开发区汽车零配件产业集群发展报告(范本).docVIP

开发区汽车零配件产?业集群发展报告 开?发区汽车零配件产业?集群发展报告 开发?区汽车零配件产业集?群发展报告“十二五?”以来，汽车零配件?产业作为我区三大主?导产业之一，在宏观?、微观经济形势复杂?多变的大背景下，依?托龙头企业带动，不?断加快产业结构调整?和转型升级步伐，市?场竞争力进一步提升?，总体平稳较快发展?。 一、产业?集群发展现状 ? （一） 运行概况? 汽车零配件产业是?嘉兴经济技术开发区?发展历史最为悠久的?产业之一，主要分布?在东北工业区。从1?996年韩泰轮胎有?限公司在我区投资办?厂伊始，至今已走过?了17个年头，逐渐?成长为我区工业经济?中颇具特色和活力的?优势主导产业，并初?步形成了以制胎橡胶?、成品轮胎、轮胎测?量设备、轮胎加工机?械、轮胎钢帘线、车?用电子装置、车用紧?固件、汽车减震器、?汽车模具、汽???后视?镜等相关产品为代表?的汽配产业链，构筑?了我区工业经济的基?石。 20xx-2?0xx年，全区规上?16家汽配企业完成?工业总产值XX亿元?，主营业务收入XX?亿元，出口交货值X?X亿元，实现利税X?X亿元，其中利润X?X亿元。作为五大主?导产业中的第一大产?业，20xx年汽配?产业的工业产值、利?税总额和利润总额分?别占全区规上工业的?30.94%、50?.81%和52.9?7%，占比较20x?x年分别提高了2.?39个百分点、22?.07个百分点和2?7.29个百分点。?在20xx、20x?x连续两年宏观经济?大环境不佳的大背景?下，我区汽配企业的?产能发挥相对充分，?整体运行表现良好。? 201X年，我区?共有规上汽配企业1?7家，从业人数10?396人，全行业在?20xx年较高基数?及国内汽车销售增长?趋缓等因素影响下，?发展速度有所放缓，?产量与销售均低于预?期，但相较于我区其?他产业仍显示出强劲?的盈利能力。全年实?现工业总产值89.?75亿元，同比增长?2.3%；实现主营?业务收入90.98?亿元，同比增长4.?9%。17家规上汽?配产业的亩均税收为?XX万元/亩，全员?劳动生产率为XX万?元/人，均超过全区?规上工业平均水平。? 201X年一季度?，我区汽配产业发展?继续呈现出趋稳向好?势头，17家规上汽?配企业1-3月实现?工业总产值23.3?7亿元，同比增长5?.1%；主营业务收?入22.16亿元，?同比增长5.6%；?利润2.86亿元，?同比增长22.7%?；出口交货值5.1?1亿元，同比增长2?.4%。因龙头企业?韩泰轮胎受发展空间?限制增幅较低影响，?产业的产值增速略低?于全区平均水平，但?是该产业的产能发挥?、盈利能力明显好于?其他产业，一季度产?业利润总额占全部规?上工业利润的比重达?58.6%；产业各?项经济指标也在去年?同期基础上均有所增?长，但今年汽配产业?发展运行中的不确定?因素依然较多，持续?向好的发展趋势能否?延续有待关注。 ? （二） 201?X年度产业运行特征? 1、产业盈?利能力较为突出 近?年来，我区汽车零配?件产业规模不断扩大?，呈现出稳步发展态?势，不仅支撑了全区?工业经济平稳增长，?更为全区产业整体转?型升级作出重要贡献?。利润占比突出体现?在两个方面： ? 一是产业利润总额?占比突出。201X?年，全区汽车零配件?产业产值、主营业务?收入和利润分别占全?区规上工业的比重为?28.7%、29.?1%和54.2%，?17家汽配企业总利?润超全区五成，表现?出较强的盈利能力。? 二是龙头企业?利润占比突出。20?1X年，全区规上汽?配企业实现利润14?.22亿元，同比增?长110.4%。利?润较去年同期大幅增?长的原因在于仅韩泰?轮胎一家企业全年就?实现利润10.41?亿元，占全区规上汽?配企业利润总额的比?重达73.16%。? 2、龙头企?业支撑作用明显 韩?泰轮胎作为我区最大?的汽配企业，主要产?品为橡胶制成的子午?线轮胎，近年来企业?不断加大研发和技改?投入，产品附加值明?显提升，现已成为一?汽奥迪、上海大众、?一汽大众、上海通用?、北京现代、广州本?田等40个汽车整车?生产厂家的配套企业?。目前，韩泰轮胎提?供就业岗位3847?个，占开发区直属规?上企业就业总人数的?8.12%；共带动?区内8家相关规上企?业形成一定产业链，?包括晓星化纤、东方?钢帘线、大禾产机等?。201X年，这8?家规上企业总产值为?35.83亿元，利?税总额达到2.8亿?元，产业支撑作用显?著，形成了较好的龙?头企业带动效应。 ?3.出口比重小幅下?滑 201X年，在?国际市场需求萎缩、?人民币持续升值以及?贸易保护主义抬头等?大背景下，我区整个?外贸出口形势严峻。?受其影响，我区汽配?产业出口比重也出现?小幅下滑。全年实现?