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浅谈公路软土地基施工技术 　　摘要：由于地质形成的特殊性，公路沿线的路基下常常有很深厚的软土层。软土是指以水下沉积的软弱粘性土或淤泥为主的地层, 有时也夹有少量的腐泥或泥炭层[1]。在这样的软土地基上修建道路时，很有可能会因地基沉降或差异沉降过大而威胁道路的正常使用。本文主要对公路软土路基的施工技术及适用范围进行了分析探讨。 　　关键词：软土地基；处理方法；施工技术；公路 　　1、概述 　　所谓软土, 从广义上讲, 就是强度低、压缩性很高的软弱泥土层,以孔隙比及有机质含量为主。通常我们把抗剪强度低、压缩性高、渗透水性差以及在动力荷载作用下容易液化地基称为软土地基[2]。我国各地不同成因的软土都具有近于相同的共性, 主要表现为: ①天然含水量高, 孔隙比大; ②渗透水性差; ③压缩性高; ④抗剪强度低; ⑤具有能变性; ⑥流变性显著。软土地基本身的承载能力较弱。当路基成型后，路基不仅要承受自身及其构造物的荷载，同时还要承受车辆的荷载。于是，在软土地基上修筑道路，若不加处理，往往会发生路基失稳或过量沉陷，导致公路破坏或不能发挥其正常使用功能。 　　2、软土地基路基施工基本处理方法 　　我国软土多分布在江河湖海等处, 但也在丘陵低洼和山区谷地存在。由于其成因类型不同, 厚度不一, 性质各异, 因此不能一律对待, 首先应查明各地区地质特点和土质条件, 有针对性地采取有效对策, 作出合理的处理。软弱地基处理时应遵循以下原则: 投资少、效益高、少占农田、安全实用; 密切结合当地工程地质条件、材料供应、施工力量和工期要求, 因地制宜, 达到技术上先进、经济合理; 积极采用新材料、新工艺、新结构、提高劳动生产率, 降低成本, 缩短工期[3]。 　　2.1土工织物法 　　在软土地基表层铺设一层或多层具有较高抗拉强度及较大渗透性的土工合成高分子材料，具有反滤、排水、隔离、补强的作用。这样，沉降不均匀的现象就会在路基填筑后减少，有效提高了地基的承载能力，排水也不会受到多少影响。对于高含水量的超软地基，为了提高施工的可能性，要在采用砂井或其它深层加固法之前进行土工织物铺垫作为前期处理。 　　2.2排水固结法 　　排水固结法是在湿软地基中设置砂井、排水板等竖向排水体系，然后利用建筑物本身重量逐渐加载，或是在建筑物建造以前，在场地先行预压加载，使水从整体的孔隙排出，逐渐固结、沉降，同时强度逐步提高的方法。使得地基沉降基本完成的同时提高地基土强度。适于含水量过大，土层较厚的软弱地基，按垂直排水井材料不同分为：砂袋井法和排水板法。 　　2.2.1袋装砂井 　　根椐固结理论,软粘土固结所需时间的长短与其相对排水距离的平方成正比。 为了加速地基的固结,最有效的方法就是增加土层的排水途径[4] [5]。 袋装砂井就是为此目的而设置的。袋装砂井排水法的加固原理是在含水量大、孔隙比大、压缩性高、软土深厚的软土地基中打入砂袋作为排水通道以增加土层的排水途径,缩短排水的距离。 　　2.2.2排水板法 　　塑料排水板又名塑料排水带,有口琴型、波浪型等多种形状,中间是挤出成型的塑料芯板,是排水带的骨架和通道,其断面呈并联十字型,两面以非织造土工织物包裹形成过滤层,芯带将过滤层渗进的水向上排出,起支撑作用,可大大减少软土固结的时间,是冲填土、淤质土、淤泥等饱和粘性及杂填土排水的良好垂直通道,其施工简单。应用比较广泛,有效处理最大深度为18m。 　　2.3反压护道法 　　在软土和沼泽较厚时，路基高度不超过极限高度的两倍，路基两侧填筑一定厚度和宽度的护道，在附加荷载的作用下，地基保持平衡，增加抗滑力矩，防止路基的滑动破坏。通过反压护道法使路基下淤泥趋于稳定。护道可采用单边的形式，其高度为路堤高度的0.3~0.5倍。适用范围：当路堤超过极限高度的1.5~2.0倍以内时适用。施工时，护道尽量与路基同时填筑，且要达到90%以上的压实度。其特点是施工工艺简单、费用较低，但施工用地增大。 　　2.4高压喷射注浆法 　　高压喷射注浆法[6]是将带有特殊喷嘴的注浆管，通过钻孔置入到处理土层的预设深度，然后将浆液以高压冲切土体，如图一所示。在喷射浆液的同时，以一定的速度旋转提升，形成一个水泥土圆柱；假设喷嘴只是提升而不旋转，则形成墙状固结体。经产生一系列原位搅拌、压缩并吸收水分等物理化学反应，使软土硬结，形成整体性强、稳定性好、强度较高的桩体。与桩间土一起形成复合地基，从而提高路基强度。此方法适用于处理淤泥、淤泥质粘土、粘性土、粉土、黄土、砂土、人工填土等地基。其特点是强度形成快、预压时间短、地基沉降量小。高压喷射注浆法主要适用于高含水量、高压缩性的淤泥、淤泥质粘土及桥头软基的处理。有关试验表明，一般含水量大干35％的软基宜选用高压喷射注浆法。 　　2.5