集装箱堆场及道路工程施工组织设计.docVIP

道路堆场工程施工方案 一、土方开挖施工工艺流程图 土方开挖施工工艺流程图，详见下页。 土方开挖施工工艺流程图 二、土方工程施工及路床施工 水泥搅拌桩及沉管砂石桩施工完毕，待桩养护达到设计强度后，方可进行土方开挖。 1、测量放线及前期土工试验 首先由业主提供施工基准点，建立施工控制网点：施工人员进场后，首先应对业主提供的平面控制点及高程控制点进行复测，确定无误后，交由监理工程师签证确认，作为建立施工控制网点的依据，然后根据施工需要在现场便于控制道路中线、边线，并经相互复核，增设控制点，以此构成施工控制网点，各控制网点在交叉口的用混凝土进行保护，测量结果提交建设单位、监理单位、设计单位共同检验确认。 在布放基线、道路中心线平面控制各网点时，选用J2经纬仪及S3水准仪，相对精度小于1/10000，此外长度测量用测距仪进行复核，同时各轴线及高程等控制点进行闭合验收，由业主和监理确认后方可进行下一道工序的施工。 土方工程施工时全段每隔20～25m设置一组中心桩，曲线段需做好起、中、终点的桩点控制，曲线中间点按5～10m间隔做好加密桩；每100m设置一临时水准点，按顺序编号；各流水作业段每20m设一组边桩，并按设计道路断面放出围边坡角线。施工过程中发现桩点错位或丢失应及时校正或补桩。 在取土源进行土工试验，为土方及路床施工提供各项试验数据。 2、试验路段 路基开工前，在监理工程师旁站下结合路段选择有代表性、长度不小于100m的路段作为试验路段，进行压实试验；并将试验结果报告监理工程师批准。试验时，记录设备的类型、最佳人机组合方式、碾压遍数、碾压速度及每层材料的松铺厚度和含水量等。并根据试验数据制定施工措施以指导路基施工。施工中如发现土质与设计文件不符而路床不能施工时，施工单位应及时与甲方及设计单位联系，以制定相应的处理措施。 挖方 路基开挖应采用“横向分层、纵向分段、两端同步、阶梯掘进”的方式施工，运料通道与掘进工作面安排合理，做到运渣、排水、挖掘互不干扰，以确保开挖顺利进行。挖方地段的断面图提交监理工程师检查认可后，方能进行路基开挖。挖方工程根据设计图纸规定或监理工程师确定的线位、标高、和横断面进行开挖。路基开挖采用机械开挖，当挖至离设计标高20CM左右时，改由人工开挖至基底以保证基底平整，不超挖，不扰动原状土。路基挖方至设计要求的标高后，进行整平压实。路基现场压实度测试检验后，测试报告交监理工程师审核，在获得监理工程师签发的验收报告后，方可进行下一道工序施工。 填方 填方使用石灰土或塘渣进行分层回填。路基必须按路面平行线分层控制填筑标高；填方作业层应分层平行用推土机摊铺、人工整平（每层压实后的厚度应小于20CM），保证路基压实度。基底应整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度必须达到设计要求，压实度≧93%。 3、路床修筑及平整 路床下各管道沟槽回填至路床高程下15㎝位置后，统一进行路床施工，以便路床具有较好的整体性。路床施工以机械为主，人工为辅（施工前应先清除路床范围内腐植土、杂草、垃圾、树根、建筑物基础等），对原建筑物旧基坑、树坑、沟道等采用回填砂石或9%灰土处理，并按市政工程施工技术规程的要求，分层回填至路床以下。路床整形施工采用平地机刮平，经8～10吨光轮压路机初压后，挂线或用水准仪逐个断面进行核测路床中线高程及路拱成型情况，并及时检查处理层厚度、路床平整度，直至每个断面的纵、横坡符合设计要求。 4、压实 整平的填土层，使用自行振动压路机进行碾压。碾压速度在3～4km/小时。含水量保持在最佳含水量。路床以12吨压路机碾压无明显轮迹经测试密实度达到95%重型击实标准时，经监理工程师验收方可进行下道工序。 三、道路堆场基层施工 1、褥石垫层施工流程 2、350厚山皮褥石垫层施工要点 复合地基设计中，基础与桩和桩间土之间设置一定厚度散体粒状材料组成的褥垫层，是复合地基的一个核心技术。基础下是否设置褥垫层，对复合地基受力影响很大。若不设置褥垫层，复合地基承载特性与桩基础相似，桩间土承载能力难以发挥，不能成为复合地基。基础下设置褥垫层，桩间土载力的发挥就不单纯依赖于桩的沉降，即使桩端落在好土层上，也能保证荷载通过褥垫层作用到桩间土上，使桩土共同承担荷载。褥垫层所用的材料、厚度与桩间土的性质密切相关 褥垫层能否产生应有作用的关键,一是褥垫层厚度的确定二是施工质量的控制。《建筑地基处理技术规范》规定褥垫层厚度宜取150～300ｍｍ,在施工过程中均根据复合地基的置换率及桩间土的性质进行具体设计确定,而不是简单地在150～300ｍｍ范围内随意取用某一值,否则,有可能造成浪费,或者造成褥垫层作用效果不佳。褥垫层施工质量控制 褥垫层材料采用砂石或碎石,最大粒径不超过20,并级配良好;不宜采用天然砂卵石。桩间土为中、高灵敏度土或饱和土时,褥垫层