中石化加油卡遭质疑 “霸王条款”攫取“超额利润”.pptVIP

花粉网 VB8M LOGO 中石化加油卡遭质疑 “霸王条款”攫取“超额利润”如今消费者的生活中充斥着各种预付费卡，原本为了方便生活，但一些国有企业发卡却造成种种麻烦：工本费不退、退余额繁琐等等。 据新华社的报道，发卡点290个，退卡点1个，想退张余额超过10元的卡，大老远跑来，却被告知要提供购卡充值发票，工本费还不退……在上海中国石化加油卡长宁路退卡点，消费者发起牢骚。 提起“退卡难”，上海的王先生第一反应就是中国石化加油卡，相比全市290个充值和发卡中心，办理10元以上余额的退卡点仅有一家。 “关键是烦，必须要出示购卡和充值发票。”王先生手头的几张加油卡都是朋友送的，是不记名卡，并没有发票，“感觉是发卡单位故意 花粉网 VB8M 设置的一个障碍。” 不记名卡不挂失、不退工本费、余额用不尽……在一份办卡协议上，这些条款赫然在列。 消费者们还发现，加油卡在用完前会自动剩下小额余额。石化方面解释：根据国家质量技术监督部门有关加油机计量器具规范要求，加油机生产厂商为防止加油机在加油时过冲造成的计量误差，采取了保护性设计，限定了0.1升的预留金额。相关误差符合国家加油机误差标准。这笔小额余额可以退款。 事实上，这类并不方便的消费卡不止一例，不少还是由国有企业所发，与民生紧密关联。 北京的公交“一卡通”就是一个典型。北京共有2000多个一卡通业务办理点，但是受理退卡业务的却只有40多个，其中能办理坏卡退卡业务的网点只有20几个。据 花粉网 VB8M 报道，一卡通坏卡办理退卡、退资业务需要在7个工作日后到同一地点领取，以至于形成了专业的坏卡退卡“黄牛”。 业内人士指出，这种不合理做法就如同“霸王条款”，特别是在电信、供电、供气、供水等垄断性行业更是重灾区。企业利用自己的垄断地位，强迫消费者接受不合理的条款，而消费者在无法选择的情况下，只能被动接受这些“霸王条款”，很难与制定者抗衡。如今消費者的生活中充斥著各種預付費卡，原本為瞭方便生活，但一些國有企業發卡卻造成種種麻煩：工本費不退、退餘額繁瑣等等。 據新華社的報道，發卡點290個，退卡點1個，想退張餘額超過10元的卡，大老遠跑來，卻被告知要提供購卡充值發票，工本費還不退……在上海中國石化 花粉网 VB8M 加油卡長寧路退卡點，消費者發起牢騷。 提起“退卡難”，上海的王先生第一反應就是中國石化加油卡，相比全市290個充值和發卡中心，辦理10元以上餘額的退卡點僅有一傢。 “關鍵是煩，必須要出示購卡和充值發票。”王先生手頭的幾張加油卡都是朋友送的，是不記名卡，並沒有發票，“感覺是發卡單位故意設置的一個障礙。” 不記名卡不掛失、不退工本費、餘額用不盡……在一份辦卡協議上，這些條款赫然在列。 消費者們還發現，加油卡在用完前會自動剩下小額餘額。石化方面解釋：根據國傢質量技術監督部門有關加油機計量器具規范要求，加油機生產廠商為防止加油機在加油時過沖造成的計量誤差，采取瞭保護性設計，限定瞭0.1升的預留金額。相 花粉网 VB8M 關誤差符合國傢加油機誤差標準。這筆小額餘額可以退款。 事實上，這類並不方便的消費卡不止一例，不少還是由國有企業所發，與民生緊密關聯。 北京的公交“一卡通”就是一個典型。北京共有2000多個一卡通業務辦理點，但是受理退卡業務的卻隻有40多個，其中能辦理壞卡退卡業務的網點隻有20幾個。據報道，一卡通壞卡辦理退卡、退資業務需要在7個工作日後到同一地點領取，以至於形成瞭專業的壞卡退卡“黃牛”。 業內人士指出，這種不合理做法就如同“霸王條款”，特別是在電信、供電、供氣、供水等壟斷性行業更是重災區。企業利用自己的壟斷地位，強迫消費者接受不合理的條款，而消費者在無法選擇的情況下，隻能被動接受這些“霸王條款” 花粉网 VB8M ，很難與制定者抗衡。 如今消费者的生活中充斥着各种预付费卡，原本为了方便生活，但一些国有企业发卡却造成种种麻烦：工本费不退、退余额繁琐等等。 据新华社的报道，发卡点290个，退卡点1个，想退张余额超过10元的卡，大老远跑来，却被告知要提供购卡充值发票，工本费还不退……在上海中国石化加油卡长宁路退卡点，消费者发起牢骚。 提起“退卡难”，上海的王先生第一反应就是中国石化加油卡，相比全市290个充值和发卡中心，办理10元以上余额的退卡点仅有一家。 “关键是烦，必须要出示购卡和充值发票。”王先生手头的几张加油卡都是朋友送的，是不记名卡，并没有发票，“感觉是发卡单位故意设置的一个障碍。” 不记名卡不 花粉网 VB8M 挂失、不退工本费、余额用不尽……在一份办卡协议上，这些条款赫然在列。 消费者们还发现，加油卡在用完前会自动剩下小额余额。石化方面解释：根据国家质量技术监督部门有关加油机计量器具规范要求，加油机生产厂商为防止加油机在加油时过冲造成的计