课题一 汽车空调检修基础知识［ppt课件］.pptVIP

汽车空调结构与维修;课题一 汽车空调检修基础知识;【设疑和引入】 汽车空调与一般家用空调有近乎相同的功用。 夏天制冷，为乘客带来阵阵凉风；冬天制热，给乘客带来丝丝暖意。 那么它是由哪些部分组成？又有哪些类型呢？; 汽车空调分为非独立式和独立式两种，在轿车中经常使用的是非独立式汽车空调。 ;【基础知识】 一、汽车空调的发展 汽车空调技术是随着汽车的普及和高新技术的应用而发展起来的。 汽车空调技术的发展经历了由低级到高级、由单一功能到多功能的5个阶段。 ;二、汽车空调的功能;2．湿度;3．空气洁净度;4．空气流动速度; （2）内部空气的流动速度，主要解决车厢内温度不均现象。 ;三、汽车空调的组成;图1-1-2 汽车空调结构方框图;系统;四、汽车空调的特点; 轿车、轻型车、中小型客车及工程机械，其空调所需要的动力和驱动汽车的动力都是来自汽车本身的发动机，这种空调系统叫非独立空调。 ;2．抗冲能力强;3．结构紧凑、质量小;4．制冷/制热能力强; （2）汽车为了减轻自重，隔热层薄；汽车的门窗多、面积大，所以汽车隔热性能差热量流失严重。; （3）汽车在野外行驶，直接受到太阳的照晒、霜雪的冷、风雨的潮湿，环境恶劣，千变万化。 ;五、汽车空调的分类;六、汽车空调对环境的影响;项 目;任务二 制冷基础知识及相关概念;【设疑和引入】 在汽车空调系统中，对其进行“问诊”通常也使用到温度计，温度、压力等有关热力学基础知识是使用温度计和歧管压力表的基础。 ;【基础知识】 一、物质的基本状态参数 （一）温度 温度是物体冷、热程度的量度。 物体温度的高低，可用温度计来量度。 最常用的温度计有：水银温度计和酒精温度计。 ; 温度计的温标一般有：摄氏温标、华氏温标（欧美用）和绝对温标，如图1-2-1所示。 ;图1-2-1 温度的标定方法;1．摄氏温标;2．华氏温标;摄氏与华氏之间存在下列换算关系： t?=?5/9?×?(F?32)?=?(F?32)/1.8 F?=?9/5?×?t?+?32?=?1.8?×?t?+?32 式中：t—摄氏温度； ??? F—华氏温度。 ;3．绝对温标; 摄氏温标与绝对温标（K）之间的关系如下： T?=?t?+?273.15 式中，T—绝对温度。 用以测量温度的仪表称为温度计。 ;;（二）压力; 物理上，将纬度45°海平面上的常年平均气压称为1个标准大气压。 1标准大气压：101.3kPa（760mmHg）=?0.101?3MPa; 工程上，压力单位常用kgf/cm2，称为工程大气压。 西欧有些国家采用lbf/in2（磅力/英寸2）作为工程上的压力单位。 ;（三）饱和温度和饱和压力; 通常所说的沸点都是指液体在标准大气压下的饱和温度。 对于不同的液体，在同一压力下，它的饱和温度也是不同的，如表1-2-1所示。 ;液 体 名 称; 制冷剂的主要特征之一就是其沸点低，这样才能利用制冷剂液体在低温下汽化吸热来变为气态，同时还要求制冷剂在规定的工作温度范围内，其饱和压力不要过高或过低。 饱和蒸气的温度与压力之间有一定的关系，即压力越高饱和温度也越高，如表1-2-2所示。 ;影 响 因 素;影 响 因 素;技能实训一 歧管压力表的使用;图1-2-3 歧管压力表;2．歧管压力表的工作原理;3．歧管压力表的功能; （2）抽真空。如图1-2-4（b）所示，当高压手动阀和低压手动阀同时全开时，全部管路接通，在中间接头接上真空泵，便可以对系统进行抽真空。; （3）加注制冷剂。如图1-2-4（c）所示，当高压手动阀关闭，低压手动阀打开，中间接头接到制冷剂钢瓶上或冷冻机油瓶上，则可向系统充注气态。 ; （4）放空或排出制冷剂。如图1-2-4（d）所示，当低压手动阀关闭，高压手动阀打开，则可使系统向外放开，排出冷却剂。 ;图1-2-4 歧管压力表的结构;4．歧管压力表的连接; （3）连接时，要保证连接牢固，接头能顶开检修阀的气门。 （4）中间黄色检测软管按需要连接真空泵、制冷剂罐或者密封、放空，如图1-2-5所示。 ;图1-2-5 歧管压力表的连接;使用注意事项： （1）歧管压力表是一件精密仪表，必须细心维护，不得损坏，且要保持清洁。 ; （2）不使用时，要防止水