CBT考试相关复习材料客舱气密性测试A320-R0.pptVIP

客舱气密性测试-A320 编写人：余龙章 批准人：冯晓博 改版记录 版次 改版时间 改版人 R0 2014-5 余龙章 R1 R2 目 录 一、手册查找 二、工作流程 三、风险识别及缓解措施 四、典型案例 目 录 一、手册查找 1、工具、耗材核实 二、工作流程 1、工具、耗材核实 二、工作流程 AMM：渗漏液 快速拆件指南: N/A TA\MT：N/A 1、工具、耗材核实 二、工作流程 个人经验：增压测试时，需要机上机下联络 2、详读手册 二、工作流程 关注：跳开关、WARNING、CAUTION、NOTE 3、组织实施 二、工作流程 人员：机上2名维修人员，机下至少2人监护 资质：机上1名必须为必检人员 3、组织实施 二、工作流程 联络：机上、机下联络必须可靠 外部灯光：打开防撞灯、频闪灯 一、手册查找 二、工作流程 三、风险识别及缓解措施 四、典型案例 目 录 三、风险识别及缓解措施 三、风险识别及缓解措施 三、风险识别及缓解措施 路径：MCDU→AIDS → PARAMETER 再选择相应数据即可。 下ECAM指示压差值=舱内压力-地面外界压力。地面外界压力较高，造成舱内实际压力高于传感器测量范围，所以下ECAM上的压差指示将可能比实际压差小（与当地的海平面高度有关）。 三、风险识别及缓解措施 一、手册查找 二、工作流程 三、风险识别及缓解措施 四、典型案例 目 录 四、典型案例 某航空公司在对A319飞机使用引气做增压测试时，由于未注意手册相关内容，造成该机两个安全释压活门做动。