预制箱梁腹板蜂窝漏洞及裂缝成因分析和预防修补措施.docVIP

预制箱梁腹板蜂窝漏洞及裂缝成因分析和预防修补措施 　　摘要:蜂窝、漏洞及裂缝是桥梁工程中预制箱梁施工常见的质量缺陷。通过分析此类质量缺陷的产生原因,阐述了相应的预防措施及后期修补方法。 　　关键词:预制箱梁 质量缺陷 预防 修补 　　 　　前言 　　随着全国高速公路快速发展,全国各地大量的高速公路项目纷纷上马,而桥梁工程中的预制箱梁施工方法因速度快、施工方便、造价低等因素被施工单位广泛的应用于工程实践当中。而预制箱梁的结构形式在混凝土一旦浇注成型,其外观出现的缺陷(诸如蜂窝、漏洞、裂缝等)将难以弥补,甚至给工程质量留下隐患。“百年大计 质量第一”,为了确保桥梁主体结构的安全性及混凝土结构外观的美观性,须对预制箱梁混凝土施工过程的质量严格控制,以及由于环境、施工等因素产生的质量缺陷及时、准确的予以处理。 　　 　　1. 预制箱梁外观质量问题(蜂窝、漏洞及裂缝)和原因分析 　　1.1 外观现象及易发部位 　　混凝土局部出现酥松、浆少、石子多、石子之间形成的空隙类似蜂窝状的窟窿、漏洞及裂缝;而此蜂窝、漏洞及裂缝的缺陷多出现在预制箱梁的腹板与底板交接的变截面处、腹板的下端等部位。 　　1.2 主要原因分析 　　(1)混凝土配合比不当或水泥使用量过大、过小或混凝土现场搅拌时砂、石、水泥等计量不准,而造成砂浆少、石子多; 　　(2)混凝土搅拌时间不够,或未搅拌均匀,从而导致混凝土自身的和易性较差; 　　(3)混凝土浇注过程中,局部振捣深度、时间不够甚至漏振,或者混凝土在运送、传递过程中发生离析; 　　(4)预制箱梁的钢模板缝隙未堵严,导致水泥浆严重流失; 　　(5)预制箱梁局部钢筋过密,特别是腹板、腹板与底板交接的位置,因使用的石子粒径过大或者坍落度过小; 　　(6)未考虑混凝土的初凝、终凝时间,而过早的拆除钢模板; 　　(7)混凝土浇注时的分层厚度设置不合理; 　　(8)使用不符合要求的脱膜剂。 　　 　　2. 预制箱梁外观质量问题(蜂窝、漏洞及裂缝)的预防和修补措施 　　2.1 预防措施 　　(1)在预制箱梁混凝土施工中,适当增加混凝土中的水泥浆,采用颗粒适中、级配良好的中砂,并通过添加适量的外???剂,减少混凝土中的游离水,排出混凝土中的空气,可以提高混凝土的密实度和混凝土强度。 　　(2)混凝土运输到工地现场,应通过溜槽、溜管、输送泵或人工规范施工使混凝土进入模板,以防离析。混凝土分层厚度一般为30cm～40cm,分层浇筑时,保持下层混凝土不超过其初凝时间(大约为90min～120min);否则,混凝土的表面因上下层混凝土凝结速度不一致会出现明显的施工缝。振捣棒行程可按直线行列位移或交错行位移,插入点之间距离为70cm,采取快插慢抽,深入下层5cm～10cm。振捣时间控制在20s～30s,过长则混凝土可能产生离析现象,导致上部浮浆过多而出现麻面、龟裂,下部粗颗粒过多而出现鱼鳞状麻面;过短则混凝土振捣不实,易出现蜂窝孔洞。 　　(3)当预制箱梁局部钢筋过密时,特别是腹板、腹板与底板交接的位置;应根据现场实际情况,适当的调整混凝土的坍落度,一般控制在8cm～10cm,这样可以减少混凝土发生离析。 　　(4)根据实验室测定的混凝土初凝、终凝时间,并结合现场实际情况,适当调整模板的拆除时间,即T(拆除时间)=T0(混凝土初凝时间)+(±0.5～1.0h)。 　　(5)安装模板前,在模板的接缝处用双面胶条或其它材料进行密封,并且在涂抹脱膜剂前人工对局部变形的钢模板进行修复,确保钢模板接缝处紧密结合。 　　(6)根据笔者以往的施工经验,一般在施工现场采用专用的脱膜剂+柴油或机油+柴油做脱膜剂在钢模板表面涂抹两遍,拆模后效果较好。 　　2.2 修补措施 　　对于市政工程、高速公路工程中的桥梁结构的外观,一般是不允许装饰外表的,但由于各种原因,混凝土出现了外观缺陷,特别是预制箱梁在施工过程中由于环境、施工工序、管理等方面的因素出现蜂窝、漏洞及裂缝,只要在不影响预制箱梁受力结构的情况下进行人工修补是必要的,这在一定程度上能够起到美化作用。 　　对于预制箱梁在预制过程中一般出现的诸如蜂窝、漏洞及裂缝等质量缺陷,要根据不同的情况分部进行处理,可达到较好的效果。 　　第一种情况:当拆除钢模板时,发现在箱梁的一侧腹板上有蜂窝、漏洞时,此时由于混凝土强度较低,可应先凿除蜂窝松散的部分,用钢丝锯或压力水清除粉尘,将湿棉絮用水浸泡后塞进蜂窝内,使其表面充分湿润,用比设计标号高一等级的细膨胀混凝土,顺着斜槽拍进蜂窝内,如果混凝土不成形,可间隔一段时间,分次压进,待压进的混凝土稍凝结后,此时用水泥砂浆对表面进行修补。修补用的水泥品种必须与原混凝土中的水泥一致,使用不大于1mm的细砂,为保证修补用的水泥砂