那些年,我们一起追飞行表演.docVIP

那些年,我们一起追飞行表演 　　飞行表演不仅是航空领域展示自我的重要宣传形式，也是航展活动独特效果的形象媒介。它是航空事业释放魅力、展现亮点的重要手段，在某种程度上也可以说是国家航空事业的形象代言。王国新，中国国家级飞行解说员，曾为历届中国珠海航展、世界特技飞行大奖赛、中国国际通用航空大会、中国国际航空体育节等各类航空活动进行解说。在本文中，他将带着我们回味，那些年在珠海航展上，我们一起看过的飞行表演。 　　任何国际航展如果缺少飞行表演，其规格再高规模再大，恐怕也难有吸引人的精彩和壮观。从这个意义上说，航空飞行表演是航展活动中不可或缺的灵魂级内容，它能充分调动观众和航空爱好者们的亲和力和认同感，使航空活动升华为独特的艺术创作。这种恢宏的苍穹写意和蓝天畅想，也是飞行员们抒发激情和自我情愫的最好寄托。 　　作为国家级飞行解说员，我解说了历届珠海航展的飞行表演。那种赏心悦目、惊险刺激、震撼心灵的演绎，恐怕用任何词汇形容都不为过。但就其独特性而言，我不妨从几个“最”的角度为大家 “解说”珠海碧空中所上演的精彩瞬间。 　　最难得一见的“地狱”俯冲 　　特技飞行员是航空界一群特殊的斗士精英，飞行热忱使他们具有挑战自然的坚强意志，敬业精神又给了他们钢铁般的身心承受力，他们在天空物我两忘激情迸发，完全消除了对危险的恐惧，全情投入地在天空中进行酣畅淋漓的艺术耕耘。但是，也正是在激情的驱使下，这些特技飞行高手时常勇于冒险追求极致，让人在喝彩叫好的同时总为他们捏一把汗。 　　俄罗斯的飞行员维克多·特莫尔是1996年世界特技飞行大奖赛冠军。2000年在第三届珠海航展上，维克多驾机拉着烟雾，如利箭脱弦般快速横滚急剧上冲，扶摇没入苍穹之际，速度逐渐开始降低，之后几乎保持零速度和头上尾下完美姿势的同时，使飞机处于随尾流上涌而来的大团浓雾包围之中。然后像传说中腾云驾雾的神仙一般，垂直坠落几十米，展示了规范优美的尾冲动作。紧接着维克多180度调转机头，从300米高度笔直而疯狂地向地面扎来，200米、150米，已到该拉起机头的最后时刻了，但维??多非但没拉起机头，反而在高速坠落中又玩命般地开始了连续横滚，高度由100米迅速坠落到80米、60米。维克多尤如着魔似地向“地狱”之门冲去，直至距地50米，维克多才终于猛然拉杆，机头剧烈上扬，飞行员和飞机都处在了约10个G的过载因数重压之中。 　　飞机最终改出的瞬间，机尾距离地面仅数公尺，强大的下压尾流将地面的尘土、碎屑、草枝摧枯拉朽般地吹向四周，掀起了一阵让人目瞪口呆的“砸地风”，所有的人无不观之胆颤心惊。 　　最精彩的空中对飞 　　英国“金梦”飞行表演队是一支源自民间的飞行表演队，表演动作刺激而不失幽默。双机对飞或四机对飞的特技表演动作，是许多飞行队表演时必做的动作，但是“金梦”飞行队在表演时却把对飞动作更加魔鬼化了一般。 　　在开始表演时，“金梦”飞行队像友好的太空访客，又像几颗金色的哈雷彗星，鱼贯跟进首尾相衔，充满好奇地来到地球做超星际表演。不经意间两架彼特（Pitts Special）飞机已相向对飞而来，风驰电掣迅猛如雷，距离越来越近时速度越来越快，场面惊心动魄扣人心弦。两机对撞的瞬间，突然侧向拉杆快速闪身躲避，同时又猛蹬反舵侧体翻滚。飞机似乎在相切的瞬间被同时挂扯了肩膀，开始了一连串极不规则地翻滚。机体好像在撕裂烧灼，金属磨擦声似乎也充斥耳端，这是英国人用魔幻般地狂舞和钢铁般的意志，在空中演绎了一出近乎恐怖的精彩杂技。两位飞行员好像游戏于魔鬼之门，惊险万端却叩而不入，然后驾轻就熟、闲庭信步一般扬长而去。保守判断，两机对飞规避机动瞬间的过载因数也约达9G，飞行员和飞机在瞬间承受了太大的重力压迫，接近负荷极限，稍有意外后果便不堪设想。 　　最疯狂的割草“倒”别 　　英国“金梦”飞行队奈久·兰姆队长在激情所至时，常有着不计后果的冒险，例如他在过低高度飞的“割草倒（道）别”动作。当“金梦”飞行表演结束，几架彼特机飞行员横向压杆使飞机90度侧转机身，同时定位蹬舵使飞机产生大约45度的仰角，并以不到200千米/时的速度斜身前行，尤如飞蟹行云海豚侧奔，又似敦煌飞天背弹琵琶，以这种特有的高难度方式向热情欢呼的观众道别。之后奈久·兰姆开始了他的经典动作——几乎是倒飞在垂直尾翼要擦着地面的超低空高度，拖着浓烟躺着掠过并招手式地左右摇摆机翼，倒飞中的垂直尾翼似乎在草中狂割或插土犁地，飞机所经之处草溅沙迸屑舞尘飞，形成所谓的“割草倒（道）别”动作，场面触目惊心、情景可怕之至。 　　其实奈久·兰姆的“兰姆纺棰”动作也同样危险。动作开始时，只见兰姆突然脱离编队猛然拉起扶摇直上气冲霄汉，当上冲逐渐处于零速度，在继续保持头上尾下的垂直状态中，飞机还在沿纵轴进行缓慢地横滚，好似吊挂在空中的一只慢速旋转的纺锤。须夷间飞机又进入了尾冲动作。但这