壳牌气化炉系统跳车时热电装置处理措施.doc

壳牌气化炉系统跳车时热电装置处理措施 　　壳牌气化炉废锅所产的中压蒸汽作为副产蒸汽，并入热电装置锅炉所产的中压蒸汽管网中充分利用，实现热电站两炉一机、三炉两机带动全厂生产的运行工况，优化蒸汽平衡，进而达到节约生产成本，创造最大利益的目的。在壳牌气化炉发生异常情况跳车时，会影响到全厂蒸汽系统的平衡，尤其是对热电装置各蒸汽管网的影响，针对气化装置各种异常情况，分析热电装置在各种异常情况下的处理措施。 　　一、前言 　　河南龙宇煤化工有限公司设有年产50万吨甲醇的装置能力，采用壳牌气化炉，将产出的煤气送至甲醇工序，产出甲醇。同时，壳牌气化炉废锅所产的中压蒸汽作为副产蒸汽，并入热电站锅炉所产的中压蒸汽管网中充分利用。 　　热电装置配有3台130t/h和1台220t/h高温高压循环流化床锅炉、两台25MW汽轮发电机组、三台低压余热发电机组以及两台中压汽动锅炉给水泵，负责向全厂供热和供电，按以热定电方式运行。全厂蒸汽管网分高压、中压、1.4MPa、低压四个压力等级，各管网参数为高压蒸汽9.81MPa，540℃；中压蒸汽5.0MPa、400℃；1.4Mpa，200℃；低压蒸汽0.6MPa，180℃。正常生产时锅炉生产的蒸汽经高压蒸汽母管分别向热电站汽轮发电机组和空分装置空压机透平、甲醇装置氨压缩机透平供汽。低压蒸汽可通过减温减压器由高温高压蒸汽直接供汽或通过减温减压器由中压蒸汽管网供汽。中压蒸汽管网还通过减温减压器将1.4Mpa等级饱和蒸汽直接供应空分装置。正常生产时中压蒸汽管网的蒸汽由气化装置废锅提供，全厂原始开车和中压蒸汽系统蒸汽不足时也可通过热电装置减温减压器供应。 　　热电装置运行模式可以分为两炉一机、三炉两机运行两种情况。在气化炉运行期间，常出现气化炉烧嘴灭火，从而影响副产蒸汽量，进而影响到整个蒸汽管网的稳定运行，严重时造成装置停车的事故。 　　二、事故处理原则 　　要在第一时间内向分管领导及当班调度进行汇报。坚持保证中压和高压及1.4Mpa蒸汽管网压力稳定的基本原则进行事故处理。在处理事故时，尽量要保证汽动锅炉给水泵的正常运行，避免汽轮机及管网操作人员不够而造成不必要的事故。??别是220t/h锅炉运行时，必须保证汽动水泵的正常运行。现场管网巡检人员在事故发生后要在第一时间内对高压减中压减温减压器及管网进行调整，在整个事故处理过程中要听从班长和管网主操的指挥。现场汽轮机主操主要保证两台汽轮机组的安全，并负责配合调整一期除氧器的运行工况。班长要指挥现场锅炉巡检对锅炉工况的一些调整，如锅炉减温水的调节，给煤系统的监护和运行，并密切监视一期除氧器的运行工况。如果发生异常情况马上联系管网主操根据情况进行调整。 　　汽轮机主操要迅速地将两台汽轮机的控制方式改为阀控，并根据需要进行汽轮机负荷调整。如果汽轮机抽汽投入运行，将汽轮机负荷降到8 MW之前，必须退出抽汽。如果没时间退出抽汽，打闸停机后，汽轮机现场主操必须检查0.5S抽汽快关阀是否关闭，若0.5S抽汽快关阀没有关闭，必须马上手动关闭。 　　三、热电装置两种运行模式下的事故处理 　　（一）三炉两机运行（220t/h锅炉和一台130t/h锅炉运行视为三炉两机运行） 　　1.气化炉半停车时，处理如下。 　　（1）汽轮机主操将汽轮机的控制方式修改为阀控，根据高压、中压蒸汽管网压力情况对两台汽轮机汽轮机进行降负荷操作。 　　（2）管网主操及时联系现场管网巡检，投入高压减中压减温减压器。先保证高压和中压蒸汽管网压力。 　　（3）锅炉加负荷，汽轮机负荷根据高压蒸汽压力进行调整。 　　（4）调整汽轮机负荷过程中，汽轮机中控主操要联系现场汽轮机主操根据汽轮机各个参数进行调整。如轴封加热器的调整热井液位的调整等， 　　2.气化炉四个烧嘴全跳，故障停车，中压蒸汽会在一分钟内迅速减少100吨，处理如下。 　　（1）管网主操及时投入高压减中压减温减压器。并联系机现场巡检调整减温水，保证高压、中压及1，4Mpa蒸汽管网压力。 　　（2）同时汽轮机主操迅速将两台汽轮机控制方式由功控改为阀控，并快速降低两台汽轮机的负荷。当两台汽轮机电负荷降到IOMW/每台时，而高压和中压蒸汽管网压力仍然不能保证时，立即对一台汽轮机打闸停机，并汇报班长和调度。 　　（3）汽动锅炉给水泵主操可以紧急停止低压余热发电机运行。现场汽轮机主操处理完汽轮机及除氧器事情后，到余热发电厂房处理余热发电停机事项。 　　（4）班长指挥现场汽轮机主操按照汽轮机紧急停车进行处理。 　　（5）锅炉主操迅速对锅炉加负荷，各锅炉主操可以按照锅炉加负荷原则尽可能的将锅炉出力调整到最大状态，加负荷过程中必须严密监视锅炉返料器的运行情况，及时调整返料风量，提高返料风压，防止锅炉返料波动。 　　（6）如果保证不了高压和中压