大红门路口繁乱的交通.PPTVIP

还交通一片通畅天地——大红门路口堵车的解决 小组成员：陈莹莹、苏靓、白洁 我们的分工 调查：陈莹莹、苏靓 采访：陈莹莹、苏靓、白洁 实地勘察：陈莹莹、苏靓、白洁 写论文：陈莹莹、苏靓、白洁 做演示文稿：白洁 问题的提出 我们的组员大多都是在大红门地区居住，堵车问题，尤其是近两年，一直困绕着我们。 道路的情况 带着疑问，我们首先来到了这一带进行勘察。我们发现，这里的车流量很大，道路也十分混乱，堵车现象严重。 大红门路口的地形 行人的不便 青年人走过35秒左右。 小孩子走过47秒。 老人走过60秒左右。 红绿灯设计不合理 在路的西边，马家堡正在修路。一旦修好，现在东西方的红绿灯问题，将会更加激化。 我们的建议 我们的建议 研究的展望 由于我们的知识面较窄,社会实践经验不足，考虑问题不够全面，所以提供的建议也许不完善。我们会努力学习, 继续研究交通问题,争取提供更精确的数据与完善的建议使大红门路口的交通一片畅通。 * 交通对国家很重要；关注这个问题的人很多。 大红门的居民对此颇有微词。 大红门路口繁乱的交通 如下图所示，大红门路口的东西两边，经常需要出入行人。 东西马路长53米,红绿灯变化时间为30秒。 通过测量以及对相关部门的采访我们发现红绿灯的设计就车流量的比例而言是合理的，然而却没有考虑到行人。 由于红绿灯时间短暂，左拐车往往要等很长时间。 1 . 应缩小红绿灯南北向和东西向的变化时间差,东西向的绿灯时间至少应延长为1分10秒,同时保留南北向绿灯时间的比例不变。 2. 为了岔开左拐车与直行车的通行时间，建议仿照朝阳东大桥蓝岛路口的红绿灯的样式对大红门路口的红绿灯进行改造。 5.号召人们出门坐公交车,少开私家车，这样可以减少车流量。多设置公交专用道,公交车的路线设置合理,可以四通八达,让人们感到坐公交车的好处。 3.建议国家在以后的建设中，不要将小学、菜市场这样人流量比较大的建筑建在交通路口附近。 4.在路口建过街天桥或地下人行横道,让行人与车辆各行其道。过马路的人一旦减少，堵车的现象就会随之得到一定的缓解。 *