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3S技术在公路地质灾害中应用 　　中图分类号：P694 文献标识码：A 文章编号：1007-0745（2012）12-0254-01 　　摘要：本文简述了公路地质灾害的概念，简要回顾了公路地质灾害调查的传统方法。着重探讨了3S技术在公路地质灾害调查评价中的应用和实际操作中的方法步骤，3S技术对公路地质灾害调查有着重要意义。 　　关键词： 公路地质灾害 公路地质灾害调查评价 3S技术 　　一、概述 　　公路是修筑在地壳表面的带状构造物，不断受到各种地质灾害的影响，且不同的地质环境，地形地貌以及气候条件下，公路的地质灾害类型也不同。随着人们对自然环境的改造以及恶劣气候的频繁发生，公路地质灾害的发生频率也越来越高，灾害的发生直接危害了行车安全，造成交通中断，对周边的经济发展和社会稳定产生不利影响。对公路地质灾害进行调查评价是公路地质灾害防治中的关键部分，可以从根本上减小地质灾害对公路的???响。 　　公路地质灾害调查评价对象是公路边坡崩塌滑坡、泥石流以及路面的水毁等灾害实体，主要查明其分布、规模、变形破坏特征、成生环境、成生机制，研究降雨、地下水、削坡、加载、地震等各种工况条件下单独作用和综合作用下的稳定性，分析评价其防治的必要性、技术上的可行性、经济上的合理性等。 　　但由于公路是修筑在地球表面的线性构造物，穿越不同的地区，有时可绵延数千公里，沿线地质灾害活动的频繁发生，导致产生大量的公路沿线地质灾害数据和信息。若采用传统的地质调查和逐级上报统计方法评价地质灾害，历时较长，精确度也可能较差。为了有效的分析公路地质灾害数据，提高评价的客观性和准确性，增强信息的流通性和可用性，除了充分利用新的专业理论和方法外，充分利用遥感 （RS）、地理信息系统 （GIS） 、全球定位系统 （GPS）的3S技术，有其重要意义。 　　二、传统的自然灾害调查分析法 　　传统地质灾害调查的方法就是通过观察、测量方法，以及统计数据来监视地质灾害活动以及各种诱发因素动态变化的工作，其中心环节是通过直接观察和仪器测量记录地质灾害发生前各种前兆现象的变化过程和地质灾害发生后的活动过程。 　　传统的地质调查评价方法是在灾害发生后一段时间后，通过现场勘查统计等方法，来确定灾害的特点，此方法积累了多年的实践经验，有其他方法不可取代的优点。但是该方法的数据采集和处理需要较长的时间，并且在灾害基本稳定之后才能进行，因此和灾害的发生会产生一定的时间差别，导致灾害数据搜集缺少、不能同步了解灾害等缺点。 　　三、3S技术在公路地质灾害中的应用 　　公路地质灾害调查与国民经济建设和社会发展密切相关，是一项关系到人民生命财产安全的交通安全事业，要充分应用高新技术，争取在评价质量、减灾效益等方面达到一个新的水平。因此，3S技术作为一种重要的技术手段应予以应用。3S在自然地质灾害的研究已有成熟的理论和实践应用，将其灵活运用到公路地质灾害的调查中有着重要的现实意义。目前3S技术已经应用于公路地质灾害调查评价，利用RS、GIS和GPS数据进行滑坡地形参数研究和监测、滑坡诱发因素与成灾范围研究、制作各种专题图和灾害分布图和进行滑坡成灾等级划分等。 　　1、RS在公路地质灾害调查中的应用 　　地质灾害多发生在恶劣的气候条件下，公路地质灾害主要是受滑坡、泥石流、崩塌以及洪水等自然灾害所引发的。这些自然灾害多发生在暴雨等恶劣天气下，发生的面积广，有时灾害严重，导致交通中断。若用传统的调查方法，调查人员可能不能进入灾害区域，因此可能导致调查无法进行，待灾害稳定后在调查，大面积调查难以做到实时性，也难以保证真实性和准确性。但是，卫星遥感中的“星载雷达技术”具有穿透云雨特点，不受天气条件影响。利用星载雷达可以实时而准确的开展突发性地质灾害调查，准确地监测地质灾害体的形变与蠕动情况，实时或准实时地反映灾时的具体情况，监测重点灾害点的发展演化趋势，增强地质灾害发生的预见性。因此，为了能及时地调查地质灾害状况，为抢灾与救灾工作提供准确资料，根据国民经济建设与可持续发展的需要，在公路地质灾害调查中采用遥感技术这一先进手段，是尤为必要的，这也是现代高新技术应用发展的必然趋势。 　　2、GPS在公路在公路地质灾害调查中的应用 　　在利用遥感对公路地质灾害进行解译时，往往需要实地勘测，来确定灾害的类型。若利用传统的测量方法，需要测量基准点，工作量大，精度低，但GPS定位可以随时随地的进行现场定位，有着传统测量方法所不能比拟的优势，更精确、迅速，特别在地形复杂或平坦单调的地区更能显示其优越性，因此，利用GPS高精确性完成灾害点定位和各种必要的测量工作。 　　3、GIS在公路在公路地质灾害调查中的应用 　　GIS是综合处理和分析地理空间数据的一种工作平台，将由RS和GPS以及从野外地质数据的采集到的地质数据以栅格图像和