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施工升降机维修保养技术及易损件更换方法 　　中图分类号： TU7 文献标识码： A 　　随着建筑工业的迅速发展，特别是高层建筑的不断蛹起，施工升降机的应用越来越广泛。施工升降机在建筑工程中发挥着重要的作用，同时施工升降机的事故也在不断的增多。为了预防事故，防患于未然，施工升降机应当经常进行检查、维修保养，易损件应经常检查、维修和更换。笔者通过施工升降机维修保养技术和易损件更换方法的介绍，希望给实际工作带来一定的帮助。 　　施工升降机的维修保养可以分为日常维护保养、一级保养和二级保养 　　日常维护保养：（由当班司机负责） 　　清理设备上灰尘，雨雪后清除积水或积雪。 　　检查电气设备：电源箱、电缆、电线。各接点应联结牢固并且绝缘良好。 　　检查各部联结螺栓是否齐全，有无松动现象。 　　检查各部行程开关，应安装位置正确、灵敏可靠、绝缘良好。 　　检查各钢丝绳卡，每根钢丝绳的绳卡均应齐全、牢靠，尤其是对重钢丝绳的绳卡及楔套，必须牢固锁紧，检查各钢丝绳的情况，磨损及断丝状况不得超过有关规定。 　　检查各导向滚轮：各导向滚轮与导轨架导柱之间间隙应符合要求，运行中要求受力均匀，无轴向窜动，温升不高于60℃。 　　检查电缆导向装置：各滚轮应转动灵活，护线圈橡胶条符合技术要求。 　　检查传动机构：启动运行应平稳、无噪音异响、无渗漏油现象；正常温升不超过80℃。 　　检查安全器：无噪音异响，无自行制动现象。 　　一级保养工作应在施工升降机工作300小时或在暴风雨之后进行一次。由机电维修工及司机配合工作。把保养工作中发现的问题记录在案，其具体内容和要求如下： 　　进行日常保养的全部工作； 　　传动机构检查：检查减速箱油质情况，酌情添补或更新； 　　钢结构件的检查：各受力杆件应完整、无变形现象；各联接螺栓和地脚螺栓应紧固、牢靠；各部焊缝应无断裂现象，将各部出现的缺陷和断裂补焊整修。 　　导轨架的检查： 　　 用经纬仪或其他测绘工具检测导轨架全高的垂直情况，若超出规定时，应利用附着架进行校正。 　　 将标准节联接螺栓10%的数量进行抽检，若发现松动者，逐个进行紧固。 　　 将标准节齿条螺栓10%的数量进行抽检，若发现松动者亦需逐个加以紧固。确保施工安全。 　　彻底清洁各部污垢，补刷脱落油漆。 　　二级保养工作应在施工升降机工作1500小时后进行，由机电维修工、机务技术员共同进行，并将保养当中发现的问题及时解决，记录在案。其具体内容和要求如下： 　　进行一级保养的全部工作； 　　进行传动机构全面检修。更换润滑油及磨损过度、变形失效的零部件。 　　进行安全器的全面检修、调试。 　　检修各部滚轮、绳轮，对其油封、轴承以及密封件全部清洗，鉴定，更新不能继续使用到下一次二级保养的零件。 　　检查缓冲弹簧是否完好有效，并清冼，加油润滑。 　　进行天轮机构总成的全面检修，检查天轮骨架，拆检并清洗轴承组件，更新失效零件。 　　电气元件检修：更换磨损、烧伤、老化等失效的电气元件。 　　全面补刷钢结构的防护漆。 　　施工升降机易损件更换方法 　　1、齿轮更换 　　更换齿轮最好在升降机安装之前，此时因未安装导轨架，齿轮比较容易更换。 　　首次安装新的升降机之前和每次安装之前，要对齿轮进行检查，当磨损超过图中的要求即要更换，建议在齿轮接近最大允许磨损值时，即提前更换。 　　 　　 　　 　　更换方法如下： 　　1、吊笼需落至底盘上（应去掉缓冲弹簧）； 　　2、用吊杆或起重装置拆下标准节（仅留一节基础标准节）； 　　注意：拆标准节时，应先拆下联接螺栓，将电机制动器松开，并向下搬动连轴结，使齿轮向上推动标准节，在此过程中，同时用吊杆吊起标准节 　　3、拆下圆螺母； 　　4、用齿轮拨出器拆下齿轮； 　　5、用煤油清洗轴，清洗干净后，涂上润滑脂； 　　6、将新齿轮装上，用木锤打入； 　　7、安装圆螺母； 　　8、用吊杆将标准节安装好，并用350N.m的预紧力力矩扳手拧紧连接螺栓。 　　9、检查齿轮与齿条的啮合侧隙。 　　2、齿条更换 　　当齿条磨损超过如图所示的允许磨损极限时，应进行更换。 　　 　　 　　 　　1、拆下紧固齿条的螺钉； 　　2、取下旧齿条； 　　3、清洗标准节上的齿条安装孔； 　　4、安装新齿条保证齿条安装精度如图所示； 　　5、用195N.m力矩扳手紧固螺钉。 　　3、导轮更换 　　当导轮被磨损超标或其轴承损坏应进行更换。 　　1、从吊笼内将螺母拧下； 　　2、拆下旧导轮，然后换上新导轮； 　　3、调整导轮与齿条的间隙为0.5 mm； 　　4、用300N.m力矩扳手拧紧螺栓。 　　4、滚轮更换 　　当滚轮磨损至如图尺寸时，或轴承损