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大众新甲克虫 底盘培训教材——原厂2003.doc
大众新甲克虫 底盘培训教材——原厂2003
2—T10001/8
3—T10001/11
4—T10001/5
5—VAG1752/1
76—VAG1752/4
更换轮毂轴承
所需部分专用工具
用油压机和专用工具压出轮毂
用专用工具从轮毂中拉出轴承内圈
用卡簧钳拆除卡簧
用油压机和专用工具从轮毂轴承
壳中压出轮毂轴承
用油压机和专用工具将新的轮毂
轴承压入轮毂轴承壳中
用油压机和专用工具将轮毂压入轮毂
轴承中
用专用工具VAG1682安装紧固防尘套
夹箍(适用于球笼式万向节)
用专用工具3340收紧防尘套大夹箍用专
用工具VAG1275收紧防尘套小夹箍
(适用于三滚柱万向节)
后减振器总成分解和组装
专用工具:2—T10001/9
3—T10001/11
4—T10001/1
后轮毂轴承为
双排滚珠轴承
后轮轮毂轴承更换
拆下制动钳、制动盘,用专用工
具KUKKO20/2拉出后轮毂
拆下轮毂盖3、轮毂紧固螺母4
注意:轮毂紧固螺母4安装时拧
紧175Nm,另外每次拆下后,必
须更换轮毂紧固螺母4
用Kukko204-2拉具拉出轴承内圈
用专用工具3420将带新轴承的轮
毂压入后桥短轴的底部极限位置,
然后拆下3420
用新的12角后轮毂螺母拧紧后轮毂
拧紧力矩175Nm,装上后制动钳等
其他零件
专用工具3420
+7°50’±30’
30’
主销后倾角
两轮相差小于
+1°31’±20’
转20°的前束差
–33’±30’
30’
车轮外倾角
两轮相差小于
0°±10’
总前束
前轮定位参数
后轮定位参数
20’
与前进方向允许偏差小于
+25’±10’
总前束
–1°27’±10’
30’
车轮外倾角
两轮相差小于
车轮外倾角不可调整,只能移动付车架作微调,且微调范围在10’~15’
制动系统
制动系统带ABS、EDS、TCS、ESP
制动系统采用Teves MK-60( ITT )
前制动钳采用FN3型号
传感器到脉冲轮端面的间隙a=0.3mm
前轮制动盘标准厚度25mm
前轮制动盘磨损极限22mm
前制动摩擦片标准厚度14mm
前制动摩擦片磨损极限7mm包括底版
后轮制动盘标准厚度9mm
后轮制动盘磨损极限7mm
后制动摩擦片标准厚度11.5mm
后制动摩擦片磨损极限7.5mm包括底版
刹车油每2年更换一次
刹车油零件号:B000700A
刹车油标准:FMVSS116 DOT4
前轮刹车摩擦片靠近分泵活塞侧
一端的摩擦片安装时有方向性。
具体见左图
1号摩擦片安装在右轮靠近分泵活
塞一端
2号摩擦片安装在左轮靠近分泵活
塞一端
箭头A安装时方向朝下
A
更换后轮刹车摩擦片时,
要用专用工具3272将后轮
刹车分泵活塞旋转地压入
分泵壳体中
保险丝S178、S179为30A,位
于电瓶上,E256为TCS/ESP切
断/接通开关,L71为TCS/ESP
切断/接通开关指示灯
J223导流板控制单元
G85转向角传感器位于方向盘下,它通
过CAN-BUS与J104相连
N133、134、135、136为后轮
分泵进、回油阀门
N125、N126为EDS控制阀,G201为制动压力传感器,
位于制动总泵下面,N99、100、101、102为前轮分泵
进、回油阀门,
G200横向加速度传感器、G202偏转率(转矩)传感器都位于付仪表板内转向管拄旁
G419=G200+G202
N225、226开关阀-行驶动力调节,N227、
228高压开关阀-行驶动力调节
制动液位
报警触点
手制动
灯开关
右置方向盘车用
K47为ABS报警灯,K155为TCS/ESP报警灯,G34为左前轮刹车摩擦片磨
损传感器,位于左前轮内摩擦片上,报警时仪表右下角黄色报警灯会亮
J104和G85通向网关的CAN-BUS的2根线
J533为网关
TCS/ESP切断/接
通开关指示灯火线
左前轮刹车片中靠刹车分泵活
塞的摩擦片带有G34刹车片摩
擦片磨损传感器
ABS,ESP电气自诊断
ABS控制单元零件号:1C0 907 379M
地址:03
功能:02,03,04,05,06,07,08,11
03功能:对ABS油泵、4个制动分泵的进油、回油阀
11功能(登录):登录号:“40168 ”
04功能:基本设定
1 对G85基本设定:03—11—“40168 ”—04—060 车轮处于直线行驶状态
2 对G200横向加速度传感器基本设定:03—11—“40168 ”—04—063
3 对G201制动压力传感器基本设定:03—11—“40168 ”—04—066
4 测试ESP 是否正常工作:03—11—“40168 ”—04—93 执行此功能时须试车,车
速在15公里/小时 ~30公里/小时,方向盘转90°以上,使ESP
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