深基坑工程安全专项施工方案(恒亿_欧洲城5#、6#地块)修改版(1).docVIP

恒亿·欧洲城5#、6#地块 基 坑 支 护 工 程 安 全 专 项 施 工 方 案 福建省东辰岩土基础工程公司 二〇一三年十月二十八日 目 录 一、工程概况 1 （一）项目概况 1 （二）基坑概况 1 （三）施工总平面布置图 2 （四）施工要求 2 （五）技术保证条件 3 二、编制依据 4 三、施工计划 5 （一）施工进度计划 5 （二）用水、用电计划 5 （三）材料计划 7 （四）设备计划 7 四、施工工艺技术 9 （一）技术参数 9 （二）工艺流程 9 （三）施工方法 9 1．测量施工 9 2．防护栏杆施工 10 3．基坑降水和排水 10 4．土钉墙施工 13 5．预应力锚索施工 15 6．放坡喷面施工 19 7．土方开挖施工 20 8．信息化施工 22 （四）检查验收 23 五、施工安全保证措施 24 （一）组织保障 24 （二）技术措施 25 （三）应急预案 33 （四）监测监控 40 六、劳动力计划 42 （一）项目管理人员 42 （二）特种作业人员 43 七、附图 44  基坑支护工程安全专项施工方案 一、工程概况 （一）项目概况 本工程名称为恒亿·欧洲城5#、6#地块桩基、基坑支护及土（石）方工程，建设地点位于厦门市翔安区新店镇。主体项目工程包括两栋27层SOHO办公及部分商业，设二层地下室。 各参建主体如下： 建设单位：恒亿（厦门）商业运营有限公司 勘察单位：福建省泉州工程勘察院 设计单位：中国中轻国际工程有限公司 基坑支护设计单位：福建省建研勘察设计院 监理单位：厦门陆原建筑设计院有限公司 施工单位：福建省东辰岩土技术工程公司 （二）基坑概况 1．工程环境 现场地范围在建的市政道路将拟建场地划分为东北块（1#、2#地块）、东南块（3#地块）、西南块（4#地块）和西北块（5#、6#地块），拟建场地周边均为空地或在建市政道路。5#、6#地块南侧、东侧为在建市政道路，其余两侧为空地。工程桩为PHC管桩，结构底板降板找坡处理，坑底标高按不同区域底、筏板垫层底标高（黄高8.30、7.30、6.70、5.80、4.70）考虑，基坑开挖深度约7.73～12.1m。 场地地貌类型属于坡残积台地和冲洪积阶地交界处，地形开阔、稍有坡度，高差不大，地形整体呈东北高西南低的趋势。现拟建场地大部分已回填整平，部分地段堆填有场地南侧在建市政道路的路基回填土料，场地中各地块之间的市政道路大部分已完成路基施工和道路两侧市政管线的埋设；5#、6#地块除南侧及东侧整平至市政道路标高外其余大部分为原地貌，地表杂草较多，其余地块在勘察期间已基本整平。 2．地质情况 本工程主要涉及岩土层有：①素填土、④粉质粘土、⑤-1残积砂质粘性土（可塑状）、⑤-2残积砂质粘性土（硬塑状）、⑥全风化花岗岩。 3．水文条件 拟建场地地下水为赋存运移于局部填土层底的孔隙上层滞水；赋存运移于粉质粘土、残积土、全风化岩、强风化花岗岩及中风化岩中的孔隙、裂隙水，为潜水。总体属弱透水层，水量不大，混合稳定水位埋深一般为1.90～7.80m。 4．地面堆载 基坑周边地面设计附加荷载取10kPa。坡顶不可作为施工道路行重车。 5．支护结构设计概况 基坑东、南侧（2-2、3-3、4-4剖面）采用复合土钉墙的支护方式；基坑西、北侧（1-1剖面）采用自然放坡的支护方式。 （1）土钉采用25、28钢筋作为主筋， 2-2、3-3、4-4剖面均设置3排，靠近坡顶设置2排，靠近坡脚设置1排，水平间距2.0m。 （2）锚索采用3s15.2预应力钢绞线，设置在坡顶土钉和坡脚土钉之间，2-2剖面设置1排，33剖面设置3排，44剖面设置2排，50mm厚C20砼喷面，内配钢筋网8@300×300，坡面插0.8m长18钢筋，间距2m×2m；2-2、3-3、4-4剖面土钉段采用80mm厚C20砼喷面，内配8@250×250单层钢筋网，锚索段采用120mm厚C20砼喷面，内配8@250×250双层钢筋网。 6．基坑工程规模 本基坑开挖深度约7.73～12.1m，基坑总面积约13400m2，总周长约480m，土方工程约10 万m3。 （三）施工总平面布置图 施工总平面布置图详见附图。 （四）施工要求 1．严格贯彻基坑支护“动态设计、信息施工”的原则，基坑施工中与施工后均应对基坑变形进行观测，施工中若发现异常情况，应及时采取补救措施。 2．在支护结构施工及土方开挖前，应查明地下管线及相邻建筑物基础埋设位置及深度并进行变形监测，以确保管网及相邻建筑物基础安全；在土方开挖前应作出详细的施工组织设计，施工全过程应加强施工现场管理，以确保围护结构的安全。 3．土方开挖应与支护结构施工相互配合，应分层分段开挖土方并及时施工支护结构，下一分层的土方开挖应等到上一分层支护结构的强度满足设计要求后方可进行。 4．施工前应