春季安全行车要素 2013年3月.pptVIP

春季安全行车 重在预防预控 ;第一节 春季安全行车注意事项;春季安全行车为什么提倡防春困？ ;一、安全行车“四防”内容; 3、防春雨：春季时晴时雨，天气多变。雨后路面的尘土与水混合在一起，使车辆轮胎附着系数降低，制动距离延长，紧急制动后会发生方向失控、侧翻等意外。雨后的沙土路坑坑洼洼，公路边泥土松软，行车险情多。这时，驾驶员务必不要开 “英雄车”，应主动避让其他车辆。另外，雨中行人手撑雨伞，骑车人头戴雨帽，使他们的视线、听觉都受到限制，往往在车辆临近时突然转向或惊慌失措自行滑倒，使司机措手不及。因此，司机在雨中行车时应减速行驶多鸣笛，耐心避让莫急躁。 4、防行人：春季景色宜人，是外出旅游的大好时节。道路上的行人、车辆剧增，车安全增加了难度。这时，驾驶员应时刻保持警惕性，以防发生交通事故。 ;安全行车“三注意”内容：1、注意合理饮食：一是需要就餐时一定要注意选择清洁卫生的餐饮店就餐，防止传染疾病。二是不能饮酒开车或隔日过度饮酒、打牌、贪玩，影响休息，造成酒后疲劳现象。;2、注意休息：要保持充足睡眠，才能精力充沛、才能集中思想，开好安全车。千万不能像这位先生一样啊！ ;3、注意保持安全车距：行驶中，要保持足够的纵、横向安全间隔距离，时刻注意车辆、行人动态，切不可跟随前车太近或并排行驶，防止追尾和碰擦事故的发生。要牢记“路口就是老虎口的”安全警示要求，文明驾驶，礼貌行车。 ;三、“三不准”内容;2、不准超速行驶：超速行驶会大大延长车辆的停车距离，影响车辆的稳定性，使制动非安全期延长，并且超速驾驶影响驾驶员的视觉，对前方突然出现的险情不能作出准确判断，以致难以及时、准确、妥善地进行处置。从而造成事故。 ; 3、不准在饥饿状态下驾车： 在饥饿状态下人体内血糖降低，到一定程度就会头晕眼花，疲劳乏力，注意不集中，直接影响到驾驶者的反应能力，成为交通安全的隐性事故隐患。 因此，我们驾驶员在保证班次造成运行的情况下，要养成良好的就餐习惯，合理安排就餐时间，合理安排休息时间，才能保证有充沛的体力，完成全天的运输生产任务。;第二节 安全工作重点要求;一、目前工作中存在是问题简介;方向盘正确我握法;方向盘错误的握法习惯（一）;方向盘错误的握法习惯（二）;方向盘错误的握法习惯（三）; 2、未能执行城区站台停靠规定。 在城区上下旅客时，未能执行“车辆在城区按站台停靠规定”，我们在开车时，要做到有站台必停，无需要等到旅客招手后再停靠，当站台有车辆停靠时，必须排在前车后，待前车离站台后，再进行二次停靠站台上下旅客。 案例：3月12日，车队接到一旅客投诉，投诉1979车在海安质量检测站台有客不带，经调查，该旅客在站台先招手，我们驾驶员没有看见，后来车到站台时，旅客又没有招手，驾驶员就没有停车，造成旅客投诉。; 3、桥头压黄线超车、逆向行驶； 大家都知道压线行驶属于违法行为，压黄线超车、逆向行驶，根据必威体育精装版的道路交通法规定,压黄线行驶按不按规定车道行驶，罚款100扣2分计算，逆向行车罚款200扣3分计算， 案例：2月15日，车队接到车管所周警官的协查通知，查101线苏FD4008车的违法行为，车队通过3G视屏观看，发现丁勤驾驶车辆，在上午10:40左右通过章郭大桥路段时，桥头单黄线超车，超车后形成逆向行驶状态，且在桥中央与对面来车会车，将对方车辆逼向其右侧护栏，这样的驾驶， 一是违法驾驶， 二是极易发生重大事故。; 逆向行驶，一旦发生事故，逆向一方将会负事故的全部责任。 ; 4、车辆安全检查极不规范 近期，车队车辆在运行时，发生多起半路故障现象，该现象的存在，一是影响班次的运行质量，二是在驳载时，极易引起旅客的投诉。这些故障都不是大的故障，主要体现为： 皮带的自动脱落 离合器的打滑 早上轮胎是缺气等故障 看视是小故障，其实就是对我们驾驶员的车辆检查责任是否落实到位的考验，说明我们的驾驶员早上安全检查的操作“几乎为零”，规范的检查项目流于形式，说到底就是责任没有落实到位、考核没有到位。; 5、服务责任有待加强 目前车队发生多起服务投诉，主要集中在有客不带、服务态度不好等现象，只要有投诉，就说明我们在服务工作中确实存在问题，只要发生有责投诉，就说明我们的服务责任没有认真落实。 “服务”说起来两个字，做起来需要“知识、责任、水平”结合起来去完成，为什么有的人一直就没有投诉，为什么有的人经常被投诉，这就是个人的“工作作风”出现问题，是职业道德出现偏差，是业务知识没有学习全面、服务责任没有弄得明白、服务水平停留在个体经营阶段。我们在服务过程中一定要做到“为人又为己、为己不损人”的原则，在确保安全的情