湖北省黄石市大冶市金湖(马叫)至大箕铺(邓垅)公路改扩建工程项目(.doc_.doc

目 录 前言 1 项目背景 1 环评工作过程及项目进展 2 主要环境问题及评价结论 3 1 总则 4 1.1 评价目的及原则 4 1.2 编制依据 5 1.3 环境功能区划及评价标准 8 1.4 环境保护目标 9 1.5 评价等级和评价范围 15 1.6 评价重点与评价因子 17 1.7 评价预测时段 18 1.8 评价技术方法和工作程序 18 2 工程概况 20 2.1 基本情况 20 2.2 工程地理位置 20 2.3 现有道路概况 21 2.4 工程周围环境关系 23 2.5 交通量预测 24 2.6 工程建设内容 25 2.7 施工临时工程 35 2.8 工程占地与拆迁 36 2.9 施工组织与工艺 37 2.10 筑路材料及运输条件 38 2.11 投资估算及工程进度 38 3 工程分析 39 3.1 工程环境影响因素识别 39 3.2 主要污染源概况 40 4 环境现状调查与评价 49 4.1 自然环境概况 49 4.2 社会环境概况 52 4.3 项目所在地环境现状调查 54 4.4 主要环境问题 60 5 环境影响评价 62 5.1 生态环境影响评价 62 5.2 社会环境影响评价 66 5.3 大气环境影响分析 68 5.4 水环境影响评价 76 5.5 声环境影响评价 79 5.6 固体废物影响分析 103 5.7 临时工程影响分析 104 5.8 施工期对大冶附属铁路影响分析 105 5.9 施工期对仪长原油管道影响分析 105 5.10 事故风险影响简析 106 6 环境保护措施及其技术经济论证 109 6.1 生态影响的防护、恢复、补偿及替代方案 109 6.2 减缓社会影响的措施 111 6.3 环境空气保护措施 112 6.4 水环境保护措施 113 6.5 噪声污染防治措施 115 6.6 固体废物防治措施 123 6.7 铁路、原油管道工程防护措施 124 6.8 事故风险防范措施及应急预案 125 6.9 环保投资估算 129 7 产业政策、规划符合性及选址合理性分析 131 7.1 与国家产业政策相符性分析 131 7.2 与《大冶市城乡总体规划（2013-2030年）》的相符性分析 131 7.3 与《大冶市金湖生态示范区控制性详细规划》的相符性分析 132 7.4 与大冶市交通运输规划的相符性分析 133 7.5 工程选址合理性分析 133 8 环境管理与监测计划 135 8.1 环境保护管理计划 135 8.2 环境监测计划 137 8.3 环境监理 138 8.4 环保工程竣工验收 142 9 环境经济损益分析 144 9.1 工程带来的环境损失 144 9.2 环境效益和社会效益分析 144 9.3 环境经济损益分析 146 10 公众参与 147 10.1 公众调查原则及范围 147 10.2 公众调查方式 147 10.3 公众参与调查结果统计 151 10.4 公众参与调查情况分析 155 10.5 公众参与结论 155 11 结论 156 11.1 建设项目概况 156 11.2 环境现状评价结论 156 11.3 环境影响及保护措施 157 11.4 风险事故防范措施 160 11.5 与相关符合性 161 11.6 公众参与 161 11.7 总结论 161 一、附件 附件1：项目环评委托书 附件2：《关于的批复》，附件：典型公众参与调查表 二、附图 附图1：项目地理位置图 附图2：周边图 附图：三、附表 附表1：建设项目环境保护审批登记表 前言 项目背景 大冶市地处湖北省东南部，长江中游南岸，武汉、鄂州、黄石、九江等沿江城市地带，武汉城市圈核心区，湖北“冶金走廊”腹地。东临长江，北靠黄石、鄂州，西接咸宁、武汉，南邻阳新县，市中心城区紧邻黄石，距省会武汉90公里。大冶市所处的中部地区和长江流域是我国推进新一轮工业化和城镇化的重点区域，是内需增长极具潜力的区域。 根据经济交通发展规律，伴随大冶市城市建设进程的推进，城市人口、机动车拥有量、客货运输量都将快速增长，迫切需要强化与周边地区的紧密联系，提升区域综合交通枢纽功能，构建形成具有强大承载力的交通运输基础设施网络。目前，境内大广高速公路、在建的黄咸高速公路、106国道、中大线（S201）、铁贺线（S314）、河金线（S315）穿境而过，交通较为便捷，但二级公路占公路总通车里程的10.68%，三级及以下占公路总里程90.06%。低等级公路占总数的绝大部分，高等级公路所占比重严重偏低。 本项目为大冶市金湖（马叫）至大箕铺（邓垅）公路改扩建工程，本项目现状道路承担着过境交通及大冶市城区对外出行交通，同时也是联系大冶市中心城区南部与城区间的出行通道。现状基本路段为二级公路，设计速度60公里/小时，路基宽度12米，部分路段设