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桥梁预防性养护必要性 　　【摘要】 　　 预防性养护就是在还没有发生明显病害之前就进行的养护，目的就是防止或减缓病害的发生，达到耐久性和延长使用寿命的目的。对已建成的桥梁。其内在因素已经定型。设计施工中的缺陷已经存在，为了延长其耐久性，就必须针对存在的问题进行预防性养护。基于此，本文对桥梁预防性养护的必要性进行了研究。 　　 【关键词】桥梁预防性养护必要性 　　中图分类号：U445 文献标识码：A 　　 【引言】近年来，随着城市交通运输事业的发展，重载交通迅猛增加，对这些桥梁在开展监测的基础上进行预防，提高它们的适应性已成为公路桥梁养护管理面临的重大现实的问题。另外随着桥梁设计使用寿命的逐渐临近或桥梁设计施工上的某些不足，加上频繁的重载交通，使得桥梁病害成加速发展趋势。经过桥检砼梁板桥常见的病害及产生的原因为：由于设计考虑不周，施工???制不严，养护管理不善以及砼本身老化原因，引起梁板产生麻面、露筋、蜂窝、孔洞、掉角、腐蚀、老化、剥落、钢筋锈蚀、构件变形等不同程度的病害。各种缺陷产生原因不同，其病害原因不同，其病害有所差异，预防加固修补的方法也有所区别。 　　 1、桥梁预防性养护的概念及要求 　　1.1、桥粱的预防性养护的概率 　　随着近几年全国危旧桥梁事故频率的上升，桥梁预防性养护工的作用日益凸显。从历年来已发生的桥梁安全事故来看，大多是由于没有能够提前发现桥梁病害或没有进行及时有效的养护工作造成的。桥梁预防性养护是一种定期的强制保养、维修措施，是为了防止桥梁病害的发生和延迟桥梁轻微病害的进一步扩展。以减缓桥梁病害发展速度、延长桥梁使用寿命为目的的养护作业。预防性养护的实质是在适当的时间，将适用的技术措施应用在适宜的桥梁上。预防性养护的核心思想是要求采用最佳成本效益的养护措施。与“人不病不治，路不坏不修。”的传统粗放式养护相比，预防性养护更具有前瞻性和经济性。 　　1.2、桥粱预防性养护的要求 　　要充分应用计算机技术，开发建立适合本地实际的桥梁管理评价信息平台，科学分析公路桥梁技术状况的衰减规律，分轻重缓急，科学制定预防性养护计划。 　　管理单位要加大预防性养护的投入，保证预防性养护的时效性，避免由于资金不到位，错过了养护最佳时机。积极推广应用预防性养护的新设备、新技术和新工艺，逐步实现检测自动化、分析数字化、管理信息化、决策科学化。 　　进一步加强桥梁检测和监管力度。加大检查频率，安排专人定期观察桥梁病害发展情况，做好检查记录。把大、中桥、四五类桥以及荷载标准低的桥梁作为养护、监管的重点对象，加大对桥面铺装、伸缩缝、锥护坡等易损部件的经常性、预防性养护资金的投入，延长桥梁使用寿命。 　　2、城市桥梁养护常见问题 　　2.1、桥面污染严重 　　清理不及时，如桥面积灰及抛洒垃圾，运输车辆抛洒废料等情况，严重污染桥梁。加之桥面长期无人清扫、管理，造成桥面不清洁、泄水孔堵塞，这一问题在许多中、小桥梁中普遍存在。泄水孔堵塞，致使桥面雨天积水，冬天结冰，严重威胁行车安全。桥面上得不到及时清理的积存垃圾、泥土污物形成三角硬块，造成桥面行车颠簸，在车辆轮胎的不断作用下，桥面铺装易出现破损和坑槽。随着坑槽的加大，当车辆经过时。会引起跳车，并造成临近梁段的严重振动，从而增加构件疲劳，直接影响着桥梁的使用寿命。 　　2.2、桥梁早期病害处理不及时 　　桥梁构件交付使用后。会逐渐出现裂缝、破损、锈蚀、变位等病害，但由于在日常维修养护中缺乏经常性的检查，早期病害不能被及时发现。而且桥梁维修应急经费的短缺，致使早期病害得不到有效处理，最终使得钢筋锈蚀、小裂缝发展成大裂缝、活动支座失去活动能力、混凝土发生脱落，正所谓“小病不治酿成大病”。这不但影响行车安全，还造成维修成本增加，浪费国家原本就紧张的养护经费。 　　2.3、桥梁承载能力不足，危桥情况不明 　　现有桥梁是在不同时期按不同的技术标准修建的。因此其承载力显然不同。特别是对建国前建造的桥梁，其标准与现有通行车辆轴重不相适应，显得过低。而且近年来，由于超重车辆越来越多，对桥梁承载能力的要求也就越来越高。桥梁承载能力不足是当前桥梁维修加固工作中的主要问题。对一些承载能力确实过低，或遭受过严重破坏，已不能正常发挥作用的桥梁，可定为“危桥”，对车辆通行加以限制然而往往对这部分“危桥”缺乏必要的调查研究，导致对“危桥”的危险程度以及通行车辆的重量级别不甚明确。 　　2.4、桥孔通水不畅，容易造成水毁 　　这种现象在中、小桥中较为普通。有人随意在桥头倾倒垃圾，或在桥孔附近筑坝拦水浇灌农田，压缩河床断面，从而使桥孔淤塞。桥孔淤塞后。在日常维修养护工作中又没有适时地清理疏导河道，汛前也很少做这种泄洪准备工作，因此，桥孔泄洪能力差，容易造成桥梁及附属构造物水毁。