浑河东部自行车道提升改造工程施工组织设计.docVIP

第一章 综合说明 1.1工程概况 1.1.1工程名称：浑河东部自行车道提升改造工程 1.1.2建设地点：沈阳市浑南新区 1.1.3建设单位：沈阳市城市建设项目办公室 1.1.4质量标准：合格工程 1.1.5工 期： 225日历天 计划开工日期：2018年05月20日 计划竣工日期：2018年12月31日 1.1.6工程概况： 浑河东部自行车道提升改造工程位于沈阳市浑南新区，本项目仅对自行车道进行改造。道路西起三环，东至浑河东北部滨水绿道，道路全长8084.14米，宽度为6米（局部宽度为4米）。 本工程包含自行车道提升、路灯、电力外线、道路标线（东三环至东四环南岸、西三环至胜利桥南北两岸、新立堡桥至东三环南北两岸）、北运河与浑河绿道衔接工程、北运河与浑河绿道衔接跨辉山明渠桥梁工程。 横断面： （1）自行车道宽度为6米：0.5米（土路肩）+6米（自行车道）+0.5米（土路肩）=7米 （2）自行车道宽度为4米：0.5米（土路肩）+4米（自行车道）+0.5米（土路肩）=5米 路拱及横坡度： （1）新建6米自行车道：为双向抛物线型路拱横坡，横坡度为1.5%。 （2）新建4米自行车道：为单面直线坡，横坡度为1.5%，坡向北侧。 （3）机动车道拓宽部分（宽度6.5米）：横坡度根据现状路拱顺接。 （4）土路肩：为单面直线坡，横坡度为2%，坡向外侧。 道路结构 1、新建自行车道结构（基础新建）： 3cm 细粒式沥青混凝土(AC-10C) 粘层沥青（0.5升/平方米） 4cm 中粒式沥青混凝土（AC-16F） 粘层沥青（0.5升/平方米） 20cm 水泥稳定碎石（厂拌，水泥重量比5%，重型击实标准，压实度≥97%） 20cm 级配碎石（粒径≤3.75cm）（重型击实标准，压实度≥96%） 碾压路床（重型击实标准，压实度≥95%） 新建自行车道结构（基础利用）： 3cm 细粒式沥青混凝土(AC-10C) 粘层沥青（0.5升/平方米） 4cm 中粒式沥青混凝土（AC-16F） 粘层沥青（0.5升/平方米） 水泥稳定碎石找平（平均厚度20cm）（厂拌，水泥比重5%）(重型击实标准，压实度≥97%) 平整旧路基础 新建机动车道（拓宽部分）结构： 4cm 细粒式沥青混凝土（AC-13C） 粘层沥青（0.9升/平方米） 6cm 中粒式沥青混凝土（AC-20F） 透层沥青（0.9升/平方米） 20cm 水泥稳定碎石（厂拌，水泥重量比5%，重型击实标准，压实度≥97%） 20cm 水泥稳定碎石（厂拌，水泥重量比5%，重型击实标准，压实度≥97%） 20cm 级配碎石（粒径≤3.75cm）（重型击实标准，压实度≥96%） 碾压路床（重型击实标准，压实度≥95%） 2、边石： 采用10×10×50cm机制花岗岩边石，六面锯切，边石顶端与自行车道或机动车道（拓宽部分）平齐。 3、路肩： 培路肩采用原土回填并平整压实，压实度≥93%，横坡采用为单向直线坡，横坡度为2.0%。 4、北运河与浑河绿道衔接跨辉山明渠桥梁工程 桩基础 桥墩台 桥头搭板 桥梁支座 预应力 空心板 桥面铺装 伸缩缝 人行道栏杆 台背回填及锥坡防护 5、北运河与浑河绿道衔接工程 新建人行道结构： 3cm彩色细粒式沥青混凝土（AC-10C）） 粘层沥青（0.9升/平方米） 4cm 中粒式沥青混凝土（AC-16F） 透层沥青（0.9升/平方米） 20cm 水泥稳定碎石（厂拌，水泥重量比5%，重型击实标准，压实度≥97%） 20cm 级配碎石（粒径≤3.75cm）（重型击实标准，压实度≥96%） 碾压路床（重型击实标准，压实度≥95%） 6、附属工程 圆管涵：新建4处圆管涵，用水泥砂浆砌片石基础及墙身，圆管涵均采用D=800mm钢筋混凝土平口管。新建的圆管涵与香堤路旧有圆管涵相接。 盖板涵：新建盖板涵一处，盖板涵宽为6.5m，跨度为7m，采用钢筋混凝土结构，混凝土为C30，钢筋等级为HPB235级钢筋和HRB400级钢筋。 机非分行护栏：自行车道借用原有机动车道部分增设机非分行护栏，护栏位置在距道路北侧机动车道边6.5米处。新建自行车道为4米宽路段道路南侧增设机非分行护栏。 防护护栏： 两处路段道路北侧设置防护护栏。高1.2米，40*40*5镀锌方钢管，喷深色氟碳漆，300*60mm棕色防腐木。 1.2 工程特点及工程目标 1.2.1 工程特点 1、本工程内容多，工程量大，工期紧，任务重。 2、环境特殊，对施工要求严格，根据环境特点，施工地点在浑河沿线，