从麻省到通用-斯隆的生平轨迹.docVIP

在美国的企业经理人中，小艾尔弗雷德·斯隆(Alfred Pritchard Sloan JR.，1875-1966）的名声，可以说如雷贯耳。他的名字，与通用汽车公司（General Motors Corporation）紧密联系在一起。在他的领导下（1923年－1956年），通用公司实现了腾飞，从濒临破产一跃成为美国乃至世界最大的企业之一。1921年斯隆加盟通用的初期，通用汽车在美国汽车市场的占有率为12%，到1937年，通用汽车的市场占有率已经上升到了43%，同期福特汽车公司（Ford Motor Company）的市场占有率却从60%下降到了22%。如果说，斯隆仅仅是一个杰出的经理人，那么，无论他的商业经营成就有多么辉煌，也不过是一个实践者而已。然而，斯隆的贡献绝不止于经营实践，他从实践中提炼出来的经营理念和经营方式，在管理学的殿堂里占据了应有的位置。2004年美国《商业周刊》的75周年纪念刊，将斯隆与杰克·韦尔奇、比尔·盖茨等人并列为20世纪“最伟大的创新人”。尤其是斯隆创立的“事业部制”组织结构、具有深厚内涵的决策模式和用人之道，已经在管理学发展史上留下了浓墨重彩的一章。 1875年5月23日，斯隆出生于美国康涅狄格州纽黑文市（New Haven）的一个比较富裕的家庭。这个家庭始终与新教的卫理公会保持着密切的联系。卫理公会的教义主张个人的自由选择，重视社会改良，关心社会下层民众。按照韦伯的论断，资本主义就诞生在这些教友中间。小斯隆的外祖父是卫理公会的一名牧师，一直兢兢业业地恪守神职。他的父亲老斯隆，在晚年也把自己的全部精力都用在教会事务上，并为教会筹集了大量捐款。从斯隆后来的学习生涯、政治主张乃至管理理念中，都可以看出卫理公会对斯隆的深远影响，德鲁克在《旁观者》（Adventures of a Bystander）一书中，也强调斯隆是一位“清教徒式的人物”。 斯隆的父亲是一名比较成功的商人，经营着班尼特－斯隆公司，从事茶叶、咖啡和雪茄的批发业务，是那种典型的靠自我奋斗成长起来的中产阶级。他的家庭不算巨富，但足以让孩子们在接受当时较好的教育。在这种家庭环境中成长起来的斯隆，从小就兼有新教徒成为上帝选民的情怀和商人擅长计算的经营头脑，具备了追寻美国梦的“新教伦理”和“资本主义精神”。 1885年，11岁的斯隆随父母搬到了纽约市布鲁克林区（Brooklyn）居住。纽约不仅是美国东北部的经济中心，也是北大西洋沿岸乃至整个世界最重要的大型城市。在这里，既有日进斗金的工商巨头、翻云覆雨的金融大鳄，又有学富五车的学者教授、风流倜傥的艺术人士。由于华尔街和百老汇大街的存在，斯隆居住的布鲁克林区，成了纽约市名副其实的心脏地带。在这种多元社会中，斯隆从小就懂得了多元共存的道理——不损害个人的自由，是多元化的前提。 同大多数伙伴不同，小时候的斯隆并不是一个特别爱玩的孩子，他更愿意一个人静静地读书，渴望着自己快快长大，以便能够在自由社会中大展身手。十几岁的时候，他就确定了自己的志向，即成为一名工程师。他在家搬到布鲁克林后不久，就上了布鲁克林综合技术学院，学习机械学。1891年，17岁的斯隆通过了哥伦比亚大学（Columbia University）采矿学院的入学考试，但是由于年龄太小，未被录取。无奈之下，他考入了对年龄没有限制的麻省理工学院（Massachusetts Institute of Technology）。 麻省理工学院是全美著名的“科技学校”，其课程难度和学生的作业训练是有名的。据说，在巨大的压力下，麻省理工学院的学生只能在学习、交友和睡眠三者之中选其二，大多数学生都聪明地放弃了睡眠，但是这也导致多数学生染上了“咖啡瘾”。麻省理工学院对学生的要求非常严格，毕业已属不易，拿高分更是难上加难。 戴维·法伯（David Harber）在《斯隆规则》一书中称，斯隆把他的大学看做是职业生涯的训练场，而不是自我发现的探索和玩耍交友的乐园。他立志用三年时间学完大学四年的课程，争取能够提前一年毕业。大约半个世纪后，斯隆回忆起这段学习时光，仍难掩自豪之情，说：“我是个极其用功的学生。为了提前一年，也就是跟1895届的学生一起毕业，我利用每一分钟可能的时间来学习。”在麻省的三年中，他不仅掌握了必需的技能，还遇到了他未来的妻子艾琳·杰克逊。功夫不负有心人，1895年，20岁的斯隆以优异的成绩从麻省理工学院毕业，获得电子工程学士学位，其中热力学获得了98分的学期平均分，微积分甚至取得了满分100分，斯隆一生都以此为荣。但他的文学和历史成绩就差得多。他自己后来也承认，在麻省接受的是非常狭隘的技术教育。这种明显的偏科，对斯隆后来的性格和为人产生了重大影响。 斯隆求学的年代，正是资本主义企业在美国高歌猛进的时期。19世纪末20世纪初，随着美国国内交通和通讯革