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关系、运动关系等; 2、发动机主视图一般采用沿曲轴轴线方向的综剖视图,主要反映与曲轴轴向有关的各主要零部件的装配关系和运动关系等,发动机的左视图一般采用横剖视图,反映曲柄连杆的装配、运动关系及配气机构的装配运动关系等; 3、绘制发动机 总成图时,活塞应处在压缩行程上止点位置,配气机构也应随之。 三、组件图(部件)图要求 1、组件图(部件)图应能反映出组成该组件(部件)的主要结构形状和全部零件的装配位置和关系;重要的装配标记要表达清楚、正确。 2、机构组件(部件)图应能反映出该机构的功能原理; 3、重要试验、检验曲线,装配分组表等。例如曲柄连 连杆机构的动平衡试验曲线、配气相位、配缸间隙分组等。 四、零件图的要求 1、零件图要把该零件的结构、参数、工艺要素等全部准确的反映出来; 2、由3个或3个以下简单零件组成的不可拆卸的组合件(焊接件),如果在一张图纸上能够全部准确的反映出该组合件的形状、大小等,则可以不再拆分零件图; 3、轴承、油封等零件只要规格尺寸、材料、技术要求等齐全,不需要再细拆分; 4、化油器、磁电机、火花塞、点火器、消音器、空滤器等专业性很强的部件可以不拆分或部分拆分。 第三节 尺寸 一、尺寸的标注 1、尺寸在图纸上要标注齐全、正确、具有唯一性;标注方法要符合国家标准的规定;基准选择要合理。 2、.图样中所标注的尺寸数值是实物真实的尺寸,不以图样的比例大小为依据; 3、 图样中未标注单位的尺寸数字的单位是mm ; 4、在标注直径尺寸时,应在尺寸数字前加写字母Φ。在标注半径尺寸时,应在尺寸数字前加写字母R。 二、总成图尺寸标注 1、外形尺寸:长×宽×高(保持与企业标准一致); 2、安装尺寸:以坐标形式标注; 3、外部连接尺寸:例如通机曲轴输出端结构和位置尺寸、摩托车发动机输出链轮的位置尺寸和链轮参数。 三、组件(部件)尺寸标注 1、主要的外形及与其它部件装配尺寸; 2、主要配合尺寸及配合公差; 3、在组件(部件)状态下需加工或检验的尺寸及公差(包括形位公差)。 第四节 形状及位置公差 一、基本要求 1、零件的形位公差及基准的选取要根据零件的功能和装配需要合理确定,最好选用既能保证功能和装配要求又检验方便的形位公差; 2、特殊工艺的形位公差应符合相关专业标准的规定。 3、未注形位公差按GB/T1184-K级规定。 二、形位公差的标注 1、国家标准规定,在图样中形位公差应采用代号标注。 2、对有位置公差要求的零件,在图样上必须标明基准。 3 标注时几条规定 ⑴被测要素标注 ——当被测要素为轮廓线或表面时,将指引线箭头应指向轮廓线或轮廓线的延长线上,但必须与尺寸线明显地错开; ——当被测要素为轴线、中心平面等中心要素时,则带箭头的指引线应与尺寸线对齐。 ⑵基准要素标注 ——当基准要素为轮廓线或表面时,基准符号应靠近该轮廓线或其延长线上标注,并应明显地与尺寸线错开; ——当基准要素为轴线、中心平面等中心要素时,则基准符号指引线应与尺寸线对齐。 ⑶简化标注 ——同一要素有多项形位公差要求,可将公差框格重叠绘出,只用一条指引线引向被测要素(见图4-3); ——不同要素有相同形位公差要求时,可用一个公差框格,再由框格的一端引出的指引线上绘制多个箭头分别与被测要素相连(见图4-4)。 ——结构相同的几个要素有相同形位公差要求时,可以只对其中的一个要素标注出公差框格,而在该公差框格上方说明要素的个数(见图4-5)。 ——形位公差在无法采用代号标注,或者在采用代号标注过于复杂时,才允许在技术条件中用文字说明形位公差要求。 三、表面粗糙度 1、表面粗糙度是一种微观几何形状误差。 2、表面粗糙度的评定参数有六个,国家标准优先推荐轮廓算术平均偏差(Ra)。国外常采用微观不平十点高度(Rz) 3、表面粗糙度符号 基本符号,表示表面可用任何办法获得。 表示表面用去除材料的方法获得。 表示表面不用去除材料的方法获得。 在上述三个符号上均可加一横线,用于标注有关参数和说明 在上述三个符号上均可加一圆圈,表示所有表面具有相同的表面粗糙度 表面粗糙度在图样上的标注 第五节 材料与热处理 一、材料在产品图样中的填写要求 1、采用国家或行业标准规定的材料要按标准规定的表示方法填写在标题栏或明细栏(部件)规定的位置;并要求带有标准的年代号(例如:20CrMo-GB/T3077-1999); 2、采用国家或行业标准规定的型材表达方法可以采用下例格式: 例,钢板(3.5-GB/T709-1998)/(08-Ⅲ-p-GB/

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