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船舶可靠性工程导论第九章
故障树与船舶总体可靠性模型 * * 建模的一般程序： 进行使命分析，确定任务剖面； 了解系统使命各个阶段的特征以及阶段与阶段的关系； 利用可靠性分析方法建模 现以某舰对海战为例，预计该舰总体任务可靠度 分析某舰的任务剖面，确定各任务模块，本例取对海作战任务剖面； 任务致命故障判据可以依照海军的有关条例，以不能完成舰船对海战任务要求，或有导致人员伤亡和装备重大损失的故障，为任务失败。 对海战任务可按阶段划分：备航阶段、航渡阶段、游弋阶段、接敌迎战阶段、撤退阶段和返航阶段，其中备航、航渡和返航为可维修阶段，而作战和撤离为不可维修阶段，其整个任务可靠性模型可分作六大模块。 建立各阶段任务的故障树模型，本例中，返航阶段和航渡阶段一致，且这一阶段某舰可以考虑为典型可维修系统。以航渡阶段的任务故障树模型为例，航渡阶段的故障树见下图。 x1 不能满足适航性要求 x8声纳系统失效 x2电力系统故障 x9 有哪些信誉好的足球投注网站雷达失效 x3有非期望性目标 x10警戒雷达失效 x4燃气轮机航行失效 x11通信系统失效 x5巡航航行失效 x12导航系统失效 x6柴油机航行失效 x13指控系统失效 x7辅助系统失效 较好的模型构造方案 船舶总体使用可靠性模型
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