90KM二级公路施工组织设计.docVIP

OOOXXXXX～XXX公路项目 施工组织设计 第一章 工程概况 1.1 工程简介： 工程名称：OOOXXXXX～XXX公路项目； （2）工程简介：OOOXXXXX～XXX公路，起点位于一牧场六连通往场部公路的交叉口处，途经努尔乡、达玛沟乡，及策勒县天津工业园区，终点连接至XXX。本项目全长90.273Km，设置断链一处：K1+775.42（来向）=K1+780（去向），为短链4.58m，其中：K0+000～K88+300段，公路等级为二级，设计速度80Km/h，路基宽度12.0m，路面宽度10.5m，行车道宽度2×3.75m，两侧各有1.5m硬路肩和0.75m土路肩；K88+300～K90+277.76段，位于策勒县天津工业园区内，按照城镇规划，路基宽度采用17m，行车道宽度16m。 路面结构为：面层为5cm AC-16中粒式沥青混凝土+1cmS12碎石下封层，基层为20cm水泥稳定砂砾，底基层为20cm级配砾石。路基填筑料均采用天然砂砾填筑。公路桥涵设计汽车荷载等级采用公路—Ⅱ级，本项目共有涵洞82道盖板涵、2道铸铁管涵，加宽中桥1座，新建中桥1座、小桥3座。本项目共设平面交叉14处。 根据本项目的工程可行性研究报告及批复，新建WWWXXXXX～XXX公路的等级为二级，设计速度80Km/h，标准路基宽度12m，根据交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）及有关规范要求。 （3）工程所在地：和田地区策勒县。 1.2 气象、水文、地质概况： ⑴气象：工程区地处塔里木盆地西南缘，属极端干旱型大陆荒漠气候，气候干燥，昼夜温差大，日照长，降水量少，蒸发量大；春季平原区各月气温在9-21℃之间，极端最低气温-23.9℃，年均气温11.9℃；年均降水33毫米。年平均风速1.9米/秒。本区属季节性冻土，标准冻深1.20m。 ⑵水文：工作区为第四系上更新统-全新统冲洪积物，厚度较大，地下水为第四系松散堆积层中的孔隙潜水。 第四系松散堆积物孔隙潜水，主要受出山口地表水入渗补给及渠系入渗补给。潜水水位埋深较大，一般大于20m。地下水自南向北径流，其排泄方式主要为侧向排泄。潜水水位年内变幅约为1.0～2.0m，对新建公路无影响。 ⑶地形、地质：线路位于昆仑山脉东段喀拉塔什山冲洪积倾斜砾质平原，整体地形较为平坦，地势由南向北倾斜，海拔高程1360～2270m，自然坡降约0.14‰。 区内出露主要地层为第四系上更新统-全新统冲洪积物，大面积分布于山前冲洪积平原，为本区最为主要的地层，岩性主要为卵石、砾石，厚度较大，局部分布粉土及砂。 线路位于昆仑山脉东段喀拉塔什山冲洪积倾斜砾质平原，整体地形较为平坦，地势由南向北倾斜，海拔高程1360～2270m，自然坡降约0.14‰。 全线地下水埋深较大，填筑土干湿类型为干燥，天然路基土为干燥。 据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2015），本区地震动峰值加速度0-2Km为0.20，其余地段为0.15g，地震动反应谱特征周期0.40s，对应地震基本烈度线路K0+000-K2+000段为Ⅷ度，其余地段为Ⅶ度,区域构造稳定性较差。 1.3 质量要求及主要技术指标： （1）质量要求：合格。 （2）主要的技术指标： 公路等级 二级 设计时速（Km/h） 80 路基宽度 12m 行车道宽度 2×3.75m 圆曲线最小半径（最大超高8%时） 250m 停车视距 110m 最大纵坡 5% 桥涵设计汽车荷载等级 公路—Ⅱ级 桥涵设计洪水频率 大中桥1/100，小桥涵1/50 1.4 主要工程数量表： 序号 项目 单位 数量 道路长度 m 90273 1 5cm AC-16C中粒式沥青砼上面层 m2 963480 2 20cm水泥稳定砂砾基层 m2 989960 3 透层 m2 989960 4 下封层 m2 989960 5 级配砾石底基层 m2 1164790 6 路缘石 m3 296.66 7 路基土石方 m3 1200985 8 涵洞 m 1020m/84道 9 中（小）桥 座 5 10 交通标志牌 个 79 11 标线 m2 33547.46 12 波形护栏 m 1872 1.5 编制依据： （1）OOOXXXXX～XXX公路项目招标文件； （2）现场调查与踏勘资料； （3）OOOXXXXX～XXX公路项目施工设计文件、图纸； （4） 国家现行规范：《公路工程技术标准》（JTG B01-2014） 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 《公路路面基层施工技术细则》（JTJ/T F20-2015） 《公路沥青路面施工技术规范》（