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右堤路大修工程试验段总结 冷 再 生 编 制： 审 核： 监理工程师： 右堤路大修工程项目经理部 2011-08-27 冷再生底基层试验段总结 一、工程概况： 为了给大规模施工提供人员组织、施工机械配合、虚铺系数、碾压程序等的最佳施工方案,我项目部把右堤路大修工程K38+740—K39+040段，共300m定为底基层冷再生试验段，于2011年8月18日完成施工，具体施工情况如下： 二、人员组织及分工： 施工总负责人： XXX 负责施工总体工作。 施工现场负责人： XXX 负责施工组织、计划安排。 总工程师： XXX 负责总体施工技术质量工作。 技术组： 李清祥 根据总工的安排，负责具体施工技术质量、试验段检测结果等工作。 质检组： XXX 负责施工质量检验，材料试验等工作。 测量组：XXX 负责测量放线复核等工作。 计量组：XX 负责计量、计划、合同管理。 施 工 员： XXX 负责具体的施工组织、协调。 A、施工组： 工长1名，负责对所有机手交底，并整体现场指导施工。 下承层路面清扫4人：负责施工前清理工作，确保工作面清洁。 运送水泥：人工配合两台装载机运送施工用水泥。 划线：根据技术交底划线，保证准确无误。 布水泥：首先将整袋水泥放置在划完线方格内，人工利用镰刀破袋，然后将水泥倾倒在原地，水泥袋放在路肩外侧准备回收。 整平：人工利用挡扒、杠尺将整袋水泥整平在方格范围内。 B、测量组： 2名测量员和6名工人，负责布灰点、挖坑验厚度，高程控制，并协调总工总结试验系数。 C、质控组： 质控员和试验员各1名并配备试验工3名，现场试验密实度、平整度，含水量等质量控制，并及时送样和送见证。 D、碾压组： 工长1名，配备工人2名，对压路机手技术交底，并现场指挥碾压遍数和碾压顺序，同时指挥工人对不平整的地方进行处理。 E、安全组： 专职安全员1名，配备工人10名，看守各个道口维护施工现场秩序，严禁社会车辆通行。 三、机械配备情况 （1）维特根WR2000再生机 1台 （2）PY180平地机 1台 （3）20T胶轮压路机 1台 （4）YZ18T振动压路机 2台 （5）ZL50装载机 2台 （6）10T水车 3台 （7）农用车 1辆 四、材料准备情况： 采用唐山泉亨水泥缓凝水泥，经自检合格，且材料报验已经得到监理审批，并与厂家签定了供料和质量保证合同，水泥运至现场经过专职质控员逐车检查发现：无破袋、成块及板结现象。 五、冷再生施工方案： 1、冷再生施工工艺流程： 铣刨沥青面层→路面清理→摊铺水泥→冷再生机加水拌和→稳压→平地机整平→碾压→养生。 2、清理现场： 首先将旧路面层沥青砼全部铣刨，然后将现场内硬杂物进行清理，最后将路面用吹风机清扫干净。 3、摊铺水泥 采用方格网法，水泥剂量按5％控制，再生层的压实厚度为20cm；旧路材料的最大干密度按试验结果为2129kg/m3。具体以试验段施工后数据为准，本工程掺水泥用量按20厘米控制，则现况道路范围内1 m2面积需要的水泥用量为: 1×1×0.20×2129×0.05=21.3kg； 根据设计路面宽度9.7米，路面网格如下： 每袋水泥按45Kg计算，每2.1平米摊匀一袋水泥。即为每一方格撒布一袋水泥。 人工布撒时保证均匀、一致、等厚。首先将水泥破袋，利用杠尺、挡扒、铁锹等将水泥整平。 人丁摊铺水泥时摊铺长度为冷再生机前50米，可视再生机施工速度随时摊铺，防止摊铺完水泥流失。 4、试验检测 本试验段最大干密度及最佳含水量按监理取样试验结构控制，最大干密度为2.129Kg/m3。 施工前用再生机在现场对其他路段旧路材料取样，送实验室检测旧路材料掺5%水泥的最大干密度、最佳含水量和7天无侧限抗压强度。 冷再生机对原路面进行旧路材料和水泥充分加水拌和，因材料内部本身含有未知水分，按以往施工经验，再生机外加水量为3-4%。施工后有关试验人员应立即现场检测含水量，使冷再生的含水量比最佳含水量高出1％～2％ ，以满足水泥水化作用的需要，同时弥补碾压过程中含水量的损失。 试验段施工完成后，质检员现场取料，送至实验室后检测7天无侧限抗压强度。具体见后附表 现场对再生后路基材料取样3份，管理单位、监理单位、施工单位各一份，检测7天