地墙接缝处旋喷桩变更申请报告.docVIP

变更申请报告 一、工程概况： 苏州市轨道交通2号线Ⅱ-TS-06标段含两个车站（三医院站、石路站）、两个盾构区间（三医院站～石路站、石路站～广济路站）。石路站为全线的第12座车站，车站位于广济路与金门路交叉口处，沿广济路地下南北向设置，为地下二层岛式车站，车站结构外包全长463.6m，标准段外包宽度19.7m，站台宽11m，有效站台中心里程为右DK15+628.594，本站起点里程为右DK15+516.744，终点里程为右DK15+982.344，车站南端设双停车线。 二、地墙接缝加固变更原因： 石路站位于广济路与金门路交叉口，周围管线密布，交通流量大，为保证广济路通行,只能半封闭道路倒边施工，设路面铺盖系统，支撑及土方开挖作业困难。基坑开挖边缘至周边建筑物最小距离仅为4米，基坑开挖风险大，突发情况发生，路面加固应急措施难以实施。为保证石路站基坑施工安全，我单位拟对42条地下连续墙接缝进行防渗处里。 三、变更意见 综上原因，我单位建议将道路铺盖下的连续墙接缝处采用双重管法高压旋喷桩进行防渗漏处理；桩体加固深度为地面以下6米至基坑开挖面以下3米；桩体布置在地墙的外侧（迎土面），每个连续墙接缝采用两根桩体相互搭接，旋喷桩设计直径为Φ800mm，两桩搭接300mm。 高压旋喷桩施工参数：水泥用量为380Kg/m，水泥比粉煤灰=1:0.3，水泥浆液水灰比为1，气压不小于0.7Mpa,水泥浆液流易大于25Mpa，提钻速度为15-25cm/min,水泥浆流量大于30L/Min,提钻速度15-20r/Min,注浆管分段提升的搭接长度100mm.桩体28天无侧限抗压强度不小于1.5Mpa. 四、变更范围 石路站连续墙接缝旋喷加固数量共计42条。 石路路站连续墙接缝加固数量统计表 序号 加固范围 所在位置 范围确定因 素 备注 1 EA-6～EA-7 南端头井（广济路）北侧 南兵营宾馆距离连续墙12米 3层砼结构 2 EA-7～EA-8 南端头井（广济路）北侧 3 EA-8～SA-76 南端头井（广济路）东侧 4 SA-76～SA-75 南端头井（广济路）东侧 5 SA-75～SA-74 南端头井（广济路）东侧 6 SA-74～SA-73 南端头井（广济路）东侧 7 SA-73～SA-72 标准段（金门路南）广济路东侧 临街商埠距离地下连续墙 4-11.5米 房屋结构类型为2—3层混合结构 8 SA-72～SA-71 标准段（金门路南）广济路东侧 9 SA-71～SA-70 标准段（金门路南）广济路东侧 10 SA-70～SA-69 标准段（金门路南）广济路东侧 11 SA-69～SA-68 标准段（金门路南）广济路东侧 12 SA-68～SA-67 标准段（金门路南）广济路东侧 13 SA-67～SA-66 标准段（金门路南）广济路东侧 14 SA-66～SA-65 标准段（金门路南）广济路东侧 15 SA-65～SA-64 标准段（金门路南）广济路东侧 16 SA-64～SA-63 标准段（金门路南）广济路东侧 17 SA-63～SA-62 标准段（金门路南）广济路东侧 18 SA-62～SA-61 标准段（金门路南）广济路东侧 19 SA-61～SA-60 标准段（金门路南）广济路东侧 20 SA-60～SA-59 标准段（金门路南）广济路东侧 21 SA-59～CQ-1 标准段（金门路南）广济路东侧 22 NA-58～NA-57 标准段（金门路南）广济路西侧 金昌医院及海杰康桥大药房距离地下连续墙6.7米 5层框架结构 23 NA-57～NA-56 标准段（金门路南）广济路西侧 24 NA-56～NA-55 标准段（金门路南）广济路西侧 25 NA-55～NA-54 标准段（金门路南）广济路西侧 26 NA-54～NA-53 标准段（金门路南）广济路西侧 27 NA-53～NA-52 标准段（金门路南）广济路西侧 28 NA-52～NA-51 标准段（金门路南）广济路西侧 29 NA-51～NA-50 标准段（金门路南）广济路西侧 30 NA-50～NA-49 标准段（金门路南）广济路西侧 31 NA-49～NA-48 标准段（金门路南）广济路西侧 32 NA-48～NA-47 标准段（金门路南）广济路西侧 33 NA-47～NA-46 标准段（金门路南）广济路西侧 34 NA-46～NA-45 标准段（金门路南）广济路西侧 35 NA-45～NA-44 标准段（金门路南）广济路西侧 36 NA-44～NA-43 标准段（金门路南）广