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F匝道1#桥现浇箱梁施工方案 导读：就爱阅读网友为您分享以下“F匝道1#桥现浇箱梁施工方案”资讯，希望对您有所帮助，感谢您对92的支持! 厦安高速公路云埔互通落地工程F 匝道 1 号桥上跨厦安高速公路 现浇箱梁施工方案编制: 审核: 批准:中铁二十二局集团第三工程有限公司 二〇一四年十一月二十八日项目经理部 厦安高速云埔互通落地工程 F 匝道 1 号桥现浇箱梁施工方案1 厦安高速公路云埔互通落地工程F 匝道 1 号桥现浇箱梁施工方案一、编制依据 （一）厦安高速公路云埔互通落地工程 F 匝道 1 号桥上跨厦安高速公路 《施工图设计》 ； （二） 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011； （三） 《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205-2001； （四） 《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95； （五） 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80-2004； （六） 《钢管脚手架扣件》GB 15831-2006； （七） 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011； （八） 《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91； （九） 《危险性较大的分部分项工程.安全管理办法》 （建质【2009】87 号文） ； （十） 《装配式公路钢桥多用途使用手册》 ； （十一） 《路桥施工计算手册》 ； （十二） 《路桥工程施工常用数据资料与计算速查手册》 ； （十三） 《桥梁施工常用数据手册》 ； （十四） 《福建省高速公路施工标准化管理指南》 ； （十五）我单位从事公路工程建设施工经验、施工能力以及施工技术装 备水平和设备配备能力。 二、工程概况 （一）工程简介 F 匝道 1 号桥上跨厦安高速公路主线，平面位于缓和曲线及 R=400m 的 圆曲线上，纵断面位于 i=2.685%上坡段。跨径布置为 (2×18+2×20)m，其 中 2#墩设置在厦安主线的中分带上，全桥长为 83.0m（含桥台） ，全桥面积 750m2。上部均采用普通混凝土连续箱梁，下部结构采用柱接盖梁形式的桥 墩，钻孔桩基础。1 厦安高速云埔互通落地工程 F 匝道 1 号桥现浇箱梁施工方案（二）各参加单位 建设单位：厦门百城建设投资有限责任公司 设计单位：中交第二公路勘察设计研究院有限公司 监理单位：厦门中平工程监理咨询有限公司 施工单位：中铁二十二局集团第三工程有限公司 （三）厦安高速现状 云埔互通落地工程 F 匝道 1 号桥上跨厦安高速公路，交叉处高速公路 现状为双向四车道路基段。 其中左幅为安溪往厦门方向， 路面宽度为 19.63m 至 21.3m 渐变； 右幅为厦门往安溪方向， 路面宽度为 20.18m 至 21.9m 渐变。 图 2-2 云埔互通落地工程 F 匝道 1 号桥平面示意图三、总体施工顺序安排 F 匝道 1 号桥施工前先对厦安高速该段进行交通布控， 再进行支架基础 处理，支架搭设。为了合理加快施工进度，减少对厦安高速公路行车的干 扰，全桥四跨 基础处理和支架搭设同时进行，2、3 跨与 1、4 跨施工形成流 水作业。搭设支架的同时，安排后场加工制作箱梁钢筋，支架搭设完成后 进行箱梁模板和钢筋安装施工，经工序检验合格进行混凝土浇筑；最后拆 除支架，撤除交通布控，恢复正常交通。1 厦安高速云埔互通落地工程 F 匝道 1 号桥现浇箱梁施工方案四、进度计划安排 根据业主的总体工期要求，项目部结合工程实际情况制定了节点目标， F 匝道 1 号桥支架施工计划在 2014 年 12 月 1 日开始， 跨厦安高速现浇箱梁 施工改道和交通布控计划于 2014 年 12 月 6 日开始，于 2015 年 1 月 15 日 完成上部结构施工并拆除支架，恢复交通，交通不空周期合计 41 日历天， 施工周期合计 46 日历天。各施工节点计划详见图 4-1。 图 4-1工作内容交通布控和全过程交通控制F 匝道 1 号桥现浇箱梁施工进度计划横道图持续时间 （d）61时 间2014 年 12 月 上中2015 年 1 月 下61d上中下支架地基处理和基础支架搭设101310d12d 12d模板安装 预压 钢筋安装 箱梁混凝土浇筑及养护 支架拆除清理现场、交验12 410 7 4 64d10d 7 d4d6 d五、工程数量和参数 （一）主要工程量表 F 匝道 1 号桥主要工程数量和参数见下表： 表5-1序号 跨径布置（m） 现浇箱梁 形式 单箱单室 连续箱梁主要工程量表截面尺寸 钢筋（t） C40 砼 （m3）高 1.5m，顶宽 9.0m， 1 2×18+2×20 底宽 3.93m，腹板厚 40cm，顶板厚 25cm，底 板厚 22cm 139.07 405（二）跨线桥净高2 厦安高速云埔互通落地工程 F 匝道 1 号桥现浇箱梁施