性比较差。港口通常生产任务比较重,而且需要赶进度,如果在设备出问题才进行抓抢修，就会浪费大量的时间。工人是脉冲式的应付,管理是脉冲式的管理,都在为抢装抢卸各艘船或应付各种上级的检查而忙不迭。如果不能彻底根除这种现象,会出现非常严重的后果,造成人浮于事、弄虚作假。维修管理持续性比较差,效果不能长期有效,经常出现问题重复出现的现象。 　　3、全员参与意识比较差。企业职工在通常情况下会认为港口设备的维修是维修以及管理人员的责任。很多人觉得,港机出现故障,如果能得到及时有效处理就行,全员参与激情以及意识不强。湛江港一分公司在一般情况下,一线工人,特别是机械司机的工资收入是实行计件工资,根据自己当天完成的生产任务来计算工资的,与机械的管理没有直接挂钩,在这种模式下港口工作人员的参与意识并不容易积极调动,所以应建立科学有效的措施,提高工作人员的热情和积极性。 　　4、队伍建设方面比较差。不断增加的港口业务,使得港区作业日益繁忙,机器停止的时间更加少,这就需要具有更高水平的保养以及维修队伍。所以应确保维修队伍的高素质和高水平。然而,当前在港口中维修人员的业务水平存在一些问题,其主要原因为普遍不高,其主要原因大概为:在人员的引进方面存在问题;对职业资格证书的认定存在差别;激励不清、奖惩不明。这些现象的存在,严重制约着港机维修队伍的发展。 　　三、港口机械发展的解决对策。 　　1、建立科学合理的管理制度。应结合港口的实际情况,确保机械维修规章制度的可行性和有效性,从而奠定科学管理的基础。港口企业应确保日常维护制度的建立和完善,其中主要包括交接班的制度、技术操作规程以及日常的检查和保养;应结合具体情况以及机种特点来进行各种相关的检查,明确检查的标准、项目以及方法。 　　2、确保机械设备维修管理的长效性。港口机械的维修,应满足港口实际生产需要,防止出现一哄而上的情况。确保其能够纳入责任制中,使得每一个班组、部门、人员都能够有明确的工作标准和岗位责任,从而防止员工工作存在随意性。此外还应确保评比、检查以及考核工作的科学有效性,最后,应实现计划和措施的不断创新,确保现场维修水平得到不断提高。 　　3、培养高素质的维修队伍。港机设备的数量不断增加,而且越来越大型化,自动化情度也越来越高,这就对港机设备的维修提出了比较高