道路及排水工施工方案.doc

设计说明 ◎ 编制依据及原则 一、编制依据 1.XX市江夏区城建市政公用设计院设计的《大桥新区7号路道路及排水工程施工图》； 2.XX江夏经济开发区大桥新区投资建设项目大桥新区7号路道路及排水桥梁等工程标段施工合同文件。 3.设计应用的规范 《城市道路设计规范》（CJJ37-90） 《城市道路和建筑无障碍设计规范》（JGJ50-2001） 《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2002） 《污水排入城市下水道水质标准》（CJ3082-1999） 《室外排水设计规范》（BG50014-2008） 《城市排水工程规划规范》（GB50318-2000） 《污水综合排放标准》（GB18918-2002） 《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008） 《给水排水制图标准》（GB/T50106-2001））II级； 设计车速：20km/h； 设计通行能力：1000pcu/d； 设计使用年限：12年； 荷载等级：bzz-100； 地震基本烈度：地震动峰值加速度为0.05g（基本烈度6度），采用简易设防。 路槽地面土基设计回弹模型：≥20Mpa 3.自然条件及工程地质 3.1气象 XX市江夏区地区属于我国东南季风气候区，具有冬寒夏热、春湿秋旱、四季分明、降水充沛冬季少雪等主要气候特点，年平均气温16.3℃，极端最高温41.3℃，极端最低气温-18℃。多年平均降雨量1261.2mm，降水多集中在6-8月，占全年的41%；最大年降水量2107.1mm，最大日降水量332.6mm，年平均蒸发量为1447.9mm，绝对湿度年平均16.4mb，相对湿度74.117%，4-7月多东南风，其余多为北风或东北风，最大风力八级，风速27.9m/s，大气影响深度为3.0m，大气影响急剧深度为1.35m。 3.2场地地形、地貌特征 该拟建场地位于XX市江夏区大桥新区，场地面积标高19.15—26.45m，最大高差为7.30m，地貌单元属长江III级阶地垄岗与坳沟相间分布区。 3.3场地岩土的构成与特征 根据钻探资料，并结合静力触探曲线，该场地地层可分为以下几层：第1层：素填土（Qml）I类松土，层厚0.7—1.5m。 第2层：淤泥质粉质粘土（Q4l）I类松土，路基土分类为有机质中液限粘质土。层顶埋深0.8-1.8m，层厚0—2.4m。 第3-1层：粉质粘土（Q4al+pl）II类普通土，路基土分类为中液粘质土。层顶埋深2.7-4.2m，层厚0-1.7m。 第3-2层：粉质粘土（Q4al+pl）II类普通土，路基土分类为中液粘质土。层顶埋深0.6-4.7m，层厚0-2.3m。 第4层：粉质粘土（Q3al+pl）III类硬土，路基土分类为中液限粘质土，层顶埋深0.3-6.2m，层厚0-8.1m。 第5层：含碎石粘土（Qel+dl）III类硬土，路基土分类为中液限粘质土。层顶埋深5.7-9.5m，层厚5.0-6.0m。 第6-1层：强风化泥质粉砂岩（K-E） 紫红色，岩石节理、裂隙发育，节理、裂隙面为Fe、Mn质侵染。岩石已风化成半岩半土状，残留岩块手可折断，土石分级为III类硬土。层顶埋深12.6-14.2m，层厚2.5-4.4m。 第6-2层：中风化泥质粉砂岩（K-E） 紫红色，岩石节理、裂隙较发育，节理、裂隙面为Fe、Mn质侵染。属极软岩，岩体较完整，岩体基本质量等级为V级，土石分级为IV类软石。层顶埋深16.7-17.0m，揭露厚度大于8.0m。 3.4场地水文地质条件 该拟建场地地表水体为沿线分布的水塘；场区地下水类型为上层滞水，赋存于上部填土中，地下水位主要受气候因素影响，大气降水为其主要补给来源，勘察期间测得上层滞水稳定水位为地面下0.7-1.5m，对应标高为18.35-21.99m。因场地周边无污染源，因此判定该场地地表水及地下水对砼具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具有微腐蚀性。 3.5地震效应 根据有关规定，XX市抗震设防烈度为6度，设计地震分组为第一组，设计基本地震加速度值为0.05g，按简易设防设计。 3.6场地稳定性和地基土均匀性评价 该拟建场地下伏基岩为白垩第三系泥质粉砂岩，不存在岩溶、土洞等不良地质作用，同时上覆地层为素填土和粘性土层，相邻地段地形起伏不大，因此不存在滑坡、泥石流等影响工程稳定性的不良地质作用；根据区域地质资料，场地内无活动断裂通过，因此判定场地地基稳定，适宜兴建拟建道路。 该拟建场地2层淤泥质粉质粘土，3层粉质粘土仅局部地方分布，4层粉质粘土局部缺失，故拟建场地属不均匀地基。 4.工程量 7号路主要工程量 序号 道路项目 单位 数量 1 挖土方 m3 19280.5 2 道路清淤 m3 38422.57 3 填方 m3 16582.01 4 道路清淤换填土 m3 35724.08 5