城管执法堵与疏有机结合.docVIP

城管执法堵与疏有机结合 县城区一些主要路段，特别是一些繁华路口，经常是流动摊点、自行车修理店的主要聚集场所，每天从早到晚，经营者占据着道路两侧，垃圾满地、吆呵声不绝于耳，行人车辆出行困难。这些流动摊点大多占用盲道，人行道，不仅影响附近居民出行，也给交通带来了一定的安全隐患。 一、疏导点设置 自2011年以来，我局主要采取以下几点措施来规范流动摊点经营：1、组织重视。我**城市管理行政执法局始终把流动摊点疏导治理工作列为年度重点工作之一，力争把便民摊点疏导安置工作打造成一项长期的“民心工程”。2、调查摸底。我局责成各辖区中队深入热点区域开展调查研究活动，分类对流动摊点、农贸市场、早夜市开展排查，在发现问题的基础上，创新管理方法，积极探索出符合洪泽县城区实际的流动摊点管理模式。3、团结协作。为彻底解决占道问题，我局加强与规划、工商等管理部门的配合，科学规划、合理布局，按照路段管理标准科学设置疏导摊点，从而真正形成管理有堵就有疏格局，根本上解决了一些路段的占道经营问题。4、长效监管。为使疏导点成为一项长期的民心工程，我局责成城管大队加强对疏导点的管理，规范众业主的经营行为，建立起各疏导点的管理档案。通过每月的评比活动，我局对经营规范，没有违反市容管理规定的业主发放流动红旗加以表扬，同时通过减免10%的摊位月租费来提高各经营业主的积极性，确保广大业主能自觉服从市容管理，自觉维护疏导点摊位的形象、秩序和环境卫生。以充分体现便民、惠民，从根本上解决流动摊点治理、反弹，再治理的难题。 2011年3月份以来，我局分别陆续对**共设置了100多个摊位疏导点，美化了城区市容市貌，解决了一部分困难居民的生计问题，创新了城市管理的“堵疏结合，以疏为主”的新思路。 二、便民服务车设置 在县城区的自行车修理点设置随意，摊位杂乱无章，周边脏乱差的问题越来越引起市民的不满，给城市造成严重影响。执法人员通过调查发现，县城区共有自行车修理摊点 户，主要集中在一、二类路段上，由于经营者大多是无其他经济来源的下岗职工，进城务工人员，还有部分是残疾人员，同时市民对自行车修理还有一定的需求，从而造成管理存在一定难度。 针对县城区修车摊点既便民又扰民的特点，我们**县城市管理执法局在充分调研的基本上，先后邀请部分市民，自行车修理人员，广告商进行座谈，广泛听取意见和建议。最终由广告商出资制造出造型新颖的广告自行车修理工具车，免费发放给自行车修理业主，通过设立“便民服务车”的方式，在方便市民的自行车修理的同时进一步提升了市容市貌，使往日脏乱的修车摊点，真正成为城市的一道风景线。 为使疏导点和便民服务车真正成为城管执法部门的 “民心工程”，我局对所有摊位疏导点服务车的设置全部采取了市场化运作方式，通过公开招标使用者，并由使用者出资，按我局提供的设计方案制作疏导点摊位，同时各自对摊位和“便民服务车”负责日常维护和保养。由城管执法部门对其容貌秩序管理，做到摊位摆放整齐，用具摆放有序。对违反管理规定造成市容环境破坏的经营户，执法人员采取先警告、后罚款、最后取缔的措施，确保服务摊点真正服务于民。 二〇一二年七月三日