关于理科实验班设置的构想与关于申报“交通安全杯”先进单位主要事迹汇报合集.docVIP

关于理科实验班设置的构想与关于申报“交通安全杯”先进单位主要事迹汇报合集 关于理科实验班设置的构想 关于理科实验班设置的构想 高一年级只有六天的时间即将结束了，然关于理科实验班的设置仍旧迟迟未定，学生及家长有些焦躁，问个不停，老师和班主任也都是一团迷雾。还有六天就将召开家长会，作为班主任的我如何面对家长的提问？很显然，如果家长会上我仍旧说不出个所以然，学生和家长会有十足的理由认为学校的管理存在严重问题——而我是没有问题的，因为这不是我能力范围内的事！伤害了学校的声誉，影响了一中的宏图大业，我于心不安啊。 这里有两个关键问题：设置一个还是两个理科实验班？如果设置两个，应该如何设置？ 我以为，解决上述问题的关键是：设实验班的目的是什么？如果这个问题没有搞清楚，那么我们的行动方案就很容易顾此失彼。 办理科实验班的目的：就是要分层教学，就是要去冲击前50名。随着优质生源的急剧集中和垄断，几家学校在一本率上相差不会太大，都是百分之八十几——当然前提是各个学校都认真并高水平的教学。接下来，可供顶级学校争抢眼球的形象片、亮点少得可怜——似乎只有前五十、前十了——这也不是学校的错，所有的人和学校都被挟裹到这股浪潮中，几乎无一幸免。 实验班教学中的最大问题：我以为，在所有科目中，难度最大的两科是数学和物理，而恰恰是在数学和物理的教学中，因为学生差异太大（实验班里的学生从第一名到八百多名的都有——几乎是倒数几十名了），学生学得辛苦，老师教的也累，导致因材施教、分层教学很难实施，实验班的特色就打了折扣。 正是基于上述办实验班的目的以及实验班教学中存在的问题，我认为：办两个比一个好。两个班能对更多的尖子学生实施分层教学和因材施教，但前提是这两个实验班的层次是不同的（如果不注意这个前提，那就办一个实验班更好，因为学生层次集中），否则教学依然会很难展开，从而对设置实验班的初衷大打折扣！ 并且这里还有一个重大的诚信和责任问题：你说的是办两个理科实验班，怎么办着办着就只有一个了？当然，因时而变不是不可以，只是不能变得随意，这在当下的招生中尤为重要，领导要全盘考虑好，免得今后被动，自己下不了台！ 关于申报“交通安全杯”先进单位主要事迹汇报 省交通厅：自20**年省厅开展“交通安全杯“活动以来，我局及直属各单位的广大干部职工认真贯彻落实党的十N大和中央经济工作会议精神，落实三个代表的重要思想及省委省政府、省厅关于加强安全生产的一系列重要指示，坚持“安全第一，预防为主”的方针，坚持“安全责任重于泰山”，“质量责任重于泰山”的指导思想，按照“标本兼治、远近结合、综合治理、狠抓落实”的总要求，积极开展“交通安全杯”等劳动竞赛活动。现将主要事迹汇报如下： 一、加强领导，牢固树立安全首位意识，全面落实安全生产责任制为广泛开展“交通安康杯“活动，加强对安全生产的领导，我局及时充实和调整了安委会领导组织机构，全面落实“一岗双责”制度。每年与直属各单位签订《安全生产责任书》，明确各单位的安全责任和任务目标。同时制定下发《全年安全工作要点》，对年度安全工作全面部署，确保了安全工作领导到位、人员到位、措施到位、责任到位。 二、广泛宣传教育，增强全员安全意识，劳动竞赛活动开展的扎实有效按照省厅的部署，我局积极开展了“交通安全杯“、“安全生产月”、“反三违月”等活动，做到了活动开展有部署、有方案、有宣传、有落实、有总结，达到预期效果。围绕“交通安全杯”劳动竞赛的总体目标和任务，利用广播、标语、黑板报、知识答卷和举办培训班等形式开展了以学习《安全生产法》、《安全生产违法行为行政处罚办法》、《道路交通安全法》、《超员超限运输车辆管理办法》等法津法规和安全管理知识为内容的活动。施工企业围绕工程建设开展“安全优质工程劳动竞赛”，并针对各自工作实际，开展形式多样的群众性劳动竞赛和技能比武，营造遵章守纪，健康安全的良好氛围。此外，我局继续推行《安全管理评价标准》，并将安全工作纳入争创文明行业活动之中，为做好“交通安全杯”工作奠定了基础。 三、强化措施，抓好专项治理和检查，把安全生产和“交通安全杯”活动贯穿于各项工作中 几年来，我局一方面积极配合省厅开展交通系统各项劳动竞赛和安全生产大检查等活动，落实各重要时段，尤其是去年上半年防控“非典”疫情的安全防范措施，确保了生产安全和职工生命安全。另一方面结合公路行业的实际，有针对性地开展了多项专项治理活动。如开展对所辖高速公路服务区加油站消防安全进行专项整治，开展对所管辖道路中事故多发路段的标志标线完善设置以及改善道路基础设施，开展对一些路段乱挖河砂现象的整治，以及开展直属单位安全工作检查等。通过检查和治理，安全生产各项工作成效明显，促进了公路行业安全形势的进一步稳定，使“交通安全杯”活动开展得更加广泛深入。开展“交通安全杯”等劳动竞赛活动以来，我局未