大临方案10.8.docVIP

贵港航运枢纽二线船闸公路改线工程 大临设施施工方案 中国交通建设 编 制 人： 审 核 人： 审 批 人： 中交一公局贵港二线船闸公路改线项目经理部 二Ｏ一三年十月 目录 1 编制依据 1 2 工程概况 1 3 临建概况 3 3.1临建概况 3 3.2 主要大型临时设施数量表 3 4临时设施规划 4 4.1项目部驻地 4 4.2中心实验室建设 5 4.3混凝土拌和站建设 5 4.4钢筋加工场 5 4.5施工便道 6 4.6 施工临时用电 7 4.7 施工、生活用水 7 4.8 通讯设施 8 5环保、水保措施 8 5.1废水、废碴处理措施 8 5.2防止空气污染和扬尘措施 8 5.3 施工噪音控制措施 9 5.4 对沿线河流的施工环保措施 9 5.5施工水土保持措施 9 大临设施施工方案 1 编制依据 广西西江开发投资集团有限公司文件《工程项目施工标准化管理规定》。 广西壮族自治区交通工程质量监督站文件《关于加强公路水运工程工地实验室管理的通知》。 1.2 中国交通建设股份有限公司发布《标准化手册》。 1.3 现行国家及地方施工技术规范： 1.3.1 《室外排水设计规范》 (GB50013-2006） 1.3.2 砌体工程施工质量验收规范 （GB50203-2002） 1.3.3 建筑机械使用安全技术规程 （JGJ33-2001） 1.3.4 施工现场临时用电安全技术规范 （JGJ46-2005） 1.3.5 施工现场安全生产保证体系 （DBJ08-903-2010） 1.3.6 建设工程施工现场供用电安全规范 （GB50194-93） 1.3.7 给水排水管道工程施工及验收规范 (GB50268-2008) 1.3.8 临时性建（构）筑物应用技术规程 （DGJ08-114-2005） 2 工程概况 本项目位于广西省东南部地区贵港市港南区境内，是西江航运干线贵港航运枢纽二线船闸工程建设的配套工程，是国道324线和贵港市南环公路跨越贵港航运枢纽的局部路段，是贵港郁江两岸衔接的重要路段，为配合贵港航运枢纽二线船闸的建设，同时解决现国道G324线和贵港市南环公路跨越贵港航运枢纽路段的交通瓶颈问题。项目包含两部分，一部分是枢纽交通桥及引道，另一部分为港南区岸船闸工程对外交通道路。项目枢纽交通桥北岸引道起点紧接郁江二桥，南岸引道终点接贵港市南环路。 本项目公路改线主要工程包括： 航道交通桥与引道（K线）、1号路（A线）、2号路（B线）及实现K线与A线交通转换K0+950半苜蓿叶式立交的C、D匝道；线外工程包括：K0+160平交改线、施工辅道、改河。 改建的航道交通桥与引道，走向与该段贵港市岸南环公路一致，呈西东走向，起于现有的贵港市郁江二桥跨中，距南岸桥台69.716m处，跨越船闸的一线、二线、三线航道，终点连接现东岸南环公路；改线枢纽交通桥与引道（K线）路线长1.42km，其中K0+000～K0+069.716段处于郁江二桥桥跨范围，该段本期利用郁江二桥，K线改建起点桩号为K0+069.716,修建长1.35km。大桥桥宽26.5m，桥长529m（70+126+128+126+70m预应力混凝土钢构-连续组合箱梁）；两边桥头引道路基宽24.5m，共长821.284m（两岸引道长132.284m，东岸引道长689m）。 1号路起点位于郑村，即现有枢纽对外交通公路南端终点，路线沿着预留的三线船闸东岸一路向北，途径李屋村、白屋村、勒竹村、万兴废旧市场、建玮公司贵港厂、华瑞塑业有限责任公司，终点位于台泥散装水泥码头附近，接上现有航运枢纽对外交通公路。1号路通过K0+950半苜蓿叶式立交C、D匝道与航道交通桥东引道（K线）相连接实现交通转换。1号路长3Km，C匝道长0.363Km，D匝道长0.299Km。 在1号路AK1+580.193Km处设2号路通往船闸室，2号路长0.138Km 整个公路改线工程项目总长4.558k（不含C、D匝道），其中一级路长1.42km,二级路长3km，三线路长0.138km。改建枢纽交通桥为本项目控制性工程。 本合同的主要工程内容有：桥涵、路基土石方、路基防护及排水、旧路面层拆除、结构物拆除、路线交叉、交通安全设施等工程施工。 3 临建概况 3.1临建概况 本工程主要大临建设包括：项目部驻地、混凝土拌和站、钢筋加工场地、施工便道、施工用水、施工用电、通讯设施等。 项目经理部设在1#路AK1