2506综采工作面设备列车拉移施工安全技术组织措.docVIP

2506综采工作面设备列车迁移施工安全技术组织措施 一、工程概况 根据矿生产组织安排，综采准备队负责对2506综采工作面设备列车进行迁移，延伸工作面机电设备供电电缆并按照标准吊挂整齐。为保证施工安全，特编制本施工安全技术组织措施。 二、施工地点状况 2506轨道顺槽顶板采用高强锚杆+网+钢带+锚索梁支护，巷帮采用高强锚杆+网+钢+锚索支护。、施工前，备齐施工用的物料及工器具：φ18×64mm链条、2个3t手拉葫芦2个t手拉葫芦2个t手拉葫芦等，并检查工器具完好性能，存在缺陷或性能不完好的工具必须进行更换，确保安全可靠。JSDB-19型双速绞车在JD-1型绞车 型号 最大坡度 (°) 钢丝绳直径(mm) 运输距离（m） 绞车缠绳量(m) 地点及用途 1 JSDB-19 22 26 360 600 2506轨道顺槽迁移设备列车 2 JD-1 2 12.5 80 200 2506轨道顺槽车场辅助运输 2506综采工作面绞车及安全设施布置示意图，见附图1。 2、施工顺序 2506综采工作面设备列车迁移时，可平行作业的工序尽可能同时进行，施工顺序可根据工程状态进行调整。具体施工顺序如下： 2.1、断开2506轨道顺槽车场及设备列车电源，同时甩掉设备列车电源并回收供电电缆，2506轨道顺槽车场移变配电点向工作面方向迁移10m，按照施工标准安装2506轨道顺槽配电点移变及开关，具备送电条件后恢复配电点供电。 2.2、2506轨道顺槽车场缩短至20m（两警冲标之间净长度），在2506轨道顺槽车场掐开处按照原轨道铺设标准延长轨道用于存放设备列车，同时在临时轨道入口处施工2组专用起吊点，每组布置4个专用起吊锚杆。 2.3、在2506轨道顺槽设备列车处甩掉工作面机电设备供电电缆，多余电缆要展开吊挂整齐、电缆头包扎严实。掐开乳化泵、清水泵及净化水装置各处连接，并妥善处理。 2.4、2506综采工作面设备列车硬链接更换为软连接，并利用1#绞车分组迁移设备列车。 2.5、电缆车、消防沙箱车、清水泵车及清水泵箱车迁移至2506轨道顺槽车场后外运升井。其余设备列车迁移至2506轨道顺槽车场，利用2#绞车、施工人员组织1、施工安全第一责任人为；技术责任人为；现场施工责任人为当班跟班队长；直接施工责任人为当班班长。 2、施工前由技术负责人将施工安全技术组织措施向全队职工进行贯彻传达。凡参加施工的人员必须认真学习施工措施，且所有施工人员必须在措施贯彻记录上签字，并按措施严格执行。 3、值班队长认真记录井下汇报，根据汇报情况，在班前会上对本班作业区域及施工要求等进行安排，告知作业人员现场物料储备、消耗情况，以及需要注意和处理的问题。 4、跟班队长根据值班队长安排的任务和要求，结合现场情况，对作业期间的安全注意事项、需协调事项、可能存在的危险及预防措施等进行讲解。施工前，跟班队长对作业地点附近的安全状况（帮顶支护情况、设备闭锁情况、安全防护设施及工器具齐全完好情况等方面）进行检查，发现问题必须立即组织人员处理；施工期间，跟班队长对相关工作开展情况、措施执行情况等进行现场监督，并及时向值班队长汇报。 5、班长根据值班队长安排的施工任务，结合实际出勤人数和施工需求，对当班作业人员进行责任分工、指定相关负责人，并安排班组长专门负责现场指挥协调。作业人员必须持证上岗、具备相关作业经验，不得安排无证或经验不足人员进行作业；安排的相互协作人员应尽量固定，确保配合到位。 6、施工前由作业人员负责准备好施工所需物料、工器具等，并对物料种类、数量及工器具完好情况等进行检查，确认完好无误后将物料、工器具等提前运至施工地点，若发现问题必须及时处理，严禁使用不完好的工器具。、绞车安装标准 绞车与运输车辆突出物安全距离大于0.3m 1.3、1#绞车采用砼基础配合地脚螺栓稳固；2#绞车采用地锚配合16#槽钢固定（其中JD-1型调度绞车采用4根地锚，绞车底座和槽钢采用M24×150mm螺栓固定；绞车若因底板松软采用地锚无法固定时，可采用砼基础固定， JD-1调度绞车用4根地脚螺栓，JSDB-19型双速绞车采用8根地脚螺栓）。 1.4、砼基础固定的绞车，其基础按绞车说明书要求进行，基础的长、宽根据绞车基础架尺寸确定，一般比绞车基础架大200mm左右，其深度不低于1.2m。在绞车基础坑位于绞车尾部的区域内，距离基础坑边缘300mm左右的位置打入两根长度为1.8m的高强锚杆，两根高强锚杆分别位于绞车基础中间线两侧，距离中间线200±50mm，锚杆外露600～800mm。基础校核合格后，使用P·O42.5普通硅酸盐水泥进行浇灌，水泥、黄沙、石子配比为1∶2∶2，凝固期至少为72小时，期间要经常洒水养护，确保基础不开裂。 1.5、地锚的使用标准：锚杆选用Φ20mm×1800mm的高强度锚杆。每根锚杆