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关于交通运输专业教师教学方法创新实践 　　 所谓“教学能力”,是指教师顺利完成教学活动所需的个体心理特征,是通过实践将个人智力和教学所需知识、技能转化而形成的一种职业素质。由于教学是教师根据教育目的和学生身心发展的一般规律,有目的、有计划、有组织地引导学生掌握系统的文化科学知识,发展学生的智力和体力,培养学生思想品德和审美能力的教育活动,在大学教学过程中,教师是教学活动的设计者,教学方向的领导者和引导者,教学内容的编排者与传导者,教学方法与手段的选择与运用者,因此,如何合理地、有效地运用相关能力将教学搞好,是提高高校专业教学质量的关键。 　　 1 交通运输专业教师教学存在的问题 　　 1.1 教学方式单一 　　 由于交通运输专业课程体系涉及的学科门类比较多,专业任课教师的专业背景各不相同,在教学组织上增加了难度。在教学方法上,运用案例分析与讨论、团队课堂演示等难度较大,学生对于如何进行案例讨论、模拟等没有先期的实践经验,组织多样化教学活动效率不高,效果也不尽理想。另外,由于课时的制约,课程内容既要完整充实,同时又要深入浅出,教学难度较大。 　　 1.2 教与学的积极性不高 　　 由于交通运输专业的部分专业课与目前的营销、管理等专业的课程设置有一定重叠,在师资配备上缺乏积极的激励政策,经验丰富的优秀教师更倾向于选择本专业的专业课教学。在教改立项、教学测评、课时津贴等方面,很多学校对交通运输专业部分与营销、管理等专业设置的重叠课重视不够,不仅不能和其他专业课一视同仁,甚至还有歧视性规定。因此,教师上重叠课的积极性不高。另一方面,学生对于部分与营销、管理等专业的重叠课也重视不够,因此选课比较随意,学习的积极性不高。 　　 1.3 教学管理不完善 　　 部分高校在开设交通运输专业的课程时缺乏系统性,课程的开设缺乏明确的教学目标与定位,在教学计划制定和教学内容安排等方面特色不突出,与一般的专业课没有明显的区别,缺乏不同专业间的有机整合。在选课管理方面,有的学校虽然有简单的课程介绍,选课相对具有较大的盲目性,有的仅凭课程名称作出选择,课程的教学内容和教学方式与学生的心理预期有较大差距,很大程度上影响了教学效果。 　　 2 造成交通运输专业教师教学问题的原因 　　 造成这一现象的原因主要有： 　　 第一,多年来,高等教育强调大学生自觉、自主学习能力的培养,忽视对教师教学能力的培养以及与此相关的问题的研究。第二,强调教师科研能力的培养及鼓励教师科研投入的积极性,忽视教师教学能力的现状。第三,高校重科研、轻教学的实际评价体系。第四,教师专业化的趋势与高校貌合神离。 　　 从制度层面而言,我国高校有关教师教学的规章制度可谓完备。然而,从实际操作而言,教学能力评价的“弱化”和科研成果评定的“强化”,是非常突出的现象。我国大多数高校实行的职务岗位津贴中将科研活动和成果与教师的物质利益直接挂钩,以发表论文的数量、出版著作的数量、科研课题的级别,作为业绩考核的主要内容,实际上片面强调科研。对教师教学的考核仅仅以工作量作为重要指标,而教师教学能力的高低、教学效果的优劣,则避而不谈。这就导致了长期以来我国高校教师在教学能力的提高上,关注更多的依然是学历的提高、专业学术水平和科研能力的提升,而对教育方法、教学规律等方面的研究少有关注,教学被不同程度地忽视了,教师教学能力也有了不同程度的下降。 　　 3 交通运输专业课教学方法的创新实践 　　 针对目前交通运输专业教师教学存在的问题,我们在教学方法上,进行了以下方面的创新实践： 　　 3.1 结合自身专业特点,完善专业核心课程建设 　　 结合学校发展目标与特色,有重点地建设通识教育核心课程、精品课程,处理好质和量的关系,分阶段、按步骤完善经管类公共课核心课程建设。除了在战略上给予充分的重视,在具体教学内容安排上要避免泛泛的概论课,在拓宽学生知识面的前提下,通过系统的知识模块设计,给学生完整的观念与思想教育,为后续的深入学习奠定基础。在教学方式上应实现多样化教学,注重讨论等实践环节对学生素质能力的培养。教学中积极利用各种信息资源,引入丰富的动态学习信息,随时更新和补充教学内容,增加学科前沿知识,弥补经管类公共课课时少、信息需求大的不足。还可以为学生创设合适的教学情境,使教学过程由传统的讲解说明式的学习形式变为学生通过与教师、同学的协作学习,发现知识,理解知识,形成自己的知识结构,使学生由原来的单纯听讲、被动接受灌输的学习方式,改变为可以根据自己的知识和能力层次主动参与和探索,充分调动学生的学习积极性。同时,加强教师的引导,培养学生自主学习的能力,从而在根本上改变传统的公共课教学组织困难的被动局面。 　　 3.2 规范教学管理 　　 首先,在课程设置、教学大纲制定与修订方面加强研