北交大形势课考试资料.docVIP

一，北交校史 1909年铁路管理传习所创建；1910年铁路管理传习所更名为交通传习所；1912年交通传习所更名为交通部交通传习所；1917年交通部交通传习所更名为铁路管理学校；1921年铁路管理学校更名为改建为交通大学（北京学校）；1922年交通大学（北京学校）更名为唐山大学（北京学校）；1923年唐山大学（北京学校）升格为北京交通大学；1928年北京交通大学升格为第三交通大学；1928年第三交通大学改建为交通大学（交通管理分院）；1929年交通大学（交通管理分院）更名为交通大学（北平交通管理学院）；1929年交通大学（北平交通管理学院）更名为交通大学（北平铁道管理学院）；1938年交通大学（北平铁道管理学院）更名为交通大学（唐山工程学院）；1941年交通大学（唐山工程学院）更名为国立交通大学（唐山工程学院、北平铁道管理学院）；1942年国立交通大学（唐山工程学院、北平铁道管理学院）更名为国立交通大学（贵州分校）；1946年国立交通大学（贵州分校）（原北平铁道管理学院部分）更名为国立北平铁道管理学院；1949年国立北平铁道管理学院、唐山工学院、华北交通学院合并组建中国交通大学；1949年国立北平铁道管理学院改建为中国交通大学（北平管理学院）；1949年中国交通大学（北平管理学院）更名为中国交通大学（北京管理学院）；1950年中国交通大学更名为北方交通大学；1950年中国交通大学（北京管理学院）更名为北方交通大学（北京管理学院）；1950年北方交通大学（北京管理学院）更名为北方交通大学（北京铁道学院）；1951年交通大学(运输管理系)并入北方交通大学；1952年北方交通大学（北京铁道学院）升格为北京铁道学院；1952年唐山工学院（材料工程系）并入北京铁道学院；1953年云南大学(铁道管理)并入北京铁道学院；1953年哈尔滨铁道学院并入北京铁道学院；1960年东北铁路学院更名为哈尔滨铁道学院；1952年唐山工学院（电机系电讯组）并入哈尔滨铁道学院；1970年北京铁道学院更名为北方交通大学；2000年北京电力高等专科学校并入北方交通大学；1960年北京电力学院（中专部）分建北京电力学校；1985年北京电力学校升格北京电力专科学校；1992年北京电力专科学校更名为北京电力高等专科学校；2003年北方交通大学更名为北京交通大学。 二，学校简介 北方交通大学历史渊源要追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校,是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才，中国第一本铁路运输专著人金士宣，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年，交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，由著名桥梁专家茅以升任校长。2000年4月，与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年，学校恢复使用“北京交通大学”校名。学校设有电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、理学院、人文社会科学学院、软件学院、远程与继续教育学院。 三，母校现状 北京交通大学形成了特色突出与优势鲜明的学科体系。百余年来，数代交大人励精图治、艰苦奋斗，学校成为培养国家经济社会发展、信息、交通，特别是轨道交通现代化建设高水平、高层次人才，解决国家经济和社会发展以及铁路现代化建设与改革重大技术与政策问题的重要基地。学校正在全力建设以信息和管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色，工、管、经、理、文、法、哲等协调发展的多科性、开放式、国内一流、国际知名的研究型大学。面对新形势，学校提出通过凝炼学科方向，整合学科资源，汇聚学科团队，构筑学科基地等措施，瞄准国家需求和学科发展前沿，依托所服务的行业优势或区域经济建设强势学科，推进学科的交叉融合，使优势学科发展壮大，特色学科与时俱进，新兴学科异峰突起。 　　目前学校有通信与信息系统、信号与信息处理、交通信息工程与控制、交通运输规划与管理、产业经济学、桥梁与隧道工程、铁路与铁道工程、载运工具运用工程8个国家级重点学科，建有信息与通信工程、交通运输工程、产业经济学、土木工程、机械工程、控制科学与工程、电气工程、力学、计算机科学与技术、工商管理、系统科学等11个博士后科研流动站，有信息与通信工程、交通运输工程、管理科学与工程、土木工程、光学工程、机械工程、电气工程、力学、计算机科学与技术、系统科学和工商管理11个一级学科博士点、60个二级学科博士点、120个