“百年公交”新起点.docVIP

“百年公交”新起点 　　在事业的道路上，他不断追求，留下了坚实的足迹，得到了集团职工和社会各界的广泛认同，先后获得全国海员交通系统企业管理“金桥奖”、辽宁省优秀思想政治工作者、大连市精神文明建设积极分子、市局优秀共产党员、大连市扶贫帮困先进个人、辽宁省优秀工会之友、大连市五一劳动奖章、大连市劳动模范等荣誉称号。他就是大连公交客运集团有限公司总经理陶乃钧。 　　1909年，“满铁”运输部电气作业所经营的有轨电车线路的开通，标志着大连有了第一条公交线路，这也是大连市公共交通事业的开端。100多年后的今天，大连公交客运集团已拥有公交线路123条，拥有各类公交车辆3750辆，经营范围涉及轻轨交通、有轨电车、无轨电车、公共汽车、旅游汽车、出租汽车以及公交IC卡、公交广告、车辆维修、电车制造、酒店经营等服务业项目，同时还承担了城市公交基础设施的重点工程建设任务。日前，《驾驶园》记者专访了大连公交客运集团有限公司总经理陶乃钧，听他讲述大连公交发展过程中的点点滴滴。 　　保留有轨电车 发展城市文化 　　1909年9月25日，大连市第一条有轨电车线路开通。当第一辆有轨电车驶过街头时，也许没有人会想到它会成为一种根深蒂固的城市文化，深深烙在大连市民的心中。“听着它运行时‘叮咣叮咣’的声音，那是一种特殊的感受。可以说，很多市民都是听着这种声音长大的。许多年后，它成为一种怀旧的元素，让人每每一想起来就会激动万分。”陶乃钧如此描述电车给他留下的印象，实际上，像他这样对电车充满感情的人在大连市大有人在。 　　“有轨电车虽然行驶得比较慢，但它却代表着大连的百年历史，它是这座城市历史的一个象征。百年间，许多城市的有轨电车相继消失，大连的有轨电车被明智地保留了下来。它饱含着历史的沧桑，彰显着古韵的时尚，是浪漫之都递向旅游者的第一张名片。”有些大连市民表达了他们希望保留有轨电车的愿望和对电车的偏爱。 　　据陶乃钧介绍，大连有轨电车的百年运营史就是大连公交百年发展史的一个缩影。从1909年开通第一条有轨电车线路后，大连的有轨电车线路不断延伸和发展。1946年，???连市政府从日本人手中接管“大连都市交通株式会社”，并更名为“大连市交通公司”。1949年，大连市交通公司先后修复、调整了11条有轨电车运行线路，大连有轨电车此时步入最辉煌的时期。直至1970年代，随着人口的增长和车辆的增加，城市交通压力越来越大，大连开始大规模拆除有轨电车线路。到1977年时，大连仅保留3条有轨电车线路，目前，仅有201路和202路两条线路在运营。 　　在大连公交，有16台3000型1935年至1938年期间由日本铁道车辆生产企业制造的仿古电车仍在运行，堪称奇迹。它们是当今世界上仍在服役的最古老的有轨电车之一，新电车不断更新换代，老电车依然“健壮”，这就是大连电车的宝贵之处。近年来，大连公交对这批电车进行了改造，但仍保留了木质的窗户、座椅，灯也是古色古香，尽可能使其原汁原味。“现在，很多游客来大连，都要去乘坐这些老式的有轨电车，去感受它所带来的那种别样的韵味。”陶乃钧如是说。实际上，除了这批“日本车”，大连公交客运集团电车工厂生产出了自己的电车，它被命名为“大连人”，双铰接、三车体，可载300人，而且带空调，内部设施先进，乘客1元钱便能享受到舒适的电车体验。 　　谈到有轨电车下一步的发展时陶乃钧说：“大连市政府对电车大力支持，电车在大连也会一直保留下去。实际上，我们正在拟定开发电车婚礼、电车多功能咖啡厅及有轨电车景点游等项目，填补国内电车旅游领域的空白。根据初步想法，电车婚礼项目将利用大连202路、203路两条电车线路，根据使用者的需求，将电车内外进行装饰布置，可供单对新人或集体婚礼使用。电车多功能咖啡厅项目，拟定选取部分线路和电车作为试点，将电车的一角设计成多功能咖啡厅。此外，有轨电车景点游项目也在进一步拟定之中。初步拟定将203路的东海公园至胜利桥及202路的河口至星海广场两条线路，在错峰时间运行。在行程中，游客在沿途观景的同时，还可亲身感受有轨电车车厢内的独特构造。另外，202路延伸工程也正在如火如荼地进行中，这条线全长42km，从黑石礁到旅顺，预计今年年底通车。” 　　落实“公交优先” 打造“公交都市” 　　公共交通发展的目标是让一个城市的公交线路足够多、公交车有效率，进而使市民乘坐公交不堵车、有舒适性可言，陶乃钧表示，大连公交就在朝着这个方向努力。“大连市已经申报了‘公交都市’创建工程，并有望成为全国首批‘公交都市’示范城市，届时，大连可以获得城市公共交通发展的资金和政策支持，这对城市改善民生、完善基础设施建设等都是难得的机会。” 　　陶乃钧介绍了“公交都市”的特点：具有高达50%到60%或更高的公交分担率（这意味着城市每100个人中至少要有50到60个人是乘公交出行的）；