道路工程施技术方案.docVIP

第六章、道路工程施工技术方案 一、土路基施工 1、道路路床挖土由低向高分层循序进行，以利于排水。当开挖至接近路基设计顶面时，根据土质情况注意预留碾压沉落高度，并由人工挖土整平。挖土时随时进行高程测量，保持一定的纵横坡度，不得挖成坑塘，严禁掏空挖土或超挖。 2、填方处路床需在挡土墙砌筑到高于设计路面高度后方可夯填塘渣形成路床。 3、路基碾压采用振动压路机和二轮压路机配合的方法，遵循先轻后重以及轮迹要重叠的原则，碾压轮应超过两施工段的接缝。 二、沟塘及路基施工 沟塘及路基施工 1、由图纸设计标高计算沟塘及路基用量，分堆堆放并用机械摊铺，所有进场的石灰有质保书，而且保证石灰在消解后与黄土搅拌均匀。 2、灰土摊铺碾压，先用平地机按一定厚度摊铺，然后用人工局部平整后用双轮压路机自路边向中方向反复碾压，碾压时轮迹应重叠宽度大于30cm。压实后，垫层表面平整度坚实，且宜连续铺筑基层。无法连续铺筑高处应安排专人保养，整平后禁止通行，以免破坏。 3、要求颗粒均匀，粒径不超过设计要求，为保证密实度分20～25cm一层分层摊铺，用三轮压路机和振动压路机振动碾压，并严格控制平整度。 三、水泥稳定碎石层的施工 水泥稳定碎石层施工工艺流程图如下： （一）施工要求 1、对下基层，必须用12～16t三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验（压3～4遍）。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖干晾晒、换塘渣或掺石灰及粒料等措施进行处理。 2、对于底基层，应进行压实度检查，对于柔性底基层还应进行弯沉值测量，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、加厚底基层、换填好的材料，挖开晾晒等措施，使其达到标准。 3、底基层或老路面上的低洼和坑洞，应仔细填补和压实；搓板和辙槽，应铲除；松散处应耙松、洒水并重新碾压，达到平整密实。 4、新完成的底基层或土基，必须按本规范的规定进行验收，凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方可进行上部水泥稳定层施工。 5、应逐个断面检查下基层标高是否符合设计要求。 6、该基层是道路的承重层，关系到道路的使用寿命，要求整体性和密实性。本工程为保证工程质量，改善其和易性和密实性，施工中拟掺用15-20%粉煤灰。 7、具体数字经试验室试配确定。水泥碎石稳定层施工气温应在5℃以上，雨天不能铺筑。各种原材料及水应分批按照配合比进入，拌和时间不少于30秒，以保证拌和均匀。 8、混合料应及时摊铺，及时用振动压路机碾压，压路机自路边向路中,双轮迹应重叠30cm，碾压至无明显轮迹为止。松铺系数由现场试铺决定（一般为1.2～1.4）。混合料机械摊铺不到位应采用人工整平。以“宁高勿低，宁铲勿补”为原则，切忌薄层加铺。 9、严格控制平整度及标高，施工中要求沿对角线方向控制平整度及标高，发现误差及时修整，标高及平整度控制在正负10mm。二灰结石层标高应根据路面高程做也拱度。 10、摊铺后的混合料必须当天碾压完毕，碾压时间应掌握在接近最佳含水量时进行。碾压应先轻后重，严禁在刚压实的路段上作压路机或送料车的转弯，调头。碾压完成后应开始湿治养生，使稳定层表面保持湿润。每个施工段碾压完毕需覆盖草袋浇水湿养。养护天数不少于7天。 （二）测量放样 1、在底基层、老路面或土基上恢复中线。直线段每15～20m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。 2、进行水平测量。在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定碎石层边缘的设计标高。 （三）搅拌 本工程按要求采用厂拌拌制，根据设计要求，工期安排，原材料的选用及质量要求全面地向加工厂交底，具体搅拌方法按加工厂施工工序执行。搅拌时严格控制搅拌深度，并设专人跟随拌和机检查监督。 （四）摊铺 1、摊铺机采用自动找平摊铺机，摊铺机找平时，采用由一侧钢丝绳引导的调和和控制方式。表面层采用6米长铝合金引导的高程控制方法，以使摊铺层质量符合平整度、横坡的规定要求。 2、各交叉口采用方格网法进行控制，首先对控制标高的样桩进行加密即先根据交叉口等高线计算各点高程。 3、松铺系数 水泥稳定碎石层混合料的松铺系数应根据实际的混合料类型、施工机械和施工工艺确定，一般控制在1.20～1.30，最终经现场试铺决定。 （五）碾压 对摊铺机摊铺后的水泥稳定碎石层进行碾压，先选用8～10T二轮压路机进行轻压，再用16T振动压路机进行复压，压至表面无明显轮迹为止。 四、沥青混凝土路面施工 机动车道段为4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）（SBS改性沥青）—粘层油（PC-3 0.5L/m2）—8cm 粗粒式沥青混凝土（AC-25C）—沥青封层—32cm水泥稳定碎石—20cm12%石灰土，路面结构总厚度64cm。 （一）、沥青混凝土路面施工 1沥青砼施工工艺 1、沥青砼路面施