滩涂路基与道路施工方法.pdfVIP

滩涂路基及道路的施工方法 （中国核工业第二二建设工程有限公司） 根据华能河口风力发电施工图纸及 《公路工程技术标准》(JTG B01-20 03)、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）、《公路水泥混凝土路面设计规范》 （JTG D40-2002）、《公路水泥混凝土路面设计规范》条文说明 （JTG D40-200 2）《公路水泥混凝土路面施工技术规范》 (JTGF30-2003)、JTJ034-2000公路 路面基层施工技术规范2000.JTJ051-93公路土工试验规程等相关的公路路面 基层施工技术规 范要求，本文总结了滩涂公路软弱地基处理及道路湿陷性 路基的预防及加固措施，细致的总结了上述路基的处理方法、质量的控制点、 施工后的维护过程以及施工中质量通病。 关键词：水泥稳定碎石；路基；施工工艺；质量控制 一、引言 华能河口风力发电施工道路位于山东省东营市河口区渤海边缘的滩涂 上。道路呈南北走向，场地平坦。道路路基均为回填方，回填高程为5.7m。 全长6.589Km。 本项目采用平原四级级公路标准，计算行车时速20Km/小时，路基宽12 m，路面宽9m，本项目共有小桥1座。设计荷载：汽—20；挂—100。路面结 构：底基层：回填土基层。滤水层：20cm天然砂砾加20cm路拌级配碎石。隔 离层：灰土路基，150mm厚3:7灰土。路面：20cm，5%水泥稳定碎石。 27 路基是公路的重要组成部分，它的施工质量好坏直接影响到整个公路工 程的质量。路基又是路面的基础，它与路面共同承受行车荷载的作用。实践 证明，没有坚固、稳定的路基，就没有稳固的路面。路基的强度和稳定性是 保证路面强度和稳定性的先决条件。在公路路基施工中，经常遇到潮湿地区 及黄土地段填筑路基的情况，因此，必须采取适当措施保证其施工质量。这 也是确保路基工程质量的关键。 二、各施工工序的施工方法及质量控制措施 1、路基 1.1 路基是按照路线位置和一定的技术要求修筑的带状构造物,它承受 由路面传递下来的行车荷载,并承受水、冰冻等自然因素的作用。路基是构成 高速公路的一个重要组成部分,是高速公路主体工程和路面的基础,它贯穿高 速公路全线,与桥梁、隧道相连,并且它与路面共同承受行车荷载的作用。其 施工质量的好坏,直接影响高速公路的使用寿命,实践证明,没有坚固、稳定的 路基,就没有稳固的路面。因此,为了确保路基工程质量,从而提高整个公路的 质量。 1.2 填筑前,应先按技术规范要求,认真做好基底处理,根据基底土质、 水文、植被情况及填土高度分别采取相应的处理措施。 1.3施工便道打通之后,用推土机、平地机、挖掘机对路基填筑范围原地 面上的树木、植物等进行清理,表土清除深度10cm～30cm,清除的表土杂物堆 弃于施工便道对侧路基坡脚线与公路界碑之间。在深耕地段,应将土翻松、打 27 坏、再整平、压实。经过水田池塘、洼地时,根据具体情况采用排水疏干、换 填、抛石挤淤等处理措施,确保路堤的基底具有足够的稳定性。清表结束后, 用平地机进行整平,用压路机对清表后的原地面进行碾压,压实度符合设计及 规范的要求,清表质量、压实度。 1.4 就填筑路堤而言,最合适的土是砂砾土、砾土及亚砂土。这些土的 内摩阻力小、黏结力小、渗水性强,其合理含水量空间较大,容易压实,又有足 够的强度、稳定性,遇水不致过分软化。用这些土作填料不易引起路基沉陷。 不过在施工前,均应对填筑土进行以下试验,即液塑限、塑性指数试验;颗粒大 小分析试验;含水量、密度、相对密度试验;土的重型击实试验(以确定最大干 实度和最佳含水量);土的强度试验(值);土的有机质含量及易溶盐含量试验 等,以确定其能满足路基填筑的要求。 1.5施工前准备工作 1.5.1 施工放样 开工前,先进行导线、中线、水准点的复测,根据现场实际情况增设必要 的导线点、水准点。测量成果经监理工程师核准后,再按图纸放出路基中线、 坡脚、边沟、路堑坡顶、取土坑、弃土场等位置。 1.5.2 填方机具 推土机和平地机是填方作业必不可少的设备,特别是平地机,在控制填层 厚度和形成平整度方面效果显著。 1.5.