玩转沃尔沃李书福“蛇吞象”游戏.docVIP

玩转沃尔沃李书福“蛇吞象”游戏 　　虎年新春佳节前后,吉利收购沃尔沃又有新进展,吉利“掌门”人李书福离他的汽车王国梦又近了一步。 　　“收购沃尔沃将在春节前签署最后协议,5月份完成交割。”1月17日,吉利汽车控股有限公司执行董事尹大庆在上海交大主办的“2008/2009年度中国最佳商业案例”颁奖典礼上作上述表示。 　　 　　2009年底,吉利披露,已与福特就沃尔沃知识产权等重要商业条款达成一致;2010年一季度将与福特签署收购沃尔沃全部股权的最终协议。 　　真是百年一遇的危机年代,什么不可思议的事情都可能发生。当传说吉利要攀上沃尔沃时,吸引了无数人的眼球。一个是瑞典贵族,一个是中国草根,肯定、否认、追问、再肯定、再否定……间或还有国内外的财团、汽车企业等“第三者”插足,甚至还有人将这起收购案称作“最八卦的并购”。而如今,当美丽传说即将变成事实时,人们不得不佩服起李书福:他虽然说过一些大话,但他用行动把大话变成了真话。这个在很多人看来遥不可及的梦想,正在一步步变为现实。 　　 　　汽车王国不是梦 　　 　　两年前,吉利集团曾举办20周年庆典,主题是“汽车王国不是梦”。李书福有两大梦想:造豪华车,让“最安全、最环保”的吉利汽车畅销全世界,继而把吉利打造成世界级汽车公司。 　　李书福的雄心从他开始造车那一天起就从未停止过。他个性鲜明,在业界有“汽车疯子”之称,曾说出“汽车就是四个轮子加两个沙发”这样的草根式名言。正因为如此,当吉利竞购沃尔沃的消息传出时,着实让人们吃了一惊。 　　2009年12月23日晚,2009CCTV中国经济年度人物颁奖典礼在北京举行,刚刚收购沃尔沃的李书福摘得此次大奖。 　　从步入颁奖典礼会场的那一刻起,李书福就成为了“明星”。他身着深色西装,面带招牌式的自信笑容。在吉利收购沃尔沃几成定局后,李书福看起来“整个人都不一样了”。 　　“你们收购沃尔沃的事情现在怎么样了?”刚一落座,同桌的企业界朋友们就关心地问道。“已经搞得差不多了,现在是银行的一些工作还在落实中。”看起来,李书福心情极好,近一年来,为了收购沃尔沃,他已经非常疲惫。 　　在颁奖典礼上,李书福的率真表现得淋漓尽致。当主持人问道,一路过来有什么感动的故事,李书福毫不客气地说:“你们给的时间太短了,过程很复杂,所以没法讲。” 　　李书福确实没法讲,因为他的思绪此刻已经回到了两年之前…… 　　2007年9月,福特美国总部收到一封挂号信。这封李书福从杭州发出的英文信,正式阐明了吉利收购沃尔沃的想法。而在当年1月举行的底特律国际车展上,在一家美国咨询公司的帮助下,李书福会见了当时的福特汽车CFO勒克莱尔。双方讨论了包括收购沃尔沃在内的诸多问题,但没有达成任何结果。 　　“一开始,福特根本不理睬我。”在李书福看来,彼时的沃尔沃就是一位“皇帝的千金”,而福特则是不折不扣的“国王”,根本看不上吉利这个来自中国的“农村青年”。 　　坚持不懈的李书福终于等到了机会。2009年,受金融风暴冲击,福特祭出了“一个福特”的战略。在“一个福特”的思路下,沃尔沃是一定要被出售的。李书福看清了这一点,也加紧了对福特的攻势。几经波折,这桩“国际婚姻”终于渐渐浮出水面。 　　 　　中国式“蛇吞象” 　　 　　现在,无论从什么角度来看,吉利收购沃尔沃的事都堪称惊人。一个仅有12年历史、年销售收入仅有160亿元的中国民营汽车公司,却要吃下有86年历史、年销售上千亿元、制造世界“最安全”汽车的国际汽车公司。这桩中国式“蛇吞象”交易,搅得满城风雨、毁誉参半。 　　2009年12月23日,福特汽车公司对外界宣布,已与中国吉利汽车就出售沃尔沃达成一致。假如收购进展顺利,双方将在2010年第一季度签署协议,并将在2010年第二季度完成所有交易。经过多轮谈判、压价,吉利收购沃尔沃的最终价格低于18亿美元。而当年福特购买沃尔沃的价格是64亿美元。造了十多年低价车之后,李书福终于凭借收购沃尔沃一事进入了人们的视觉中心。 　　而一年前,美国福特汽车(沃尔沃的控股股东)首次宣布,将考虑出售旗下沃尔沃品牌。此后,谁将买走沃尔沃成了一个谜。据媒体猜测,中国的上海汽车、奇瑞、长安汽车、北汽等都参与了竞购,但去年10月28日福特对外宣称,吉利集团成为沃尔沃汽车公司的“首选竞购方”。来自吉利的消息称,2009年,吉利实现销售收入165亿元,而沃尔沃2008年的总收入约合人民币1000亿元。 　　与其他参与竞购的财大气粗的国有汽车公司相比,吉利仅仅是中国一家势力单薄的民营汽车公司,与奇瑞、比亚迪同为中国自主品牌汽车制造商。几乎所有的人都在问:吉利近几年控股英国锰铜公司,全资收购澳大利亚DSI公司,如今又准备收购沃尔沃。吉利哪来那么多的钱? 　　李书福十分崇尚美国经济学