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浅谈汽车自动变速器行星齿轮变速机构引导探索式教学方法 　　【摘要】改变以往的教学方式，让学生做运动员，老师当教练，用引导探索式教学方法，按工作单的要求，边做边学帮助学生掌握行星齿轮变速机构的工作原理，锻炼动手实践技能，培养现代职业人的关键能力，提高学生的职业素质。 　　【关键词】行星齿轮变速机构；引导探索式；教学方法 　　 　　自动变速器是最复杂的汽车总成系统之一，而串联式多排行星齿轮变速机构的动力传递和工作原理又是该总成系统中最难以理解和掌握的内容。该机构零件繁杂，拆开后难以再现装配结构，组合后又无法展现传动过程，直观性差。因而在职业学校教学过程中，教师只好借助多排行星齿轮机构的示意简图，在课堂上逐档讲解动力传递路径和变速过程。加上应试教育造成当前职业学校学生的自我学习、分析解决问题和沟通交流等能力普遍偏弱，难以对老师的讲解做到深刻的理解和掌握，甚至部分学生产生知难而退的放弃念头。教学效果差。 　　出现这种情况，我觉得问题出在教学设备和教学方法上。由于教学设备上的简陋，在整个教与学过程中，教师的讲解成为全过程的主体，忽视了教学过程的最终受体――学生。具体来讲；一方面忽视了教师的讲课方式是否被学生接受，造成教学效果差。同时也在一定程度上挫伤学生的学习积极性。另一方面忽视了职业教育是以培养学生职业素质为目标的，教学过程中除了传授专业知识、训练专业技能以提升学生的专业能力外，还需培养学生的分析和解决问题的能力、团队协作能力、沟通协调能力、正确的工作方法和良好的学习能力以及充满自信和勇担责任等方面的关键能力，进而提高学生的职业能力和职业素质。因此该部分知识的教学要获得较理想的效果，可以从以下二方面加以改进。一、采用引导探索式的教学，引入以教师为主导，学生为主体的教学模式。配合以小班化教学建制，理实一体化教室，电子模拟示教板，数量足够的变速器总成及其拆装工具。在老师的引导下，通过学生在亲自动手实践的过程中分析现象，理解问题，完成发现式的学习，实现对知识的深度掌握。二、在引导探索式教学的各个环节中融入关键能力的培养，在专业知识的学习过程中潜移默化地培养现代职业人所必备的职业素质。 　　为此，我们对自动变速器行星齿轮变速机构的教学作如下设计： 　　首先，作为引导探索式教学的铺垫，我们选择较为简单的双排串联式改进型辛普森行星齿轮变速机构作为动力传递原理的讲解对象，在理实一体化教室的小班制学生面前，教师依照作业规范按顺序现场拆解整个机构，在工作台上按顺序摆放所拆下的零件，并强调安全事项，仔细讲解拆装要领以及部分零件的朝向等注意事项。对照所摆放零件及其顺序，分析行星齿轮排与各离合器、制动器的连接关系，示范性地在黑板上绘制结构示意简图（图1）。 　　 　　图1 串联式改进型辛普森行星齿轮变速机构结构示意简图及D3档传力流程图 　　随后展示该机构的电子模拟示教板（图2），同学们不难发现黑板上的示意简图与电子示教板上的示意简图一致，证明绘制正确。然后教师根据各离合器、制动器及单向离合器的工作时刻明细表（图3），借助电子示教板的模拟，分析变速杆处于各位置各档位下，踩油门时从发动机到变速器输出轴的正向动力传递路径，和松油门时在车辆惯性作用下从与驱动轮相连的变速器输出轴到发动机的逆向传力过程，并以流程图的形式表示在示意简图旁边（如图1所示其中的D位置3档），同时确认学生的理解程度。随后按相反于拆解的顺序规范地将各零件组装起来。 　　 　　图2 串联式改进型辛普森行星齿轮 图3 串联式改进型辛普森变速机构离合器、制动器 　　 变速机构电子模拟试教板 及单向离合器的工作时刻明细表 　　接下来转入具有相同原理，但结构上略为复杂的通用公司4T65E自动变速器行星齿轮机构的引导探索式教学。学生每人发到一份工作单（见附件）。并分成若干小组，每组3-5人，一台4T65E自动变速器及其翻转架。以小组为单位，按照工作单的要求，参考理实一体化教室里串联式改进型辛普森变速机构的零件实物和电子示教板的工作过程，开始以下的学习环节： 　　1.拆解4T65E自动变速器，观察各零件的结构，了解它们之间的装配关系。小组成员要推选一名主操作手实施拆解，其他成员协助操作。老师向学生们特别强调要注意的安全事项，提醒操作过程的规范性以及按照装配顺序正确摆放所拆下的零件。在这个环节中既锻炼动手实践，学习系统结构，又培养学生按流程工作的良好习惯，同时潜移默化促进学生开展团队协作的训练和5S管理意识的建立。 　　2.按照工作单的要求，展开小组讨论研究，尝试在草稿纸上合力绘制该变速机构的结构示意简图（图4）。在这个环节中老师要注意引导学生分析问题的思路，找准思维切入点，抓住串联式行星齿轮排这个思路原点，向前向后追溯分析相关零件的装配关系。要求同学们对各零件之间的联系投以