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施工企业采与供应物流

第二章 施工企业采购与供应物流 施工企业是建筑商品的生产者。具有露天作业、劳动密集、工期较长等特点。施工生产活动的结果,使许多原材料、构配件、机电设备,经过组合形成新的价值和使用价值。同时,它面临着一个需求多样化与个性化相结合的市场时代。在这个过程中,对物料的柔性(多样化)、刚性(质量)需求就体现在物料采购与供应环节中。本章介绍施工企业中生产物流前端的采购及其供应物流,主要内容包括采购物流、采购方式选择、采购流程分析,采购物流管理以及物流整体解决方案等问题。 第一节 采购物流计划 采购物流位于施工生产的最前端。为建筑产品而施工,为施工而采购,是一个环环相扣的物料输入输出的动态过程。依顺序构成采购物流、生产物流。从物流的角度看,最初的采购物流,将直接影响企业的生产物流,以及整个供应链的最终获利情况。所以说,采购物流是施工企业物流的第一个环节,也是一个关键性环节。 在项目法施工中,采购计划等同于物料需求计划。这是因为,采购计划相对于供应商,是供应商提供货源和供货方式的依据;而物料计划是相对于施工项目,是施工项目所需物料的集合。这里除对象不同外,它们在数值上是相等的。 物料需求计划(material requirements planning简称MRP),有两种解释:一种是指工业制造企业内的物资计划管理模式。按照《物流术语》(GB/T18354-2001)可解释为:“根据产品结构各层次物品的从属和数量关系,以每个物品为计划对象,以完工日期为时间基准倒排工期,按提前期长短区别各个物品下达计划时间的先后顺序。”另一种,是指生产企业为完成施工项目而实际需要的各种物料的数量界限。这个数量,是由工程建造图计算的结果,内容上应包括物料的品种、规格、数量、单价、金额、分批到货时间、交货地点等。 施工企业物流,相对于供应商是采购物流;而相对于施工项目就是供应物流。无论是那种物流,物料需求量的计算书关键因素。 一、物料需求(采购)量一般计算方法 在一般情况下,采用物料消耗定额计算物料需求量,是最常用的方法。物料消耗定额,是多少年来施工企业的经验总结,具有真实、可靠、实际、可操作等多种优点,成为计算物料需求量的依据之一。 (一)计算方法 物料需求计划的关键指标,是物料需求量的计算。它的计算过程是十分简便的。 一般为:物料需求量=计划任务量×物料消耗定额。 (二)指标解释 其中:计划任务量——工程项目的计划圬工数量 物料消耗定额——就是在一定生产技术条件下,制造单位产品或完成单位生产任务所必须消耗的物料数量标准(将在本书第六章介绍)。 这两项数字计算的结果,使我们知道了某项工程、某个计划期的需求是多少,为进一步确定需求物料的品种、规格、到货期等奠定了基础。 (三)应用举例 广州本田飞度(HG7131、排气量为1.3L)牌轿车,标定耗油量为5.1L/100km。那么,计划这辆轿车要运行300km。需要消耗多少汽油呢? 这里,要运行300km,就是这台车的任务量;5.1L/100km汽油,就是这台车的消耗定额。那么,这台车在出发前至少要加300km×5.1L/100km=15.3L汽油。 这个15.3L汽油,就是需要申请的数量,我们把它称为物料需求量。 其实,根据实际情况,这个“15.3L汽油”决不是物料供应的准确数量(在二、三中要涉及到)。值得注意的是,由于施工企业的特点,物料需求量的计算,难点并不是计算方法,而是如何准确取得“计划任务量”和合理选用“物料消耗定额”。 ●取得计划任务量,有如下途径: 对于施工总承包,依据《建筑施工承包合同》中标定的施工数量,其中要划分出单位、分部、分项工程的施工数量。单位工程是由一个单位施工完成的一个完整工程;分部工程是一个单位工程中的完整部位、主要结构、施工阶段或功能相对独立的组成部分;分项工程是指工种、工序、材料、设备和施工工艺等。 对于专业承包,依据《专业承包合同》中标定的或施工图纸给定的专业施工数量。特别注意,涉及到采用高新技术施工的专业承包,其计划任务量的确定,要依据实际测定的数量计算。 对于劳务分包,一般是由建设单位提供材料,不涉及物料需求的计算。 ●选用物料消耗定额,有如下途径: 对于承揽国家计划任务的,而且国家也有统一定额标准的,执行国家颁布的物料消耗定额。如果是非标工程需要实际测定。 对于承揽地方政府、企业等发包的建筑工程,按照地域性原则,执行地方政府颁布的消耗定额。如果涉及到高新技术施工的工程,其物料消耗定额的选用要依据实际需要进行测定。 对于承揽其他工程施工任务的,则按照“有定额依定额、无定额依约定”的原则,甲乙双方共同协商确定一个共同执行的定额。 二、考虑多因素的物料需求(采购)量计算方法 上例中所举的事实,是在标准的路况、规范的操作技术、标准品质的汽油、适宜的外部环境等条件下的计算结果。但是,实际

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