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第九讲航空运输

第九讲航空运输(第七周) 航空运输 第一节 一、概念 航空运输是指使用航空器运送人员、行李、货物和邮件的一种运输方式。 随着经济的高速发展,人们活动范围的不断扩展,社会活动节奏的不断加快,对运输速度也提出新的要求,以高科技为基础的航空运输在20世纪迅速崛起,成为运输行业中发展最快的行业。航空运输与其他运输方式相比,具有速度快、安全系数高、服务水平高和乘坐舒适等特点,因而在国民经济和社会发展中具有独特地位和作用。在西方一些发达国家,航空运输已经成为交通运输业的主体。 二、航空运输的特点 1.?优越性? (1)运输速度快。快捷的交通工具大大缩短了货物在途时间,对于那些易腐烂、变质的鲜活商品;时效性、季节性强的报刊、节令性商品;抢险、救急品的运输,这一特点显得尤为突出。可以这样说,快速加上全球密集的航空运输网络才有可能使我们从前渴望而不可及的鲜活商品开辟远距离市场,使消费者享有更多的利益。运送速度快,在途时间短,也使货物在途风险降低,因此许多贵重物品、精密仪器也往往采用航空运输的形式。当今国际市场竞争激烈,航空运输所提供的快速服务也使得供货商可以对国外市场瞬息万变的行情即刻做出反应,迅速推出适销产品占领市场,获得较好的经济效益。 ? (2)受地形条件限制小。不受地面条件影响,深入内陆地区航空运输利用天空这一自然通道,不受地理条件的限制。对于地面条件恶劣交通不便的内陆地区非常合适,有利于当地资源的出口,促进当地经济的发展。航空运输使本地与世界相连,对外的辐射面广,而且航空运输相比较公路运输与铁路运输占用土地少,对寸土寸金、地域狭小的地区发展对外交通无疑是十分适合的。 (3)经济效益好。 (4)服务质量高、安全可靠。 (5)节约包装、保险、利息等费用 2.?局限性? (1)运输成本高。 (2)对大件货物或大批量货物的运输有一定的限制。? (3)有些货物禁用空运。 (4)飞机飞行安全容易受恶劣气候影响,恶劣 天气可能造成飞机延误和偏航。? 3主要功能?? ???——时效性强或紧急需要的物质? ???——单位价值高、运费承担能力强的货物 1、作用   机场是供飞机起飞、着陆、停驻、维护、补充给养、组织飞行保障活动所用的场所。机场是民航运输网络中的节点--是航空运输的起点、终点和经停点。机场可实现运输方式的转换,是空中运输和地面运输的转接点,因此可以把机场称为航空站 2、分类 (1)按航线性质-----国际航线机场和国内航线机场。 (2)按民航运输网络中作用-----枢纽机场、干线机场和支线机场。 枢纽机场:国内国际航线密集的机场。在我国内地,枢纽机场仅北京、上海、广州三大机场;干线机场是指各直辖市、省会、自治区首府以及一些重要城市或旅游城市(如大连、厦门、桂林和深圳等)的机场,共有30多个。干线机场连接枢纽机场,客运量较为集中。 (3)按所在城市的性质、地位-----Ⅰ类机场、Ⅱ类机场、Ⅲ类机场和Ⅳ类机场。 (4)按旅客乘机目的----始发/终程机场、经停(过境)机场和中转(转机)机场。 (5)按服务对象----军用机场、民用机场和军民合用机场。 3、构成   机场主要有飞行区、航站区及进出机场的地面交通系统构成。 飞行区 1、跑道 (3)跑道的长度   一般长为1000~5000m。   跑道的长度是机场的关键参数之一,它与飞机的起降安全直接相关。   跑道长度的确定主要考虑飞机的起降质量与速度,机场所在环境、气象条件、跑道条件等因素。 (4)跑道的方位、数量   跑道的方位是指跑道的走向。跑道的方位主要与当地风向有关。飞机最好是逆风起降,且过大的侧风也会妨碍飞机起降。   跑道的数量与航空运输量有直接关系。 2、滑行道 滑行道的主要功能是提供从跑道到航站区的通道,使已着陆的飞机迅速离开跑道,不与起飞滑跑的飞机相干扰,并尽量避免延误随即到来的飞机着陆。同时,滑行道也提供了飞机由航站区进入跑道的通道,滑行道还可使性质不同的各功能分区连接起来。 3、停机坪 ????停机坪包括站坪、维修机坪、隔离机坪、等候机位机坪、等候起飞机坪等。停机坪上设有机位,即供飞机停放的划定位置。停机坪一般设置于邻近跑道的端部。  航站楼空侧所设停机坪称作站坪,可供飞机滑行、停驻机位和旅客上下等。 三、航站区 航站区是飞行区与机场其他部分的交接部。  航站区设备包括航站楼、助航设施地面活动引导和管制系统、地面特种车辆和场务设备等。  航站区系统包括旅客航站系统、机坪门位系统、机场维护与管理系统三部分。 1、航站楼   航站楼(主要指旅客航站楼,即候机楼)是航站区的主体建筑物。航站楼一侧连着机坪,另一侧又与地面交通系统相联系。 2、旅客航站系统 主要包括三部份: (1)旅客进出航站部分: (2)办理旅客进程部分; (3)飞行交接部分。 3、机坪

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