电动车电池基础知识与维护常识.docxVIP

此文档包含了电动车的一些日常保养问题：包括怎样充电，什么时间充电等等以及他们的原理，同时还有一些电池的价格，方便您在选购电动车以及电池的时候做一个基本参考。同时还收集了一些使用者对第一次充电的一些建议，以及日常使用的建议。 基础资料： 现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄 HYPERLINK /view/17046.htm \t _blank 电池，因为铅酸蓄电池成本低，性价比高。1860年， HYPERLINK /view/64741.htm \t _blank 法国的普朗泰发明出用铅做 HYPERLINK /view/609350.htm \t _blank 电极的电池。这种电池的独特之处是，当电池使用一段使 HYPERLINK /view/10954.htm \t _blank 电压下降时，可以给它通以反向电流，使电池电压回升。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。 电动车电池保养 　　电动车用的电池是贫液铅酸电池。特点就是维护少，稳定性高。 　　听你说不加水不跳灯，考虑到是电池自放电大的原因，天气过处在过充状态，电池容易充胀失水。补水的方法是打开盖子有6个孔，每个孔加10毫升至20毫升纯净水，最好用专门的电池用纯净水。切记不要随便加自来水，实在没有就买一瓶好点的水来加。加水后放置24小时，然后倒出多余的水盖上盖子。（有时间倒不出水说明水充分吸收到电池内的玻璃纤里）再次充电容易能恢复说明成功。如果不能，说明 HYPERLINK /view/711036.htm \t _blank 电池容量降下来不是失水造成。有几种可能，一是极板流酸严化，二是极板脱落。第一种情况可以修复，方法是大电流10A放电至单体电池4至多伏然后再次充电，用两个 HYPERLINK /view/10831.htm \t _blank 充电器并联大电流充。一般能恢复至7成容量。一般小于500W电机的电动车才有可能修复。大电机的基本上级第二种，极板脱落是无法修复的。只能换电池了。 保养技巧 严禁存放时亏电 　　蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化??硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。 定期检验 　　在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省开支。 避免大电流放电 　　电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。 正确掌握充电时间 　　在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，也要注意电池厂家提供的容量大小说明，以及配套充电器的性能、充电电流的大小等参数把握充电频次。一般情况蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电池很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电池失水、发热，降低电池寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。 防止曝晒 　　电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电池的失水量，而电池过度失水必然引发电池活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热，壳体起鼓、变形等致命损伤。 避免充电时插头发热 　　充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致充电插头发热，发热时间过长会导致充电插头短路，直接损害充电器，带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。 寿命短原因 　　电动车电池寿命短的原因： 　　1、铅酸蓄电池工作原理方面的原因 　　铅酸蓄电池充放电的过程是电化学反应的过程，充电时，硫酸铅形成氧化铅，放电时氧化铅又还原为硫酸铅。而硫酸铅是一种非常容易结晶的物质，当电池中电解溶液的硫酸铅浓度过高或静态闲置时间过长时，就会“抱成”团，结成小 HYPERLINK /view/51869.htm \t _blank 晶体，这些小晶体再吸引周围的硫酸铅，就象滚雪球一样形成大的惰性结晶，结晶后的硫酸铅充电时不但不能再还原成氧化铅，还会沉淀附着在电极板上，造成了电极板工作面积下降，这一现象叫硫化，也就是常说的老化。这时电池容量会逐渐下降，直至无法